去年12月，河南各地實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行。值得關(guān)注的是，在大多數(shù)限行地市，新能源汽車都享受著不限行的“特權(quán)”。一時(shí)間，新能源汽車生意火熱。

　　
【發(fā)展】　　
新能源汽車企業(yè)增速快
　　
今年省兩會(huì)上，不少政協(xié)委員聚焦新能源汽車領(lǐng)域，針對(duì)純電動(dòng)汽車研發(fā)技術(shù)、充電等問題，建言獻(xiàn)策。
　
在省兩會(huì)上，省政協(xié)委員、省汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇鄭宏對(duì)去年12月的“限行藍(lán)”記憶猶新，作為汽車領(lǐng)域的從業(yè)者，他對(duì)新能源汽車領(lǐng)域一直很關(guān)注。
　
蘇鄭宏介紹，截至2017年12月，全省機(jī)動(dòng)車保有量2150萬(wàn)輛，位居全國(guó)第四名，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量超過360萬(wàn)輛。龐大的數(shù)字背后是空氣污染程度日益嚴(yán)重。“加上石油資源面臨枯竭，雙重因素催生著新能源汽車快速誕生。”蘇鄭宏說(shuō)。

河南商報(bào)記者了解到，2016年以來(lái)，省政府先后出臺(tái)多個(gè)政策鼓勵(lì)新能源汽車推廣，目前，全省新能源汽車企業(yè)有50多家，這個(gè)數(shù)字還在迅速增長(zhǎng)，但在實(shí)際推廣應(yīng)用過程中，研發(fā)和檢測(cè)平臺(tái)匱乏、配套設(shè)施跟不上等問題也逐步顯現(xiàn)。
　
【問題】　　
“充電難”是新能源汽車　
產(chǎn)業(yè)發(fā)展“攔路虎”
　　
為此，蘇鄭宏建議由政府主導(dǎo)，鄭州高校和企業(yè)發(fā)起成立鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過技術(shù)交流、人才互訪、聯(lián)合研發(fā)等方式，建立系列新能源汽車技術(shù)平臺(tái)。
　
此外，出臺(tái)《關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》，通過產(chǎn)品購(gòu)買補(bǔ)貼、交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)助、免收牌照費(fèi)、市區(qū)道路臨時(shí)停車給予優(yōu)惠、黃標(biāo)車換購(gòu)補(bǔ)助、分時(shí)租賃、車輛共享業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、充電樁建設(shè)管理補(bǔ)貼、電池回收獎(jiǎng)勵(lì)等方式，對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持。
　
省政協(xié)委員、洛陽(yáng)市僑聯(lián)主席蔡根喜介紹，2016年12月底，全省實(shí)際有充電站126座，快充和慢充充電樁2356個(gè)，換電站15座，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要，不少嘗鮮新能源汽車的車主在家充電靠從家里扯飛線，在外充電更是一樁難求。

“充電難”成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“攔路虎”。

“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上，也讓不少想買新能源汽車的人望而卻步。”為此，蔡根喜建議，在各單位停車場(chǎng)、商業(yè)市場(chǎng)、公共停車場(chǎng)劃出專用區(qū)域，由專業(yè)部門建立充電站。同時(shí)，建議制定充電樁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一電動(dòng)車充電接口、統(tǒng)一充電卡制式，做到統(tǒng)一管理、安全規(guī)范。