以匈牙利布達佩斯為中心的卡班網(wǎng)絡也將同時開通，覆蓋東歐10國。在新增航線和卡班網(wǎng)絡的加持下，來自中國的商品將更高效地送往目的國，相較之前的轉(zhuǎn)運模式，整體物流時效提升20%，成本降低5%。

據(jù)商務部5月最新數(shù)據(jù)，今年一季度，中國與中東歐17國貿(mào)易額達301.3億美元，同比增長50.2%，超出同期中國外貿(mào)增速的11個百分點。2020年，中國與中東歐17國貿(mào)易額首次突破千億美元，達到1034.5億美元，同比增長8.4%。

布達佩斯機場首席執(zhí)行官克里斯·丁斯代爾表示，“布達佩斯和鄭州兩個機場正在成為中東歐地區(qū)和中國的重要貨運樞紐門戶。菜鳥新增鄭州-布達佩斯的航線，為兩地商品貿(mào)易流通提供了更便捷的通路。我們很歡迎菜鳥這樣具有國際化視野的合作伙伴，積極建設物流設施。”

除“鄭州-布達佩斯”航線以及歐洲卡班外，菜鳥還將數(shù)字清關(guān)能力帶到當?shù)亍?/span>

在匈牙利，菜鳥聯(lián)合當?shù)睾ｊP(guān)及合作伙伴搭建數(shù)字化通關(guān)系統(tǒng)，將訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)線上化，貨物落地前就能完成清關(guān)。目前，該系統(tǒng)已將過去線下手動1-2天的申報時長，縮短至平均6小時，12小時內(nèi)的通關(guān)率達到94%，僅0.36秒就可完成一個包裹的清關(guān)。

2021年1月，空中絲綢之路中匈航空貨運樞紐項目簽約儀式在鄭州機場正式簽署；2020年6月，中歐班列（渝新歐）布達佩斯直達班列實現(xiàn)常態(tài)化運行……匈牙利正在成為中國-中東歐國家的貿(mào)易樞紐，更多跨境貿(mào)易正在通過匈牙利產(chǎn)生。

菜鳥的最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月菜鳥從中國往匈牙利的單量比去年同期增長53.17%，預計，今年菜鳥從中國發(fā)往匈牙利的貨量將整體增長30%。

“匈牙利在中東歐地區(qū)有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢，圍繞匈牙利，菜鳥會與當?shù)卣畽C構(gòu)及合作伙伴一起提升中國-中東歐之間的國際運輸效率，也會持續(xù)在中東歐進行投入，積極推進建設數(shù)字化基礎(chǔ)設施和物流服務。”菜鳥總裁助理、出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉告訴記者，菜鳥推出的極致性價比物流服務，如“5美元10日達“將很快覆蓋中東歐國家。 （編輯 施尚景）

目前，菜鳥的“5美元10日達“物流產(chǎn)品，已覆蓋西班牙、法國、荷蘭、比利時、英國、德國、葡萄牙等歐洲國家，預計今年將覆蓋全球十多個國家。截至2021年3月31日，菜鳥全球包裹網(wǎng)絡日均處理跨境包裹量超過500萬件，繼續(xù)位居全球前四，全球數(shù)智物流設施服務200多個國家和地區(qū)，空運直達50多個國家，每周包機增加至60多架次，運營海外倉上百萬平米。