2018年12月31日后，未上牌的電動車將被禁止上路。整治工作中最“受傷”的，莫過于在鄭州從事電動車銷售的2000多家商戶。成立于2006年、和市場共同發(fā)展的河南省電動車商會該如何應(yīng)對？

　　
商會成立12年

　　
實力和工作都不一般

河南省電動車商會成立于2006年，擁有1500多家會員企業(yè)，會員300多名。在安陽、洛陽、南陽、商丘等地市設(shè)有二級分會，分會會員企業(yè)數(shù)量也都在200家以上。河南省電動車商會成立后經(jīng)過5年運作，在服務(wù)會員企業(yè)、維護會員合法權(quán)益、搭建企業(yè)交流平臺、加強技術(shù)合作、溝通黨和政府與會員、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面取得了很好的成績。在承擔(dān)社會責(zé)任方面，商會在會長崔福玲的帶領(lǐng)下也做了很多工作。

　　
商會曾為南陽貧困學(xué)校愛心助學(xué)，提供20輛電動車、10臺電腦和15萬元的現(xiàn)金。

　　
崔福玲接手青龍山莊后，改善老人們的伙食和衛(wèi)生條件，現(xiàn)在有200多位老人在那里頤養(yǎng)天年。同時成立了非營利性的啟智撫養(yǎng)中心，為智力障礙、肢體障礙、重度殘疾人員提供托養(yǎng)、智力開發(fā)、康復(fù)訓(xùn)練等一體化服務(wù)。另外，崔福玲長年回鄉(xiāng)資助孤寡老人和貧困大學(xué)生。

　　
2016年崔福玲參加全國助殘會議，受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切會見。

　　
一個市場80%是超標車

　　
商戶面臨轉(zhuǎn)行或半價分流

目前在鄭州從事電動車銷售的商戶有2000多家，其中有1500多家是河南省電動車商會的會員企業(yè)。

　　
前些年，河南省內(nèi)每年電動車能有500萬輛的銷量，鄭州市銷量可以達到80萬輛。但是今年的河南省電動車市場，按照河南省電動車商會常務(wù)副會長劉相申的話來說，正經(jīng)歷著“天崩地裂式的改革”，很多人為此賠光了積攢多年的資本，迫不得已轉(zhuǎn)行的大有人在。

　　
鄭州市宛航電動車市場在2007年建成投入運營，陸續(xù)有500多家商戶入駐。以宛航電動車市場的電動車來說，其中有80%為超標車，這些超標車以9.5折的優(yōu)惠價格從廠家買入，但是現(xiàn)在成了禁賣品，半價分流到地市成了無奈之選。

　　
劉相申說：“受影響的不僅是電動兩輪車，還有電動三輪車、低速四輪車。”有一位從事低速電動四輪車銷售的商戶也在劉相申辦公室，他頗為無奈地向記者說，銷售的還是大陽的四輪車，現(xiàn)在賠了100多萬元，愁得晚上睡不著覺。

　　
商會積極配合

　　
呼吁不要一刀切

既然政策下來了，作為河南省行業(yè)的引領(lǐng)組織，河南省電動車商會一邊積極配合政府職能部門的工作，一邊主動作為。

　　
首先，商會多次組織各市場商戶代表開會學(xué)習(xí)道路交通安全法、產(chǎn)品質(zhì)量法等法律法規(guī)，學(xué)習(xí)上級職能部門關(guān)于超標電動兩輪車、電動三輪車、低速四輪車的違法經(jīng)營集中整治精神。

　　
其次，商會組織各市場管委會研究整改措施，對電動三輪車和低速四輪車限期下架、強行關(guān)停，數(shù)十萬輛積壓的庫存車輛以5折價格陸續(xù)向其他地市分流。電動兩輪車經(jīng)營商停止購進超標車輛，新國標車開始上架。