接到龍湖鎮(zhèn)居民的反映后，河南商報記者走訪得知，目前紫荊山南路僅?？缡死锖勇范蔚?公里還未修通，但是也有了一些進展。
河南商報記者從紫荊山南路項目指揮部了解到：位于河西袁村附近的“最后1公里”所涉及的耕地，已變更為道路屬性，待發(fā)改委批復(fù)后，便可施工。
【調(diào)查】
龍湖鎮(zhèn)通往鄭州市區(qū)道路
經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵
早上七點左右，從龍湖鎮(zhèn)匆匆奔赴市區(qū)，晚上六七點，又從鄭州市區(qū)緩緩疲憊而歸，這是不少住在龍湖鎮(zhèn)居民的生活狀態(tài)。家住繞城高速邊上的林禾（化名）說：“老公在鄭州市區(qū)上班，每次他走的時候，我都還沒醒。”
龍湖鎮(zhèn)承接著鄭州市區(qū)大量外溢人口，目前龍湖鎮(zhèn)的鎮(zhèn)區(qū)常住人口已達20萬人左右。
龍湖鎮(zhèn)現(xiàn)在通往鄭州市區(qū)的道路主要是107國道和鄭新快速路，“堵”也就成了龍湖鎮(zhèn)居民頻頻吐槽的點。
4月10日晚高峰時段，河南商報記者在現(xiàn)場看到，107國道上從市區(qū)往龍湖鎮(zhèn)方向行駛的車輛較多，走走停停，行駛緩慢。但是由龍湖鎮(zhèn)向市區(qū)方向的車輛，卻一路暢通，兩個方向的車流量形成鮮明的對比。
【問題】
紫荊山南路
“最后1公里”未修通
紫荊山南路從鄭州市區(qū)一直連接到龍湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)中心的鴻鵠路，距離市中心約10公里，一旦修通，對龍湖鎮(zhèn)的居民來說，是一個巨大的福音。
但是，令人遺憾的是，紫荊山南路目前還沒有實現(xiàn)全線通車。
日前，河南商報記者去龍湖鎮(zhèn)探訪時，站在已經(jīng)修好的紫荊山南路跨繞城高速大橋上，橋下車流呼嘯而過，向北還未跨過十八里河，成了“斷頭路”。
自紫荊山南路兩旁的路燈亮起之后，這個“斷頭路”就更加明顯。傍晚時分，在路燈的映照下，紫荊山南路跨過繞城高速，向北約200米處被攔腰截斷，再一路向北蜿蜒而去。
未修通的路段位于十八里河鎮(zhèn)河西袁村的東側(cè)。河南商報記者再去龍湖鎮(zhèn)探訪時，行至紫荊山南路北側(cè)的斷頭路處，看到現(xiàn)場有大大小小的土堆。
沿著斷頭路處向南出發(fā)，穿過河西袁村一片種著油菜的農(nóng)田，到達十八里河岸邊，一河之隔，向南可以直接看見河對岸林立的樓盤，但是若想抄近路往前走，只能從坡度為80度左右的陡峭河堤上，沿著村民開鑿出的一條約30厘米寬的“之”字形下坡路走到干枯的河底，再沿著一條上坡小路到達紫荊山南路跨繞城高速大橋路段。
河西袁村村民魏強（化名）說：“外人從來不知道該如何到達河西袁村，紫荊山南路修好后，我們?nèi)ツ亩挤奖悖F(xiàn)在想去龍湖鎮(zhèn)，還要穿過十八里河再爬坡上去。”
【進展】
所涉及土地已變更屬性
等發(fā)改委批復(fù)后即可修建
2013年年底，紫荊山南路開工，該項目規(guī)劃為北起鄭州航海路，南至新鄭龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路，全長約10公里。
河南商報記者從政府網(wǎng)站查詢得知，2015年1月份，鄭州市紫荊山南路（南四環(huán)—龍湖鎮(zhèn)建設(shè)路）道路工程初步設(shè)計已經(jīng)得到批復(fù)。后來，因為工程進展緩慢，不少龍湖鎮(zhèn)居民在網(wǎng)絡(luò)平臺詢問紫荊山南路的建設(shè)進度：
2017年5月份，鄭州市建委回復(fù)：河西袁村的部分基本農(nóng)田，只能通過國家永久性基本農(nóng)田確認(rèn)工作解決項目占用基本農(nóng)田問題，目前該問題已上報至省國土廳審核，下一步將上報至國家土地管理部門審核備案，待審核備案完成后，才能辦理相關(guān)建設(shè)手續(xù)開展建設(shè)。
2018年4月10日，河南商報記者從紫荊山南路項目指揮部的梁姓主任處了解到，紫荊山南路已有了進展。他說，最后1公里路段，因為涉及部分耕地，才遲遲不能通車。“目前這塊耕地在國土資源局那里已經(jīng)變更為道路屬性了，也已經(jīng)報到發(fā)改委，等發(fā)改委批復(fù)之后，進行規(guī)劃設(shè)計，開始施工，然后是驗收，驗收完成之后，便可通車。”
但是具體批復(fù)何時完成，何時能施工，目前還不得而知。
而據(jù)項目指揮部工程部的董姓部長介紹，前期手續(xù)跑完后，這1公里路段的施工周期大概為七八個月。“這段路需要修一個十八里河大橋，約300米長、20多米高，跨繞城高速大橋才200多米長。修路很快，但是橋的工程難度比較大。”
作者：河南商報記者 陳媛媛（王訪賢/圖）
來源：河南商報
編輯：河南商報 張梓玟
