| 制造業(yè)增值稅下調(diào)3%

在剛剛召開(kāi)的兩會(huì)上，政府工作報(bào)告中“2019年政府工作任務(wù)”這部分指出，普惠性減稅與結(jié)構(gòu)性減稅并舉，重點(diǎn)降低制造業(yè)和小微企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%。

16%的增值稅稅率檔次覆蓋的行業(yè)是最廣的，覆蓋了制造業(yè)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)。下調(diào)3%，對(duì)車企而言屬于重大利好。該政策體現(xiàn)到汽車制造業(yè)方面，將會(huì)大幅降低汽車廠商的生產(chǎn)成本。

“增值稅調(diào)整為13%后，新車售價(jià)會(huì)有多大影響?這里我們簡(jiǎn)單做個(gè)計(jì)算，一輛售價(jià)10萬(wàn)元的車，原本車價(jià)中增值稅是13793元，當(dāng)稅率調(diào)整為13%時(shí)，增值稅是11504元，稅費(fèi)減少了2289元。而售價(jià)30萬(wàn)元的車，按照之前16%的稅率，那么它的價(jià)格中包含了41379元的增值稅，當(dāng)稅率降至13%時(shí)，增值稅只有34513元，稅費(fèi)減少了6866元，差不多是一年的保險(xiǎn)費(fèi)。”鄭州市國(guó)稅局的工作人員介紹說(shuō)，制造業(yè)增值稅的下調(diào)，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一件非常有利的事情。

| 哪個(gè)廠家會(huì)率先降價(jià)?

其實(shí)在去年5月1日，有關(guān)部門(mén)就實(shí)施了全新的稅收機(jī)制，汽車增值稅從17%下降到16%，反映在價(jià)格上的變化也相當(dāng)明顯。不少汽車企業(yè)因增值稅稅率下降而調(diào)低了汽車的銷售價(jià)格，包括奔馳、捷豹、路虎、寶馬、林肯等豪華品牌，都第一時(shí)間宣布官降，降幅從1000元到3萬(wàn)元不等。

業(yè)內(nèi)人士表示，增值稅降低3%對(duì)于車價(jià)的影響還是比較大的，目前售價(jià)20萬(wàn)元的車，按照增值稅下降至13%來(lái)計(jì)算，就可以少繳納5000元增值稅。

記者發(fā)現(xiàn)，去年的增值稅調(diào)整1%，只有林肯、奔馳、寶馬、保時(shí)捷、捷豹、路虎、江鈴等部分車企下調(diào)了指導(dǎo)價(jià)，而像本田、豐田、大眾等主流合資車企并沒(méi)有下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō)，這是因?yàn)?%的增值稅下調(diào)，如果反映到10萬(wàn)~20萬(wàn)的車價(jià)上，可能只有幾百元到一千多元的幅度，而像保時(shí)捷、寶馬、奔馳等品牌，它們的車價(jià)普遍較高，即便下調(diào)1%，反映到車價(jià)上也不少，“這次下調(diào)3%，和去年的1%性質(zhì)不一樣，應(yīng)該會(huì)有更多車企降價(jià)”。

| 4月份或?qū)⒂瓉?lái)跟進(jìn)降價(jià)

“稅費(fèi)降低最直接的受益者是汽車廠商，因?yàn)閺S商在采購(gòu)零部件時(shí)也需要繳納增值稅。稅費(fèi)降低后可以減少成本改善盈利能力，新車也會(huì)有更合理的定價(jià)。”鄭州本地經(jīng)銷商表示。

不少鄭州本地4S店的負(fù)責(zé)人均表示，今年1月以來(lái)車市比較疲軟，一旦增值稅下調(diào)的文件正式發(fā)布，廠家選擇降價(jià)來(lái)提振銷量的可能性非常大，甚至可能會(huì)有車企借助此次增值稅下調(diào)變相進(jìn)行額外的官降來(lái)促進(jìn)銷量。根據(jù)廠家的節(jié)奏，大部分車商認(rèn)為，4月中旬將迎來(lái)一波廠家降價(jià)和官方優(yōu)惠政策大潮，“那時(shí)候正好是大河車展，廠家一般會(huì)有特別的政策，再疊加上增值稅3%的優(yōu)惠政策，會(huì)是上半年很好的購(gòu)車時(shí)機(jī)”。不少經(jīng)銷商認(rèn)為，隨著廠家對(duì)增值稅下調(diào)的響應(yīng)，價(jià)格下調(diào)會(huì)在4月到來(lái)。

作者：大河報(bào)·大河財(cái)立方記者  祁驛
編輯：河南商報(bào) 王瑩
來(lái)源：大河報(bào)