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    超混加持配色清新,體驗比亞迪宋PLUS DM-i ――不好意思,從此油價漲跌跟我無關

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-06-08  瀏覽次數(shù):11760
    核心提示:自亮相以來,關于宋PLUS DM-i的討論源源不斷:首款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的SUV車型,與漢同源的龍須造型隨著正式上市,其關注度一再飆升,那么宋PLUS DM-i能否滿足消費者的期待呢?近期,筆者有幸親身試駕了比亞迪3月25日推出的全球首款寬體超混SUV宋PLUS DM-i
     自亮相以來,關于宋PLUS DM-i的討論源源不斷:首款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的SUV車型,與漢同源的“龍須造型”……隨著正式上市,其關注度一再飆升,那么宋PLUS DM-i能否滿足消費者的期待呢?近期,筆者有幸親身試駕了比亞迪3月25日推出的全球首款寬體超混SUV——宋PLUS DM-i。 新技術新體驗,與宋PLUS DM-i一起,駕享“快順靜穩(wěn)準”多重優(yōu)勢。起步快,超車穩(wěn),行駛質(zhì)感有驚喜,宋PLUS DM-i動態(tài)試駕讓人大呼過癮
    下面,讓我來帶你解鎖“快順靜穩(wěn)準”5大超感性能。
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    評價一款SUV車型,高顏值絕對是加分項。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0設計語言,“八面龍吟”前臉設計配合點陣音階律動式前格柵,精致且霸氣,彰顯出新能源車的專屬設計;LED燈組進行了升級,霧燈區(qū)域采用犀利的鋒刃狀造型,轉(zhuǎn)向燈也被集成在大燈中;寬體低趴的造型設計與2765mm的超長軸距不僅讓其成為市場最潮SUV,而且還是同級空間最大SUV,整體設計更接近于目前熱銷的比亞迪漢DM,還未出發(fā)就引來了一眾圍觀。
     進入車內(nèi),宋PLUS DM-i采用日蝕藍+蒼穹灰的專屬配色,藍色代表“科技”“靜謐”, 灰色彰顯“空間感”“輕量化”,清新優(yōu)雅的配色讓人愛不釋手,心情也舒暢了不少,多層懸浮式設計讓空間表現(xiàn)更加自然、明朗。
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    此外,宋PLUS DM-i入門即高配,全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙、OTA 遠程升級、百萬像素級的360°全景影像、前后排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能,此次試駕的高配版車型還配備了座椅通風加熱功能,一同試駕的小伙伴們感嘆道“用完再也回不去了”。
    總的來說,宋PLUS DM-i在傳承燃油版出眾品質(zhì)的同時,又開創(chuàng)出了專屬的科技美感,造型潮、空間大、坐著爽,配置高,讓人過目不忘。
    超級混動強力加持,試駕全程“來電”不止
    本次試駕的宋PLUS DM-i,搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術,綜合功率173kW,整個測試過程驚喜不斷,“快、順、靜、穩(wěn)、準”多重優(yōu)勢深入人心!
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    在城區(qū)行駛時,能感受到宋PLUS DM-i動力輸出線性直接、油門響應干脆利落,在堵車起步時毫不拖沓,動力響應媲美純電車型。在試著超車、并線時,一腳kickdown,能感受到動力源源不斷的迸發(fā),即使高速超車也是行云流水,快且穩(wěn),不用擔心動力不足超車失敗。高速上加速動力體驗完全是2.0T高功率發(fā)動機的水準,快入人心!
    在試駕過程中,得益于調(diào)控有度的EHS電混系統(tǒng),宋PLUS DM-i開起來超級平順,完全沒有傳統(tǒng)燃油車換擋的頓挫感,整車給人感覺從容不迫,開起來就像是一臺純電動車,順入人心! 
    值得一提的是,即便在車速100km/h的高速路上疾馳,傳進車內(nèi)的噪聲也非常小,前后排溝通順暢無比,完全用不著“扯嗓子”對話。宋PLUS DM-i前排及前風擋采用雙層隔音隔熱玻璃,通過整車聲學包與密封設計,實現(xiàn)了高NVH水準,整體給人感覺相當于自帶“降噪耳機”,靜入人心!
    在高速上,宋PLUS DM-i開起來感覺像是中大型SUV,底盤擁有越級的沉穩(wěn)表現(xiàn),讓我們?nèi)轿惑w驗到了宋PLUS DM-i扎實的底盤調(diào)校。由德系底盤大師漢斯·柯克親自操刀的宋PLUS DM-i,在坑洼路面上行駛,濾震非常干脆,幾乎沒有多余的跳動,在重慶這樣的山城中,跑山戰(zhàn)彎,整體表現(xiàn)依然穩(wěn)入人心!
    值得一提的是,宋PLUS DM-i在操控上造詣頗深,麋鹿試驗通過車速≥76km/h,整車不僅側(cè)傾小,剎車靈敏線性,并且指哪打哪,在東部華僑城連續(xù)大彎道路段中,同級最小5.55米的轉(zhuǎn)彎半徑帶來了“一把過”的快感,準入人心!
     
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    此外,本次試駕活動從鄭州俊鑫4S店出發(fā),經(jīng)歷城市道路、快速路、高速路行駛至洛陽明堂天堂景區(qū),單程將近140公里,來回往返近280公里,同時在車輛全程滿載,開空調(diào),高速速度達90-100km/h左右的狀態(tài)下,宋PLUS DM-i在經(jīng)歷了這樣復雜一路況后,整體下來的百公里最低累計平均油耗僅為4.3L/100km,比官宣油耗還要低,真的十分驚喜!顯而易見,若是全程在城市路況下,根據(jù)超級混動越堵越省的特性,一定有更驚艷的表現(xiàn)!  
     
    毫不夸張地說,試駕5分鐘,便可以體驗到宋PLUS DM-i快、順、靜、穩(wěn)、準的5大超感性能,除此之外,宋PLUS DM-i全系均可享受免購置稅,上綠牌不限行的政策優(yōu)惠,并推出了非營運車三電終身保修(首任車主)以及整車包修6年或15萬公里,免除用車后顧之憂,多重優(yōu)勢進一步激發(fā)了我們對宋PLUS DM-i銷量的期待。未來,“全球首款寬體超混SUV”宋PLUS DM-i又將書寫怎樣的精彩故事呢?讓我們一同關注。(編輯 吉倩倩)
     
     
     

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