我省企業(yè)降成本再迎利好。1月17日，省政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》），拿出“真金白銀”和“貨真價實”的多項舉措推動物流業(yè)降本增效，促進實體經(jīng)濟健康發(fā)展。

    物流業(yè)貫穿一、二、三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ蟆幼饔脧?，是支撐我省?jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來，我省物流業(yè)獲得較快發(fā)展，但成本偏高這一問題也備受關(guān)注。

    《意見》包括7個方面22項具體舉措，精準(zhǔn)定位了當(dāng)前我省物流業(yè)發(fā)展的難題，用新的理念和方法促進物流業(yè)的發(fā)展。

    降本方面，對使用電子不停車收費系統(tǒng)非現(xiàn)金支付卡并符合相關(guān)要求的貨運車輛給予適當(dāng)通行費優(yōu)惠。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色”通道政策。開展物流領(lǐng)域收費專項檢查，著力解決“亂收費、亂罰款”等問題。全面嚴(yán)格落實取消營運車輛二級維護強制性檢測政策，開展?fàn)I運車輛二級維護強制性檢測收費清理工作。積極組織開展鐵路運輸貨物運價和貨運涉企收費、非路產(chǎn)專用線代運營代維修和代維護收費情況專項清理工作，取消抑塵費、自備車管理費等雜費，對D型長大貨車回送費等進行合并，調(diào)整貨車延期占用費計費條件。

    增效方面，實現(xiàn)跨省大件運輸并聯(lián)許可全國聯(lián)網(wǎng)，由起運地省份統(tǒng)一受理，沿途省份限時并聯(lián)審批，一地辦證、全線通行。圍繞鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)，推動鄭州新鄭國際機場引入高鐵專用線，建立航空和高鐵物流直通作業(yè)體系，建設(shè)高效共享的卡車集散網(wǎng)絡(luò)。在鄭州、開封、洛陽、許昌、漯河等地開展城市配送試點示范，推動商貿(mào)、物流企業(yè)協(xié)同開展共同配送、夜間配送，建設(shè)城市共同配送聯(lián)盟。加強城市商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、高等院校和大型公共活動場地等停車和裝卸場地建設(shè)，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)將自用停車場、配送站點向社會開放。

    省社科院科研處處長、研究員王玲杰表示，物流降本是促進實體經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑，屬于“顯績”，物流增效是促進實體經(jīng)濟發(fā)展的根本途徑，屬于“潛績”，二者雙管齊下，才能協(xié)同發(fā)力，惠及長遠(yuǎn)。我省過去的物流規(guī)劃和實體經(jīng)濟發(fā)展是“產(chǎn)業(yè)在哪，物流到哪”的模式，未來可以考慮融合創(chuàng)新，讓物流規(guī)劃與實體經(jīng)濟銜接配合并良性互動，更好地提升國民經(jīng)濟的整體質(zhì)量和效益。