3月28日，從新鄉(xiāng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)公鐵物流園首發(fā)的新鄉(xiāng)號(hào)中亞班列，開(kāi)往塔鋪小站后將沿太原、銀川、烏魯木齊等，經(jīng)阿拉山口一路抵達(dá)中亞五國(guó)。

作為連接豫北地區(qū)至中亞各國(guó)的鐵路物流通道，新鄉(xiāng)中亞班列覆蓋河南省以及山東西部、河北南部等至少500公里半徑范圍，是繼中歐班列（鄭州至漢堡）、中亞班列（洛陽(yáng)至中亞）后河南省境內(nèi)發(fā)出的第三條涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的國(guó)際班列。

【講述】

新鄉(xiāng)中亞班列貨運(yùn)

比以往節(jié)省大半時(shí)間

3月28日，新鄉(xiāng)中亞班列首次發(fā)車，此次運(yùn)送的上千噸貨物中就包括某央企的機(jī)械設(shè)備。

該央企市場(chǎng)方一名負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者，他們企業(yè)在中亞國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)較多，之前運(yùn)送貨物時(shí)更多是通過(guò)海運(yùn)或鐵路快運(yùn)，“海運(yùn)時(shí)，先用公路和鐵路運(yùn)送到港口，到達(dá)新的港口時(shí)再轉(zhuǎn)公路鐵路，一趟要花很長(zhǎng)時(shí)間，鐵路快運(yùn)運(yùn)量偏小，價(jià)格高。”

她算了算，通過(guò)新鄉(xiāng)中亞班列，整體的運(yùn)輸時(shí)間要比海運(yùn)節(jié)省1/2到2/3，價(jià)格上比快運(yùn)也節(jié)省不少，“此次乘上‘新鄉(xiāng)號(hào)’中亞班列也是一次嘗試，相信以后會(huì)更多地采用這種方式。”

新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)工作人員告訴河南商報(bào)記者，僅目前就有100多家企業(yè)搭上了新鄉(xiāng)中亞班列的快車，還有不少企業(yè)在洽談中。

【影響】

融入“一帶一路”建設(shè)

提高對(duì)外開(kāi)放水平

河南商報(bào)記者了解到，作為豫北地區(qū)唯一的國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市，新鄉(xiāng)市公路、鐵路、高速公路、高速鐵路“四網(wǎng)融合”、“公鐵聯(lián)運(yùn)”的集疏運(yùn)體系基本形成。

新鄉(xiāng)市市長(zhǎng)王登喜介紹，新鄉(xiāng)地處中原城市群大“十”字形基本構(gòu)架的北部節(jié)點(diǎn)，是中原城市群核心區(qū)的重要組成部分，新鄉(xiāng)市的規(guī)劃中，要打造豫北重要交通物流樞紐中心，新鄉(xiāng)具有一系列得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，且發(fā)展空間巨大。此外，作為沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目的地，新鄉(xiāng)的加工制造業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，機(jī)械設(shè)備、紡織服裝、農(nóng)產(chǎn)品等外運(yùn)量巨大，產(chǎn)品出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿O大、前景廣闊。

河南商報(bào)記者注意到，3月28日首次開(kāi)通的新鄉(xiāng)中亞班列中，運(yùn)送的貨物主要包括機(jī)械設(shè)備、板材、冰柜、輪胎、潔具等，而在后續(xù)的其他班次中，貨物來(lái)源于新鄉(xiāng)市不少知名企業(yè)。

【聲音】

中歐班列、中亞班列

未來(lái)將互相補(bǔ)充

新鄉(xiāng)中亞班列開(kāi)通，不少人問(wèn)，相比中歐班列（鄭州至漢堡）和中亞班列（洛陽(yáng)至中亞）會(huì)存在哪些競(jìng)爭(zhēng)？在多名行業(yè)人士看來(lái)，更多是互相補(bǔ)充，“蛋糕足夠大，目前的發(fā)展還都很不充分。”

對(duì)此，北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)宋向清在接受采訪時(shí)也將新鄉(xiāng)中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通稱之為“河南在黃河南北兩岸形成的兩條國(guó)際貨運(yùn)大通道”。

新鄉(xiāng)中亞班列

小簡(jiǎn)歷

新鄉(xiāng)中亞班列自塔鋪站發(fā)出，到達(dá)城市有阿拉木圖、阿斯塔納、奇姆肯特、塔什干、丘庫(kù)爾塞等城市，國(guó)內(nèi)單程總里程約3600公里，到達(dá)運(yùn)行時(shí)間3~5天。

服務(wù)范圍主要輻射河南省以及山東西部、河北南部等，以新鄉(xiāng)為中心500公里范圍內(nèi)的區(qū)域客戶。

班列貨源主要包括機(jī)械設(shè)備、建筑材料、橡膠制品、耐火材料、輕工產(chǎn)品等行業(yè)，將運(yùn)回來(lái)當(dāng)?shù)氐V石、農(nóng)畜牧產(chǎn)品及其他一些原材料等。

目前每周開(kāi)行一列（50車廂/列），年貨運(yùn)總量15萬(wàn)噸~20萬(wàn)噸。



作者：河南商報(bào)記者 陳朋沖
來(lái)源：河南商報(bào)
編輯：河南商報(bào)張梓玟