針對(duì)中原第一城的市場(chǎng)外遷，在緊鑼密鼓進(jìn)行中。
當(dāng)下，城鄉(xiāng)接合部綜合整治在中原第一城周邊開展，貨車遭遇史上最嚴(yán)治理；與此同時(shí)，商戶在密集交流商議該往哪里搬。
畢竟，時(shí)間不多了。
▲中原第一城接到外遷令
中原第一城周邊開展交通整治
12月17日，一場(chǎng)由二七區(qū)政府部門、交警執(zhí)法大隊(duì)、侯寨辦事處等諸多機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，在中原第一城附近展開。
這場(chǎng)聯(lián)合執(zhí)法，整治內(nèi)容就是“二七區(qū)城鄉(xiāng)接合部停車管控”，治理城鄉(xiāng)接合部周邊交通擁堵點(diǎn)段。
現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)法部門共出動(dòng)70多人，重點(diǎn)查處了中原第一城附近的機(jī)動(dòng)車違法停放，打擊貨車未經(jīng)許可從事營(yíng)運(yùn)的行為，并整治商販占道經(jīng)營(yíng)、突店經(jīng)營(yíng)等行為。
這屬于鄭州城鄉(xiāng)接合部整治工作的一部分。今年11月份，鄭州市政府印發(fā)《鄭州市城鄉(xiāng)接合部綜合改造工程實(shí)施方案》，其中提及，11月中旬至12月31日，集中治理整頓垃圾積存、揚(yáng)塵污染、亂停亂放、交通擁堵等亂象，工作范圍包括了“二七區(qū)的金水源辦事處、侯寨鄉(xiāng)”。
此次聯(lián)合整治行動(dòng)設(shè)在中原第一城，這也是今年外遷名單市場(chǎng)。幾天前，二七區(qū)外遷辦聯(lián)合侯寨鄉(xiāng)政府發(fā)布外遷公告稱，中原第一城商戶需在2019年12月31日前搬離。
“這次行動(dòng)還是與中原第一城外遷有關(guān)。交通是批發(fā)市場(chǎng)的命脈，如果交通受影響，那么關(guān)門也就是三五天的事了。”一些商戶向河南商報(bào)發(fā)哥透露，“這次政府外遷力度很大。政府查汽車違章、超高、超寬，環(huán)保部門查尾氣，扣了一二百輛三輪車不止，又拆了物流園的臨時(shí)板房。”
不過(guò)，距離年底還有十多天，商戶搬遷情況如何？河南商報(bào)記者看到，不少商戶在原地經(jīng)營(yíng)。
“不到最后一刻，大部分商戶不死心，在觀望。但是真要搬，三五天就能搬完，當(dāng)年萬(wàn)客來(lái)搬遷時(shí)，一兩天就搬完了。剩最后幾天時(shí)，商戶才會(huì)整體搬。”有商戶反映。
商戶心聲：“找穩(wěn)定、符合政府規(guī)劃、20年不用再拆的市場(chǎng)”
這幾天，不斷有商戶扎堆聚集，頻繁討論搬往哪里的問(wèn)題。
面對(duì)鄭州華南城、百榮世貿(mào)商城、小劉橋萬(wàn)貨城、萬(wàn)邦等多家市場(chǎng)拋出的橄欖枝，不少商戶陷入糾結(jié)狀態(tài)。對(duì)于批發(fā)商來(lái)講，家庭跟著生意走，搬往何方不僅僅是關(guān)系到日后家庭居住、買房投資、孩子教育的核心問(wèn)題，更是關(guān)系到數(shù)年內(nèi)生意成敗的頭等大事，不能不謹(jǐn)慎。
“說(shuō)到市場(chǎng)拆遷，滿眼都是淚！”一名商戶曾在振興商場(chǎng)、鄭州食品城、萬(wàn)客來(lái)等市場(chǎng)待過(guò)，幾年內(nèi)數(shù)度搬遷，“每搬遷一次就傷筋動(dòng)骨，花費(fèi)十來(lái)萬(wàn)元不說(shuō)，還要承受客戶流失、重新招聘、行業(yè)洗牌的隱形損失。更重要的是，選對(duì)市場(chǎng)很重要，就怕跳進(jìn)違規(guī)市場(chǎng)的火坑，過(guò)一段時(shí)間還得搬遷。”
不少商戶提到，承接地是否安穩(wěn)是首要考慮的第一要?jiǎng)?wù)。近年，因?yàn)槭袌?chǎng)違法違規(guī)遭遇整治關(guān)停的，屢見不鮮。2018年4月，南三環(huán)寬廣潔具水暖市場(chǎng)因?yàn)闆](méi)有土地使用證，突遇拆遷；鄭州西四環(huán)一農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，因?yàn)橄啦贿^(guò)關(guān)及手續(xù)不合法，遭遇兩次關(guān)停；2018年12月，因?yàn)楦厮礁纳虡I(yè)用地等違法違規(guī)，東四環(huán)的亞邦汽配城部分區(qū)域遭遇拆遷……
違建市場(chǎng)為短命市場(chǎng)，一旦遭遇拆遷，商戶往往是最大的受害者。
因此，有商戶建議，“一定要找一個(gè)穩(wěn)定、符合政府規(guī)劃，至少保證20年以上不用再拆遷的市場(chǎng)。”
事實(shí)上，關(guān)于合法承接地，鄭州市政府早有規(guī)劃。2012年，鄭州市規(guī)劃“一區(qū)兩翼”、“十大市場(chǎng)集聚區(qū)”，提出打造包括鄭州華南城在內(nèi)的12家政府指定承接地。
與此同時(shí)，鄭州市打擊違法違建市場(chǎng)的力度也在明顯加大。
河南商報(bào)發(fā)哥獲悉，鄭州市主要領(lǐng)導(dǎo)在召開會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，“各區(qū)、開發(fā)區(qū)和市場(chǎng)外遷辦必須加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管力度，該關(guān)閉的要堅(jiān)決關(guān)閉，該關(guān)停整改的要堅(jiān)決關(guān)停整改。”
多家商戶向發(fā)哥爆料，位于新密的錦藝智云·萬(wàn)博城，正設(shè)置臨時(shí)過(guò)渡用房，來(lái)安置外遷商戶。
▲中原第一城有商戶在原地經(jīng)營(yíng)
倉(cāng)儲(chǔ)、生活配套、便利交通是關(guān)鍵因素
除了穩(wěn)定性之外，足夠的倉(cāng)儲(chǔ)物流、完善的生活配套、便利的交通區(qū)位，也是商戶在選擇承接地時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素。
食品、洗化等大物流大批發(fā)，重在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，需要極大的倉(cāng)儲(chǔ)配套來(lái)支撐，動(dòng)輒幾十萬(wàn)噸的貨車運(yùn)輸，更考驗(yàn)市場(chǎng)的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)承載力。
交通區(qū)位，在其中扮演著重要作用。緊鄰高速，從市場(chǎng)發(fā)出的貨車將通過(guò)高速口直通四面八方，批發(fā)周轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)明顯；緊鄰地鐵、公交樞紐，將為專業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)零售客流。
但是，交通也不能只看城市道路交通，市場(chǎng)內(nèi)的交通流線設(shè)計(jì)是影響批發(fā)交易效率的根本。如果在市場(chǎng)出入口處遭遇“卡脖子”，將是致命傷。河南商報(bào)發(fā)哥曾在鄭州南區(qū)一市場(chǎng)門前遭遇過(guò)爆堵，眼看市場(chǎng)就在跟前，卻尋路不得，貨車和私家車夾雜其中，885米距離擁堵了24分鐘。該地是鄭州“擁堵榜”上有名的擁堵點(diǎn)。
交通擁堵帶來(lái)的壓力，將直接傳導(dǎo)至商戶，造成商戶經(jīng)營(yíng)成本的抬升，而市場(chǎng)本身不充足的倉(cāng)儲(chǔ)，也將造成商戶巧婦難為無(wú)米之炊之感。兩種壓力疊加，最終制約商戶長(zhǎng)足發(fā)展。
拿鄭州華南城舉例子。幾家承接地的比拼中，它的交通表現(xiàn)較為亮眼，鄭州地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線在鄭州華南城設(shè)置三個(gè)站點(diǎn)，其又緊鄰鄭新快速路、機(jī)場(chǎng)高速、京港澳高速、鄭州繞城高速、雙湖大道、新老107連接線，又恰好位于鄭許一體化、鄭港連接的過(guò)渡地帶。
華南城的倉(cāng)儲(chǔ)配套依然表現(xiàn)優(yōu)秀。乾龍物流園，整體規(guī)劃面積80萬(wàn)平方米，現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)的面積達(dá)22萬(wàn)余平方米，為商戶提供充足倉(cāng)儲(chǔ)物流。
市場(chǎng)將因?yàn)檎紦?jù)地利優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的資源稟賦，從而連貫?zāi)媳?、橫貫東西，這是商貿(mào)物流業(yè)大流通、大批發(fā)的根基和命脈。
區(qū)域價(jià)值、周邊是否擁有成熟的生活配套，也是關(guān)鍵因素?？梢詮亩鄠€(gè)維度來(lái)判斷市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景——區(qū)域入駐的樓盤數(shù)量，代表著熱度、是否有投資價(jià)值；“地鐵一響、黃金萬(wàn)兩”，是否通地鐵象征著區(qū)域的成熟度；學(xué)校、餐飲、居住、銀行等配套，意味著市場(chǎng)是否成熟，能為商戶縮短培育期，解決經(jīng)營(yíng)上的后顧之憂。
試想，如果進(jìn)駐的新市場(chǎng)，吃飯、招待客戶找不到像樣的餐飲街、娛樂(lè)場(chǎng)館，孩子上學(xué)發(fā)愁沒(méi)有學(xué)校，招徠了員工卻無(wú)法就近租房，商戶會(huì)是一個(gè)怎樣的心情。
呼吁：分散搬遷是雙輸
最后，最容易被大家忽視的是分散搬遷問(wèn)題。
面對(duì)多家承接地的爭(zhēng)搶，商戶四分五裂已是大概率事件。商戶根據(jù)不同需求，選擇適合自己的市場(chǎng)，是情理之中。
但是，分散搬遷，將給商戶、市場(chǎng)方乃至行業(yè)，造成巨大損失。每家承接市場(chǎng)都填不滿，只有一小撮商戶經(jīng)營(yíng)，商鋪大量閑置，租金收不上來(lái)，導(dǎo)致市場(chǎng)方難以為繼，進(jìn)而影響到商戶經(jīng)營(yíng)，形成惡性循環(huán)。最終的出路只有一個(gè)，市場(chǎng)方不得不趕走商戶，更換業(yè)態(tài)。市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方賠錢，商戶折騰，形成雙輸。
這種案例并不少見。比如西四環(huán)元通紡織城和錦藝紡織城，今年爆發(fā)了驅(qū)趕輕紡商戶、更改業(yè)態(tài)的商戶集體維權(quán)事件，其中一個(gè)原因就是，當(dāng)年西站路紡織大世界搬遷，多家承接市場(chǎng)爭(zhēng)搶，最終造成每家承接市場(chǎng)吃不飽現(xiàn)象。多年后，矛盾爆發(fā)。
還有正面的案例，2013年老華中食品城集體搬往百榮，創(chuàng)造了“搬遷后，商戶沒(méi)有減少一家，反而增加”的成功案例。有商戶稱，搬遷后，不只經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)大了2倍，就連銷售額也增長(zhǎng)了3倍。
行業(yè)的做大需要抱團(tuán)發(fā)展。四分五裂的市場(chǎng)，雖然暫時(shí)滿足了商戶的各自心理和需求，但同時(shí)也埋下了一顆不定時(shí)炸彈，裹挾著市場(chǎng)和商戶走入一個(gè)暗礁遍布的航船，更不利行業(yè)打造華中區(qū)最大的食品百貨洗化集散地。合則共贏、分則多輸。
“寧可不搬，也不要分散搬遷后，散了、亂了！”多名商戶反映，“所有商戶心要齊，整體搬遷，集中找一個(gè)穩(wěn)定、能經(jīng)營(yíng)至少20年的市場(chǎng)，同時(shí)有現(xiàn)成的足夠大的倉(cāng)儲(chǔ)和物流，交通便利，物流貨車方便進(jìn)出，最好周邊有完善成熟的生活配套，同時(shí)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方必須與商戶利益捆綁在一起，能共進(jìn)退、肯用心去運(yùn)營(yíng)管理。”
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