2018年12月26日，《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》正式獲得中國鐵路總公司和河南省人民政府的聯(lián)合批復(fù)。根據(jù)已批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》，鄭州鐵路樞紐是我國重要的鐵路樞紐，規(guī)劃年度形成銜接石家莊、濟(jì)南、徐州、阜陽（合肥）、武漢、重慶、西安、太原等8個(gè)方向，京廣、徐蘭、鄭萬、鄭太、鄭阜、鄭濟(jì)高鐵、京廣、隴海鐵路等干線，以及鄭州-開封、機(jī)場(chǎng)、洛陽等城際鐵路引入的環(huán)形放射狀大型鐵路樞紐。
作者：河南商報(bào)記者 王喬琪
來源：河南商報(bào)
1月15日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開新聞通氣會(huì)，發(fā)布《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》。河南商報(bào)記者了解到，2030年，鄭州鐵路樞紐建成后，鄭州市域內(nèi)將出現(xiàn)一條鐵路環(huán)線，每一個(gè)車站溝通所有的方向，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
據(jù)介紹，鄭州鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局為以鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的"四主"客站布局，鄭州北（規(guī)劃客站）、大關(guān)莊、崗李站預(yù)留發(fā)展為重要客運(yùn)站節(jié)點(diǎn)條件。
貨運(yùn)系統(tǒng)布局為規(guī)劃形成"1+2+N"三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，其中圃田（含占楊）為一級(jí)物流基地，上街、薛店為二級(jí)物流基地，廣武為三級(jí)物流基地；規(guī)劃圃田西等城區(qū)內(nèi)既有鐵路貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市物流配送中心，鄭州東、鄭州南等動(dòng)車段所預(yù)留辦理高鐵快運(yùn)作業(yè)條件。
樞紐環(huán)線布局為北環(huán)線沿黃河南岸大河路北設(shè)置，東環(huán)線沿京港澳高速公路東側(cè)設(shè)置，西環(huán)線位于滎陽上街之間，南環(huán)線位于新鄭北龍湖南，設(shè)置新密北編組站；結(jié)合鐵路環(huán)線布局，可在東部新城區(qū)、南部新城區(qū)和西部新城區(qū)等城市組團(tuán)內(nèi)鐵路樞紐環(huán)線上增設(shè)區(qū)域性客運(yùn)站，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路樞紐服務(wù)覆蓋范圍，滿足鄭州"雙城引領(lǐng)、多組團(tuán)、多節(jié)點(diǎn)"城市空間布局和鄭州大都市區(qū)建設(shè)發(fā)展需求，有利于發(fā)揮鄭州對(duì)周邊城市組團(tuán)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。設(shè)置南環(huán)聯(lián)絡(luò)線接小李莊站線路工程，滿足鄭州樞紐"客內(nèi)貨外" 功能需要及京廣、隴海普速客運(yùn)經(jīng)環(huán)線進(jìn)入小李莊車站，京廣、隴海普速客運(yùn)不再占用鐵路樞紐城區(qū)內(nèi)京廣、隴海線及鄭州站線站能力。
此外，根據(jù)長遠(yuǎn)規(guī)劃，鄭州北編組站將進(jìn)行外遷，原編組站將作為配套的客運(yùn)設(shè)施服務(wù)于鄭州站。
作者：河南商報(bào)記者 王喬琪
來源：河南商報(bào)