我國兒童的平均身高,隨著生活水平的提高逐年增加，但鄭州兒童免票乘坐公交的身高標準還停留在十多年前的舊標準。去年5月，大河報獨家連續(xù)刊發(fā)5篇報道，引起國家交通部、河南省交通廳、鄭州市政府及社會各界關注。
在大河報的推動下，鄭州市將“兒童免票乘坐公交的身高標準由1.2米提高到1.3米”列入鄭州市2019年民生實事，并寫入鄭州市2019年政府工作報告。3月10日，大河報·大河客戶端記者發(fā)現(xiàn)，鄭州部分公交車的兒童免票身高線標識已由原來的1.2米改成了1.3米。
3月10日，多位市民向大河報反映鄭州公交車的兒童免票身高線開始調整了，乘車時司機會主動提醒孩子不到1.3米不用買票。鄭州70路公交車的一名車長介紹說，近期公交車開始更換免票身高線標識，因為標識剛調整，很多人不知道這個惠民政策，今后車長們會向乘客加大宣傳。據(jù)了解，鄭州市其他線路的公交車也正在陸續(xù)更換兒童免票身高線標識。
這一民生問題的轉變，離不開大河報多篇報道的推動。2018年5月30日，大河報刊發(fā)了題為《兒童乘公交免票標準何時“長個”》的報道，5月31日，又刊發(fā)了題為《提高公交免票身高標準卡在哪》的報道，時任鄭州市交運委主任吳耀田看到報道后，要求鄭州市公交總公司關注大河報的報道，考慮市民建議。隨后，鄭州市公交總公司就大河報的報道進行了調查研究。
2018年6月1日、8日、9日，大河報又接連刊發(fā)3篇報道，鄭州市交運委把調高兒童乘坐公交免票身高標準一事提上日程。省交通廳稱，我省針對兒童坐公交免票的身高標準調整一事已開展調研，并在研究起草有關規(guī)范。去年底今年初，鄭州市對外征集2019年民生實事建議，大河報記者將一份2100多字的建議書交給了具體負責此事的鄭州市發(fā)改委國民經(jīng)濟綜合處，建議鄭州把“提高兒童乘坐公交的免票身高線”納入2019年的民生實事。
隨后，針對大河報的建議，鄭州市發(fā)改委高度重視并與多個部門溝通會商，將此事列入了鄭州市2019年的民生實事。2月21日，鄭州市第十五屆人民代表大會第二次會議召開，鄭州市市長王新偉向大會作政府工作報告，報告中明確提出鄭州今年要把兒童乘坐公交車的免票身高標準由1.2米提高到1.3米。
作者：大河報·大河客戶端記者 王悅生 文圖
編輯：河南商報 張路
來源：大河報
在大河報的推動下，鄭州市將“兒童免票乘坐公交的身高標準由1.2米提高到1.3米”列入鄭州市2019年民生實事，并寫入鄭州市2019年政府工作報告。3月10日，大河報·大河客戶端記者發(fā)現(xiàn)，鄭州部分公交車的兒童免票身高線標識已由原來的1.2米改成了1.3米。
3月10日，多位市民向大河報反映鄭州公交車的兒童免票身高線開始調整了，乘車時司機會主動提醒孩子不到1.3米不用買票。鄭州70路公交車的一名車長介紹說，近期公交車開始更換免票身高線標識，因為標識剛調整，很多人不知道這個惠民政策，今后車長們會向乘客加大宣傳。據(jù)了解，鄭州市其他線路的公交車也正在陸續(xù)更換兒童免票身高線標識。
這一民生問題的轉變，離不開大河報多篇報道的推動。2018年5月30日，大河報刊發(fā)了題為《兒童乘公交免票標準何時“長個”》的報道，5月31日，又刊發(fā)了題為《提高公交免票身高標準卡在哪》的報道，時任鄭州市交運委主任吳耀田看到報道后，要求鄭州市公交總公司關注大河報的報道，考慮市民建議。隨后，鄭州市公交總公司就大河報的報道進行了調查研究。
2018年6月1日、8日、9日，大河報又接連刊發(fā)3篇報道，鄭州市交運委把調高兒童乘坐公交免票身高標準一事提上日程。省交通廳稱，我省針對兒童坐公交免票的身高標準調整一事已開展調研，并在研究起草有關規(guī)范。去年底今年初，鄭州市對外征集2019年民生實事建議，大河報記者將一份2100多字的建議書交給了具體負責此事的鄭州市發(fā)改委國民經(jīng)濟綜合處，建議鄭州把“提高兒童乘坐公交的免票身高線”納入2019年的民生實事。
隨后，針對大河報的建議，鄭州市發(fā)改委高度重視并與多個部門溝通會商，將此事列入了鄭州市2019年的民生實事。2月21日，鄭州市第十五屆人民代表大會第二次會議召開，鄭州市市長王新偉向大會作政府工作報告，報告中明確提出鄭州今年要把兒童乘坐公交車的免票身高標準由1.2米提高到1.3米。
作者：大河報·大河客戶端記者 王悅生 文圖
編輯：河南商報 張路
來源：大河報