河南商報(bào)首席記者 李興佳
【編者按】
疫情像一扇聚光燈，將汽配商遭遇著的復(fù)工漫漫、庫(kù)存高企、利潤(rùn)下滑等壓力，暴露在公眾視野。以一種不體面方式，汽配業(yè)重新拾回外界的關(guān)注。
這僅是表層，更深層次里，汽配商遭遇頻繁搬遷，北環(huán)汽配車(chē)飾廣場(chǎng)不見(jiàn)了，天榮南區(qū)消失了，南三環(huán)汽配商圈幾乎夷為平地，鄭州汽配市場(chǎng)原先的南北割據(jù)格局不復(fù)存在……可是，市場(chǎng)外遷并未止步，老市場(chǎng)商戶(hù)開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)起來(lái)，靴子何時(shí)落地？房租要不要續(xù)交？什么才是安穩(wěn)地？
市場(chǎng)雜亂，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，配件迭代加速，利潤(rùn)被探薄，更讓汽配商焦灼不已。
即日起，河南商報(bào)推出“鄭州汽車(chē)后市場(chǎng)生存錄”策劃報(bào)道，分多篇關(guān)注汽車(chē)后市場(chǎng)的困與惑、變與不變、當(dāng)下與走向。
此為第一篇。
【拓荒時(shí)代：從桃源路到北三環(huán)汽配商圈】
要了解當(dāng)下鄭州汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀，就要從汽配行業(yè)歷史變遷說(shuō)起。
鄭州最早的汽配市場(chǎng)要追溯到鄭大南門(mén)的桃源路。
這條詩(shī)意的道路密布有三四十家配修店，成了“配件一條街”，并為接下來(lái)風(fēng)云跌宕40年的鄭州汽配業(yè)埋下了伏筆。
那個(gè)時(shí)候，轎車(chē)還是稀罕物，大街小巷跑的多數(shù)是公務(wù)車(chē)，配件是搶手貨，逢年過(guò)節(jié)流行“開(kāi)車(chē)的給賣(mài)配件的送禮”，只為早點(diǎn)拿到想要的配件，否則只能擱家里趴窩。汽配大市場(chǎng)時(shí)代遠(yuǎn)未到來(lái)，汽配商激戰(zhàn)、大打價(jià)格戰(zhàn)更是十多年后的事。
（鄭州汽配市場(chǎng)歷經(jīng)30年風(fēng)云變幻）
1995年底的冬天，是鄭州汽配史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。那天，一個(gè)叫丁積武的年輕人，桑塔納壞在了浚縣，修車(chē)花去了5000元。后來(lái)他打聽(tīng)到，一個(gè)帶有品牌標(biāo)志的螺絲，成本幾毛能賣(mài)到100多元，巨額利潤(rùn)和商機(jī)讓丁積武將目光瞄準(zhǔn)了汽配行業(yè)。隔年，丁積武組建河南泰力能源化工有限公司，從當(dāng)時(shí)的鄭州市園藝場(chǎng)手里租下100畝土地，開(kāi)建汽配市場(chǎng)，這就是后來(lái)蜚聲業(yè)內(nèi)的鄭州汽配大世界。
鄭州汽配大世界的意義在于，“退路進(jìn)廳”。第一家將馬路市場(chǎng)升級(jí)為圍墻室內(nèi)市場(chǎng)，并初步奠定了鄭州花園路汽配商圈的行業(yè)地位。
不過(guò)，真正讓汽配大世界一戰(zhàn)成名的是兩個(gè)事。1998年，丁積武豪擲百萬(wàn)元，承辦第４４屆全國(guó)汽車(chē)配件春季交易會(huì)，開(kāi)了民營(yíng)企業(yè)辦全國(guó)性展會(huì)的先河，帶來(lái)極大人流、信息流和現(xiàn)金流。此后又舉辦即開(kāi)型賑災(zāi)福利彩票活動(dòng)，共有數(shù)十萬(wàn)人趕赴市場(chǎng)，為災(zāi)區(qū)募集資金1536萬(wàn)元，再次讓汽配大世界的名字深入人心。
巔峰時(shí)，汽配大世界占據(jù)了全國(guó)三分之一的汽車(chē)羊毛墊市場(chǎng)份額，多數(shù)市場(chǎng)商戶(hù)都是汽裝品牌區(qū)域總代。有商戶(hù)曾經(jīng)投下2萬(wàn)元，多年后獲得千萬(wàn)元乃至上億資產(chǎn)回報(bào)。
汽配大世界既像一具母體，誕生了最早一批汽配老炮兒；又像一把烈火，迅速催旺鄭州花園路汽配商圈。2003年10月，隔路對(duì)望的鄭州北環(huán)汽配車(chē)飾廣場(chǎng)建成開(kāi)業(yè)，面積是汽配大世界的3倍；2003年，從汽配大世界走出的“豫杰”店老板郭杰，在距離汽配大世界往北走2公里地方，新建了一個(gè)市場(chǎng)，這就是后來(lái)的宏達(dá)車(chē)業(yè)廣場(chǎng)。
沒(méi)有人能想到，于汽配大世界起家后，郭杰完成了從汽配商到建汽配市場(chǎng)再到聯(lián)手全球最大展覽集團(tuán)“勵(lì)展”打造汽車(chē)用品品牌展會(huì)的跳轉(zhuǎn)，構(gòu)建了“宏達(dá)系”車(chē)業(yè)帝國(guó)。
汽配種子開(kāi)枝散葉，蔓延越來(lái)越廣。再后來(lái)，河南商堡實(shí)業(yè)公司搭上河南黃河河務(wù)局旗下公司，從后者手中拿下土地，開(kāi)辦了商堡汽車(chē)修配商城，距離汽配大世界僅500米之遙；天榮建材港在建材行業(yè)左奔右突多年不得，失意之下改做汽配，卻意外爆紅，吸引了汽車(chē)后市場(chǎng)最全業(yè)態(tài)。
而雙橋五金汽配城、八堡汽配城、亞邦汽配城的相繼開(kāi)業(yè)，又將鄭州北環(huán)汽配邊界線(xiàn)再往北推至了北四環(huán)沿線(xiàn)。戰(zhàn)火不斷北延。
（曾經(jīng)的鄭州北環(huán)汽配車(chē)飾廣場(chǎng)，攝于2015年）
【巔峰時(shí)刻：鄭州汽配市場(chǎng)南北割據(jù)而治】
在鄭州南環(huán)，汽車(chē)后市場(chǎng)同樣風(fēng)云激蕩。
1991年，20歲出頭的周可祥在毛巾床單廠上班，一個(gè)月30多元，不夠車(chē)用。他辭去工作，懷揣父親給的5萬(wàn)元、親友借的20萬(wàn)元，奔赴洛陽(yáng)，創(chuàng)辦新解放汽配公司，正式入局汽配。
1997年，周可祥轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄭州，籌資1000萬(wàn)元，在老107國(guó)道和航海路交叉口，建設(shè)河南汽車(chē)配件城，又租賃了開(kāi)業(yè)6年沒(méi)有啟動(dòng)的鄭州輪胎汽配市場(chǎng)，兩個(gè)市場(chǎng)容納商戶(hù)400多家。到了1999年，市場(chǎng)年交易額已突破8億元。2003年，原107國(guó)道要改為中州大道，周可祥再次落子南三環(huán)，籌建河南汽貿(mào)園，并于2005年11月開(kāi)業(yè)。
以河南汽貿(mào)園為發(fā)跡點(diǎn)，鄭州南三環(huán)與中州大道東南角區(qū)域，一時(shí)間引來(lái)名優(yōu)（國(guó)產(chǎn)）汽配市場(chǎng)、微配大世界、超程汽車(chē)裝飾大世界、軍誠(chéng)汽配市場(chǎng)等扎堆聚集，形成了南三環(huán)汽配商圈。
（曾經(jīng)的鄭州南環(huán)汽配商圈，物流繁忙場(chǎng)景，攝于2017年7月）
至此，歷經(jīng)30多年歷史變遷，鄭州汽車(chē)后市場(chǎng)自發(fā)形成“南北割據(jù)”的差異化經(jīng)營(yíng)格局，北以北三環(huán)汽配商圈為首，主打小車(chē)配件、汽車(chē)裝飾用品，南以南三環(huán)汽配商圈打頭，主攻工程機(jī)械重卡類(lèi)后市場(chǎng)。
【變局：市場(chǎng)搬遷，汽配格局重塑】
變局自2012年開(kāi)始產(chǎn)生。這一年，鄭州批發(fā)市場(chǎng)外遷啟動(dòng)，鄭州幾乎所有的汽配專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)都出現(xiàn)在外遷名單之列。
2016年10月，鄭州國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配件市場(chǎng)三四百家商戶(hù)被要求限期搬遷完畢；2016年10月份，存在了13年之久的鄭州北環(huán)汽配車(chē)飾廣場(chǎng)停水停電，宣告外遷；2017年3月份，名優(yōu)汽配市場(chǎng)部分區(qū)域貼出了外遷公告；2018年5月，天榮汽配城南區(qū)上千家商戶(hù)搬遷；2018年12月，亞邦汽配城部分區(qū)域商戶(hù)搬遷。
更致命的是，2018年12月，河南汽貿(mào)園、微配大世界、超程車(chē)飾市場(chǎng)等外遷，園區(qū)夷為平地，商戶(hù)四散，南三環(huán)汽配商圈徹底成為歷史。北環(huán)汽配商圈也元?dú)獯髠?br />
舊有市場(chǎng)硬件老化，造成交通擁堵、消防設(shè)施不過(guò)關(guān)，再加上城市框架拉大，汽車(chē)后市場(chǎng)需要騰籠換鳥(niǎo)，尋找更合適的平臺(tái)和市場(chǎng)，一場(chǎng)商戶(hù)搬遷戰(zhàn)應(yīng)勢(shì)而生。
【困境：電商壓境、同行追身、利潤(rùn)變薄、市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)】
市場(chǎng)搬遷壓力之外，電商壓境、同行追趕、競(jìng)爭(zhēng)灼熱、利潤(rùn)攤薄，同時(shí)構(gòu)成了當(dāng)下的鄭州汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀。
一些業(yè)內(nèi)人士總結(jié)了幾大癥狀。第一，鄭州汽配市場(chǎng)呈現(xiàn)“雜亂差”特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)、混磚房在老市場(chǎng)中普遍存在，硬件差，鄭州北區(qū)一家汽配市場(chǎng)一年內(nèi)發(fā)生3次火災(zāi)；經(jīng)營(yíng)模式較為原始、低端，甚至不少市場(chǎng)依然是簡(jiǎn)單的收房租“房東”思維，缺乏新零售思維。
第二，經(jīng)歷市場(chǎng)外遷洗盤(pán)后，如今鄭州依然存在有大大小小十來(lái)家汽配類(lèi)市場(chǎng)，這其中既有汽配大世界、天榮汽配城等老市場(chǎng)，又有中牟汽車(chē)博覽園、鄭州華南城、雙橋五金汽配城等新秀，遍布鄭州東、南、北各地，點(diǎn)狀布局，不集中。市場(chǎng)趨向飽和，但每家市場(chǎng)各自為戰(zhàn)，分散經(jīng)營(yíng)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，缺乏有力有序的整合者。
第三，商戶(hù)面臨庫(kù)存大、配件更新加速、利潤(rùn)下滑隱憂(yōu)。過(guò)快的技術(shù)更新，縮短配件經(jīng)營(yíng)周期，導(dǎo)致庫(kù)存淘汰率增高，配件一旦積壓，只有報(bào)廢一條出路，每家商戶(hù)動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元乃至數(shù)十萬(wàn)元的產(chǎn)品積壓。
【出路：期待汽車(chē)商業(yè)綜合體的出現(xiàn)】
不過(guò)，汽車(chē)后市場(chǎng)依然是迅猛發(fā)展的朝陽(yáng)行業(yè)。但是，行業(yè)依然亟待變革和轉(zhuǎn)型。
市場(chǎng)外遷如火如荼，每次搬遷讓商戶(hù)傷筋動(dòng)骨，尋找能安心經(jīng)營(yíng)一二十年的產(chǎn)權(quán)地是當(dāng)務(wù)之急。哪里才是安穩(wěn)經(jīng)營(yíng)地？
粗放經(jīng)營(yíng)的夫妻店模式，單兵作戰(zhàn)的門(mén)店式企業(yè)，因服務(wù)單一、產(chǎn)品同質(zhì)化，已然難以在激烈市場(chǎng)中立足。如何從小作坊發(fā)展為品牌管理和公司化運(yùn)作，如何運(yùn)用人工智能大數(shù)據(jù)和O2O來(lái)武裝自己？
鄭州汽車(chē)4S店在北環(huán)、航海路、中原西路等呈點(diǎn)狀分散布局，汽配市場(chǎng)各有側(cè)重，而事實(shí)上，越集中，才會(huì)形成互補(bǔ)，競(jìng)爭(zhēng)和客流量才會(huì)更大。有沒(méi)有融合了整車(chē)、二手車(chē)、配件、飾品用品、城市展廳、養(yǎng)護(hù)改裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流等的全品類(lèi)一站式汽車(chē)商業(yè)中心？有沒(méi)有能夠滿(mǎn)足鄭州千萬(wàn)級(jí)汽車(chē)生活需求的商業(yè)綜合體？
我們共同尋找答案。