河南商報(bào)記者 肖風(fēng)偉 通訊員 楊緒偉
近日，信陽(yáng)史灌河、灌河入淮通航及相關(guān)合作項(xiàng)目簽約儀式在商城縣舉行。這標(biāo)志著，包括已通航的淮濱、固始，未來(lái)信陽(yáng)至少有7個(gè)縣區(qū)可以通江達(dá)海，實(shí)現(xiàn)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)。
發(fā)展水上航運(yùn)，商城欲構(gòu)建立體化交通體系
根據(jù)協(xié)議，固始、商城、中鐵建中原投資建設(shè)有限公司、中鐵物資集團(tuán)有限將在交通、物流、資源開(kāi)發(fā)三個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行深度融合，通過(guò)加強(qiáng)地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通灌河、史灌河至淮河水運(yùn)通道。
即將開(kāi)建的史灌河、灌河四級(jí)航道，共58公里，始于商城縣鲇魚山水庫(kù)下游20公里處的上石橋鎮(zhèn)，經(jīng)固始縣馬?鄉(xiāng)、蔣集鎮(zhèn)進(jìn)入史灌河。航道建成后，500噸以下船只，可通過(guò)即將建設(shè)的上石橋港與寧西鐵路上石橋站、滬陜高速商城出口三線交匯，實(shí)現(xiàn)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)。其中，灌河、史灌河入淮通航以及固始港三河尖港口建設(shè)、淮河固始段“四升三”項(xiàng)目等將作為首要項(xiàng)目。
據(jù)介紹，實(shí)施史灌河、灌河通航及相關(guān)合作項(xiàng)目，可以有效連接淮河水運(yùn)、通用機(jī)場(chǎng)、寧西鐵路、滬陜高速等交通通道，構(gòu)建“公鐵水空”立體化交通體系，有效促進(jìn)地方自然資源的保護(hù)開(kāi)發(fā)利用，推動(dòng)信陽(yáng)老區(qū)積極融入淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略。
灌河屬淮河二級(jí)支流，全長(zhǎng)164公里，發(fā)源于商城縣黃柏山，從南到北縱穿商城縣境，經(jīng)商城縣上石橋鎮(zhèn)后，流入固始縣馬?鄉(xiāng)、蔣集鎮(zhèn)，流入史灌河后在固始縣三河尖匯入淮河。據(jù)商城縣志記載，灌河史上通航，清末民初系灌河航運(yùn)興盛時(shí)期，物質(zhì)吞吐量200余噸。后因河床淤塞，筏運(yùn)衰落。上世紀(jì)鲇魚山水庫(kù)修建后，截?cái)喙嗪?，才徹底斷航?br />
未來(lái)，信陽(yáng)將有7個(gè)縣區(qū)通江達(dá)海
包括已建成投產(chǎn)的固始望崗港、淮濱飲馬港，今年下半年將投入使用的息縣閭河口港，以及潢川、商城、羅山、平橋等縣區(qū)規(guī)劃中的港口，信陽(yáng)未來(lái)將有7個(gè)縣區(qū)借助淮河實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。
淮河發(fā)源于河南省桐柏山，流經(jīng)河南、安徽、江蘇等省，總長(zhǎng)1000公里，總落差201米， 歷史上淮河是與長(zhǎng)江、黃河、濟(jì)水并稱的四大河流，有著自己的獨(dú)立入?？?，歷來(lái)是我國(guó)東西向重要的水運(yùn)通道，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中有著不可替代的作用。2017年，在修訂的《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》中將淮河規(guī)劃為高等級(jí)航道“三十線”之一；2018年，《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》明確要求發(fā)展淮河航運(yùn)建設(shè)。
目前，信陽(yáng)轄區(qū)內(nèi)通航航道里程為371公里，共有22家貨運(yùn)企業(yè)，貨運(yùn)船舶1647艘，總運(yùn)力達(dá)402萬(wàn)噸。信陽(yáng)市長(zhǎng)尚朝陽(yáng)說(shuō)，信陽(yáng)經(jīng)淮河直接入海，可縮短出海里程近300公里，促進(jìn)中原城市群、皖江城市帶、長(zhǎng)三角一體化、江蘇沿海開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略的有機(jī)銜接，推進(jìn)淮河流域成為國(guó)家實(shí)施“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的腹地。
“信陽(yáng)發(fā)展航運(yùn)，有利于大宗農(nóng)產(chǎn)品、礦石、鋼鐵的外運(yùn)，以及水泥、煤炭、化肥等產(chǎn)品的內(nèi)運(yùn)。”信陽(yáng)市航務(wù)管理局總工程師孔令元告訴河南商報(bào)記者，淮河航道通暢，航行時(shí)間短，大宗貨物通過(guò)水運(yùn)可大幅降低成本。
2010年8月擴(kuò)建后的固始望崗港正式通航，打通了河南南部通往長(zhǎng)三角地區(qū)的黃金水道，成為固始乃至豫南地區(qū)最重要的水運(yùn)中心。
“依托港區(qū)，帶動(dòng)了物流、倉(cāng)儲(chǔ)、制造、加工、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”固始縣三河尖鎮(zhèn)黨委書記沈亞林說(shuō)，固始港物流園區(qū)從業(yè)人員1200人，并帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全年實(shí)現(xiàn)收入2.56億元，完成稅收1030萬(wàn)元。
編輯：張恒 呂瑞天
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