歷經(jīng)十代光華流轉(zhuǎn)，2020年金秋九月，新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)車煥新而至。隨著新一代長軸距E級(jí)車的嶄露頭角，奔馳為中國客戶帶來了一款全面升級(jí)的“新豪華主義”智能行政座駕。作為梅賽德斯-奔馳歷史最悠久的車型，E級(jí)車歷經(jīng)十代，一直是豪華行政級(jí)轎車的杰出代表。

其間，奔馳在中國市場(chǎng)聆聽著每一位車主的需求，深耕中國市場(chǎng)數(shù)十年，書寫著奔馳在中國市場(chǎng)這段非凡的旅程。

2005年，E級(jí)車成為奔馳“中國制造，專屬中國”戰(zhàn)略推出的首款國產(chǎn)車型。在奔馳的產(chǎn)品序列中，E級(jí)可以說是中流砥柱。同樣，對(duì)于奔馳在中國的歷程，E級(jí)也是夯實(shí)基礎(chǔ)的那枚基石。如今，中國成為了奔馳全球最大的單一市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，迄今為止，全球超過120萬客戶選擇了第10代E級(jí)車系列，上市4年，它在中國市場(chǎng)的累計(jì)銷量超過50萬輛。2019年，全球每賣出兩臺(tái)E級(jí)轎車，就有一位客戶來自中國。

E級(jí)車向來引人注目，新一代長軸距E級(jí)車也必然有新元素的加入和往日經(jīng)典的延續(xù)。新一代E級(jí)車傳承了一脈相承的優(yōu)雅與豪華風(fēng)度，同時(shí)與時(shí)代共進(jìn)，以動(dòng)感元素令設(shè)計(jì)風(fēng)格略帶“鋒芒”，引領(lǐng)時(shí)代的審美潮流。

新一代長軸距E級(jí)轎車以全新幾何盾型格柵造型搭配經(jīng)典立標(biāo)，采用更加凸顯科技感的圓角設(shè)計(jì)，配合源于邁巴赫S級(jí)的前包圍設(shè)計(jì)，傳遞出更多的優(yōu)雅自信與豪華之態(tài)。

而盾標(biāo)的運(yùn)動(dòng)轎車則采用轎跑風(fēng)格的單幅鍍鉻飾條，配合閃鉆格柵，造型熠熠生輝，AMG風(fēng)格前包圍彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，兩側(cè)雙幅的風(fēng)刃造型與格柵呼應(yīng)，引擎蓋上隆起的雙棱線設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了引人注目的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。

LED日間行車燈在細(xì)節(jié)處更加體現(xiàn)出鋒芒，燈帶采用犀利的“鋒眉”L形折角造型，靈感來自中國書法的筆鋒，充沛的力量感令人印象深刻。懸浮式LED光源設(shè)計(jì)如同“皓目”，極具科技感，每盞頭燈擁有84顆獨(dú)立光源，可根據(jù)外部環(huán)境不斷計(jì)算出理想的光源，提供全方位精確照明，范圍最遠(yuǎn)可達(dá)650米。

更值得一提的，是“龍鱗鳳羽”點(diǎn)陣式LED尾燈設(shè)計(jì)。它采用全新分體式數(shù)字化點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，鉆石切割般的LED光源與反光板排列如同龍鱗鳳羽一般精美尊貴，配合尾部的新型保險(xiǎn)杠與行李箱蓋設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)十足，在柔和的燈光下起到警示的作用，同時(shí)也不會(huì)過于刺眼。

新一代E級(jí)車的外觀設(shè)計(jì)如此耀眼，車內(nèi)搭載領(lǐng)先的智能科技。

步入車內(nèi)，優(yōu)雅的環(huán)抱式曲線橫向延伸，首創(chuàng)的感應(yīng)式觸控方向盤成為內(nèi)飾空間的點(diǎn)睛之筆。其采用NAPPA真皮包裹，突破性的電容傳感技術(shù)，可迅速探測(cè)駕駛員對(duì)于方向盤的控制狀態(tài)，替代傳統(tǒng)的物理扭矩感知，對(duì)駕駛員控制駕駛狀態(tài)的識(shí)別更為迅速，智能駕駛更加安全。

在不同的車型上，方向盤樣式也有區(qū)別：轎車采用“鷗翼式”三幅方向盤設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)轎車則采用“雙翼式”運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)。

在豪華氛圍的營造上，新一代E級(jí)車同樣毫不遜色。同級(jí)獨(dú)有的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配10種色彩主題，將E級(jí)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最優(yōu)雅的曲線勾勒出來，帶來如同“北極光”般絢麗多彩的氛圍，這項(xiàng)收獲好評(píng)無數(shù)的配置必然俘獲大多潛在消費(fèi)者的芳心。

“暢心醒神”功能將音樂、照明、座椅按摩等各項(xiàng)舒適配置智能相連，令身心活力時(shí)刻在線。而全系標(biāo)配的“霧霾終結(jié)者”通過可視化的控制，實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的PM1.0至PM2.5可吸入顆粒物過濾，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，為車主保持純凈健康的車內(nèi)空氣環(huán)境。

值得一提的是，相比于海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，此次長軸距E級(jí)車擁有加長軸距、后排私密三角窗等超過10項(xiàng)的中國后排豪華增配。當(dāng)乘客落座后排之后，7英寸后排觸控屏可遠(yuǎn)程操作前排顯示屏，并可以調(diào)節(jié)音樂、空調(diào)、氛圍燈、座椅按摩以供娛樂。后排中央座椅的材質(zhì)也進(jìn)行了軟化，柔軟的座墊支撐符合人體工學(xué)和長途乘坐。后排無線充電等周全配置為長途之行增添了諸多便利。后排私密三角窗、豪華型頭枕、整體豪華式扶手以及電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等后排專屬配置，打造出頭等艙一般的舒適感，全面滿足了中國客戶對(duì)后排舒適性的獨(dú)特需求。

除了一如既往的尊貴典雅和視覺豪華，新一代奔馳長軸距E級(jí)車想要更加奪目，“體驗(yàn)豪華”也是必不可少的，新一代長軸距E級(jí)車再度實(shí)現(xiàn)全感官與科技的豪華體驗(yàn)進(jìn)化。

新一代E級(jí)車搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可以被稱之為其“智能科技頭牌”，更是整車的加分項(xiàng)。雙12.3英寸高清顯示屏的中央顯示屏支持多點(diǎn)觸控，讓駕乘者實(shí)現(xiàn)自然語音、觸控和手勢(shì)三位一體的交互方式，進(jìn)而控制車內(nèi)相關(guān)功能和服務(wù)，如：讀心語音助理、智能感應(yīng)助理等，都為它增加了炫酷的效果。“智能感應(yīng)助理”也可預(yù)設(shè)并識(shí)別駕駛員和前排乘客的手部動(dòng)作，區(qū)分主副駕駛位，從而有針對(duì)性地根據(jù)手勢(shì)指令開啟如閱讀燈等相應(yīng)功能。

值得一提的是，MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的部分功能還可通過OTA在線升級(jí)進(jìn)行軟件更新，其采用英偉達(dá)的Parker 128芯片，反應(yīng)速度更快；同級(jí)獨(dú)有的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”功能，將眼前的實(shí)景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息疊加，讓路線更直觀精準(zhǔn)。

智能駕駛方面，新一代長軸距E級(jí)車同樣是一把好手，在4個(gè)全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上，還配備了5顆毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波傳感器，最大探測(cè)距離可達(dá)500米，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋車身360度的無死角探測(cè)范圍，駕駛員可做到“眼觀八方”。

新一代長軸距E級(jí)車在駕駛輔助科技上也將中國特殊的交通狀況納入考量，同時(shí)還搭載了多項(xiàng)新增或升級(jí)的駕駛輔助科技：基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能可根據(jù)交通信息的數(shù)據(jù)提前對(duì)車速做出調(diào)整，當(dāng)監(jiān)測(cè)到擁堵路段時(shí)還可將車速自動(dòng)降低。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)，可在發(fā)現(xiàn)前方靜止車輛和橫穿公路行人的緊急情況下，增加制動(dòng)力，降低甚至避免碰撞，在路口轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向探測(cè)功能還可識(shí)別潛在的對(duì)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)提供提醒和制動(dòng)。

在即將與盲點(diǎn)區(qū)域中的其他道路參與者發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，帶有下車警示功能的升級(jí)版主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將發(fā)出視覺和聲音警告。此時(shí)若車內(nèi)乘客企圖打開車門，系統(tǒng)將通過聲音與照明警示將向其發(fā)出提醒，全方位保護(hù)駕乘者和其他行人的安全。

在動(dòng)力配置方面，新一代E級(jí)車有著豐富選擇，E 260 L 4MATIC與E 260 L車型搭載1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏智能電機(jī)構(gòu)成的微混動(dòng)力單元，提供135千瓦輸出功率與280牛·米峰值扭矩；E 300 L車型的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出190千瓦的功率，峰值扭矩為370牛·米；E 350 L 4MATIC車型搭載了由2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及48伏智能電機(jī)構(gòu)成的微混動(dòng)力單元，峰值扭矩達(dá)400牛·米。實(shí)現(xiàn)了“啟動(dòng)加速順、行駛靜、油耗省”三位一體的駕駛感受。

歷經(jīng)70余年進(jìn)化，新一代長軸距E級(jí)車攜“智”而來，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、豪華、科技與智造的全方位升級(jí)，帶著與生俱來的豪華基因，詮釋了“新豪華主義”主張，也將再次超越客戶對(duì)于智能行政座駕的期待，陪伴社會(huì)中堅(jiān)力量在時(shí)代最前沿E往無前。

編輯：李英旋