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    民生

    讓利于民“碼”上出行好處多

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-04  來(lái)源:大河網(wǎng)  瀏覽次數(shù):7995
    核心提示:擠上公交車,卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)帶零錢,這樣的經(jīng)歷很多市民都遇到過(guò)。隨著手機(jī)掃碼支付在各領(lǐng)域的不斷普及,很多市民開(kāi)始呼吁公交車盡早實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃碼支付。深圳、杭州等地公交已經(jīng)普及掃碼支付,開(kāi)啟無(wú)現(xiàn)金出行模式。為滿足公眾多樣化的支付需求,提供更加便捷的出行服
     擠上公交車,卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)帶零錢,這樣的經(jīng)歷很多市民都遇到過(guò)。隨著手機(jī)掃碼支付在各領(lǐng)域的不斷普及,很多市民開(kāi)始呼吁公交車盡早實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃碼支付。深圳、杭州等地公交已經(jīng)普及掃碼支付,開(kāi)啟“無(wú)現(xiàn)金”出行模式。為滿足公眾多樣化的支付需求,提供更加便捷的出行服務(wù),鄭州城市一卡通有限責(zé)任公司正在著力實(shí)現(xiàn)公共交通領(lǐng)域內(nèi)的掃碼支付。2017年12月29日,該公司作出正式答復(fù),2500輛公交已具備掃碼功能,可率先開(kāi)通。此消息一經(jīng)發(fā)布引發(fā)網(wǎng)友熱議。

      網(wǎng)聚觀點(diǎn)

      碼上出行便利多

      @追夢(mèng)流星27:出門乘車,忘帶公交

      卡;臨上車,才發(fā)現(xiàn)公交卡里竟然沒(méi)有錢;真是大寫的尷尬……現(xiàn)在大到超市商場(chǎng),小到饅頭鋪、燒餅店都可以掃碼支付了,公交公司也該實(shí)行掃碼支付了,給乘客提供更加方便的服務(wù)。

      今日頭條網(wǎng)友“GNAIL”:非常棒。前幾天去杭州玩,上公交刷手機(jī),感覺(jué)好高大上,不過(guò)重點(diǎn)還是方便,必須滿分。

      無(wú)現(xiàn)金支付已成趨勢(shì)

      騰訊網(wǎng)友“心的城”:目前無(wú)現(xiàn)金支付已成趨勢(shì),這種趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越普及,并且用起來(lái)又方便,省去了隨身攜帶現(xiàn)金的麻煩,新事物無(wú)法拒絕。

      大河網(wǎng)網(wǎng)友“蝌蚪”:我們離“無(wú)現(xiàn)金社會(huì)”只差一個(gè)“公共交通”的距離。充值方便,可時(shí)刻查看余額,還不用擔(dān)心把卡漏在換洗的衣物中或遺失卡片,好處多多,沒(méi)理由拒絕。

      期待掃碼上車給點(diǎn)優(yōu)惠

      知乎網(wǎng)友“緣生緣盡”:感覺(jué)是不錯(cuò),就是擔(dān)心會(huì)不會(huì)隱私大量被泄露。大數(shù)據(jù)社會(huì),希望在出行方便安全的前提下,保護(hù)好個(gè)人隱私。

      @金黃色的恐懼:以前上公交刷卡好歹還有九五折優(yōu)惠,現(xiàn)在用支付寶或者微信購(gòu)票,是不是也能夠推出一些讓利于民的優(yōu)惠政策呢?非常期待哦。畢竟,掃碼上車方便的不只是乘客,還有公交公司,光數(shù)零錢就要浪費(fèi)不少人力物力呢。

      專家觀點(diǎn)

      為政府決策提供數(shù)據(jù)支持

      “手機(jī)移動(dòng)支付是未來(lái)城市消費(fèi)的主要方式,更是公共交通支付的未來(lái)演進(jìn)方向。”河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)李恒認(rèn)為,“無(wú)現(xiàn)金”的綠色環(huán)保支付方式,避免了重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)給市民帶來(lái)的支付困擾,緩解了公共交通充值服務(wù)窗口壓力,還可以為公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)減少現(xiàn)金收入人工清點(diǎn)的工作量,降低人工清點(diǎn)票款收入的出錯(cuò)率,以及人工投幣過(guò)程中假幣、殘幣的經(jīng)濟(jì)損失,為企業(yè)節(jié)約人力成本和時(shí)間成本。

      李恒表示,刷卡數(shù)據(jù)是乘客出行行為的記錄。在一卡通應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)上,通過(guò)挖掘和分析公交客流量、平均出行次數(shù)、平均換乘次數(shù)、出行耗時(shí)特征等方面的數(shù)據(jù),可獲取公交客流信息和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài),職能部門可基于此數(shù)據(jù)進(jìn)行大交通規(guī)劃和管理決策。通過(guò)統(tǒng)計(jì)刷卡運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),能為當(dāng)?shù)卣峁┴?cái)政補(bǔ)貼給予數(shù)據(jù)支持。同時(shí),公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)可通過(guò)分析客流時(shí)空分布變化特征,實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)方案的科學(xué)部署和合理調(diào)整,不斷提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平。大河網(wǎng)梁倩文
    非原創(chuàng) (2)

     
     
     

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