2018年1月16日，一個(gè)很普通的周二，但對(duì)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非同尋常的日子，因?yàn)?ldquo;狼”來(lái)了。
業(yè)內(nèi)所說(shuō)的“狼”，指的是16日起，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿面向社會(huì)公示。
【變化】
電動(dòng)車(chē)行業(yè)的“狼”來(lái)了
1月16日，工信部網(wǎng)站上的一則公示消息在電動(dòng)車(chē)行業(yè)引起了轟動(dòng)。
2018年1月16日起，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿在工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站面向全社會(huì)公示30天。
“這一次，‘狼’真的來(lái)了！”1月16日，河南電動(dòng)車(chē)行業(yè)資深人士梁先生談及此事，首先長(zhǎng)長(zhǎng)嘆了一口氣。
梁先生稱，2017年8月10日，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)八屆五次理事會(huì)在黑龍江哈爾濱召開(kāi)時(shí)，他代表河南前往參會(huì)。當(dāng)時(shí)，中自協(xié)理事長(zhǎng)馬中超在會(huì)上透露，新的電動(dòng)車(chē)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定和以前有所不同，除了四部委，還上升到了國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大層面，并稱“高度前所未有，嚴(yán)肅必前所未有”。
【業(yè)內(nèi)人士】
我省九成電動(dòng)車(chē)
可能都不合格
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起，死亡8431人、受傷6.35萬(wàn)人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元。
為此，新國(guó)標(biāo)全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能，由原來(lái)的部分條款強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)。
其中，最高車(chē)速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車(chē)質(zhì)量（含電池）由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，并對(duì)具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。
“時(shí)速25公里和20公里有啥區(qū)別？有時(shí)遇到市內(nèi)堵車(chē)，還沒(méi)步行快。”河南省內(nèi)一家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人張先生稱，現(xiàn)在有的電動(dòng)車(chē)電機(jī)達(dá)1000瓦，新標(biāo)準(zhǔn)定為400瓦，動(dòng)力不夠，上個(gè)坡都費(fèi)勁；目前電動(dòng)車(chē)的電池都達(dá)幾十斤重，如果加上整車(chē)，重量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的55公斤。
張先生稱，目前河南有大大小小500多家生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的廠家，全省電動(dòng)車(chē)的保有量為七八千萬(wàn)輛，如果按新標(biāo)準(zhǔn)一項(xiàng)項(xiàng)地算，至少有90%不合格。
【聲音】
新標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制性
從業(yè)者和用戶能否適應(yīng)
針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)各種強(qiáng)制性規(guī)定，河南最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)宛航電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商周先生稱：“有點(diǎn)不接地氣。”
“我聽(tīng)江蘇自行車(chē)協(xié)會(huì)的一位老總說(shuō)，參與制定標(biāo)準(zhǔn)的17個(gè)人，只有2個(gè)來(lái)自電動(dòng)車(chē)行業(yè)，即便這倆人都提出了不同意見(jiàn)，但在17個(gè)人中，比重還是有點(diǎn)小。”周先生稱，電動(dòng)自行車(chē)自2003年在全國(guó)開(kāi)始熱賣(mài)，公交車(chē)到不了時(shí)、地鐵沒(méi)修好時(shí)、汽車(chē)限行時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)在很大程度上解決了弱勢(shì)群體的代步問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)一出臺(tái)，相當(dāng)于給這個(gè)行業(yè)戴上了“金箍”。
“讓開(kāi)汽車(chē)的人來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買(mǎi)賬？”周先生稱，雖說(shuō)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)一旦執(zhí)行將無(wú)法更改，但他還是希望上面能多聽(tīng)聽(tīng)從業(yè)者和用戶的聲音。
【影響】
外賣(mài)和快遞行業(yè)
會(huì)根據(jù)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行調(diào)整
電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，誰(shuí)受的影響最大？
省內(nèi)電動(dòng)車(chē)從業(yè)者趙先生稱，除了生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商，估計(jì)送外賣(mài)的和送快遞的受影響最大。
“送外賣(mài)的都趕時(shí)間，車(chē)速都比較快，如果時(shí)速不能高于25公里，估計(jì)很多外賣(mài)都會(huì)晚點(diǎn)。”趙先生稱，快遞員一天要送很多包裹，除了趕時(shí)間，對(duì)承重也有要求，新國(guó)標(biāo)限重后，他們也會(huì)叫苦連天。
1月16日晚間，順豐快遞一位快遞員陶師傅在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，順豐的車(chē)都是由公司統(tǒng)一配備，如果電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有調(diào)整，公司肯定會(huì)跟著國(guó)家的政策走。
“速度慢點(diǎn)，也會(huì)更安全。”陶師傅稱。
作者：2018年1月16日，一個(gè)很普通的周二，但對(duì)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非同尋常的日子，因?yàn)?ldquo;狼”來(lái)了。
業(yè)內(nèi)所說(shuō)的“狼”，指的是16日起，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿面向社會(huì)公示。
【變化】
電動(dòng)車(chē)行業(yè)的“狼”來(lái)了
1月16日，工信部網(wǎng)站上的一則公示消息在電動(dòng)車(chē)行業(yè)引起了轟動(dòng)。
2018年1月16日起，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿在工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站面向全社會(huì)公示30天。
“這一次，‘狼’真的來(lái)了！”1月16日，河南電動(dòng)車(chē)行業(yè)資深人士梁先生談及此事，首先長(zhǎng)長(zhǎng)嘆了一口氣。
梁先生稱，2017年8月10日，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)八屆五次理事會(huì)在黑龍江哈爾濱召開(kāi)時(shí)，他代表河南前往參會(huì)。當(dāng)時(shí)，中自協(xié)理事長(zhǎng)馬中超在會(huì)上透露，新的電動(dòng)車(chē)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定和以前有所不同，除了四部委，還上升到了國(guó)務(wù)院、全國(guó)人大層面，并稱“高度前所未有，嚴(yán)肅必前所未有”。
【業(yè)內(nèi)人士】
我省九成電動(dòng)車(chē)
可能都不合格
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年至2017年，全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起，死亡8431人、受傷6.35萬(wàn)人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元。
為此，新國(guó)標(biāo)全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能，由原來(lái)的部分條款強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)。
其中，最高車(chē)速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車(chē)質(zhì)量（含電池）由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，并對(duì)具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。
“時(shí)速25公里和20公里有啥區(qū)別？有時(shí)遇到市內(nèi)堵車(chē)，還沒(méi)步行快。”河南省內(nèi)一家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人張先生稱，現(xiàn)在有的電動(dòng)車(chē)電機(jī)達(dá)1000瓦，新標(biāo)準(zhǔn)定為400瓦，動(dòng)力不夠，上個(gè)坡都費(fèi)勁；目前電動(dòng)車(chē)的電池都達(dá)幾十斤重，如果加上整車(chē)，重量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的55公斤。
張先生稱，目前河南有大大小小500多家生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的廠家，全省電動(dòng)車(chē)的保有量為七八千萬(wàn)輛，如果按新標(biāo)準(zhǔn)一項(xiàng)項(xiàng)地算，至少有90%不合格。
【聲音】
新標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制性
從業(yè)者和用戶能否適應(yīng)
針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)各種強(qiáng)制性規(guī)定，河南最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)宛航電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商周先生稱：“有點(diǎn)不接地氣。”
“我聽(tīng)江蘇自行車(chē)協(xié)會(huì)的一位老總說(shuō)，參與制定標(biāo)準(zhǔn)的17個(gè)人，只有2個(gè)來(lái)自電動(dòng)車(chē)行業(yè)，即便這倆人都提出了不同意見(jiàn)，但在17個(gè)人中，比重還是有點(diǎn)小。”周先生稱，電動(dòng)自行車(chē)自2003年在全國(guó)開(kāi)始熱賣(mài)，公交車(chē)到不了時(shí)、地鐵沒(méi)修好時(shí)、汽車(chē)限行時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)在很大程度上解決了弱勢(shì)群體的代步問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)一出臺(tái)，相當(dāng)于給這個(gè)行業(yè)戴上了“金箍”。
“讓開(kāi)汽車(chē)的人來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買(mǎi)賬？”周先生稱，雖說(shuō)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)一旦執(zhí)行將無(wú)法更改，但他還是希望上面能多聽(tīng)聽(tīng)從業(yè)者和用戶的聲音。
【影響】
外賣(mài)和快遞行業(yè)
會(huì)根據(jù)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行調(diào)整
電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，誰(shuí)受的影響最大？
省內(nèi)電動(dòng)車(chē)從業(yè)者趙先生稱，除了生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商，估計(jì)送外賣(mài)的和送快遞的受影響最大。
“送外賣(mài)的都趕時(shí)間，車(chē)速都比較快，如果時(shí)速不能高于25公里，估計(jì)很多外賣(mài)都會(huì)晚點(diǎn)。”趙先生稱，快遞員一天要送很多包裹，除了趕時(shí)間，對(duì)承重也有要求，新國(guó)標(biāo)限重后，他們也會(huì)叫苦連天。
1月16日晚間，順豐快遞一位快遞員陶師傅在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，順豐的車(chē)都是由公司統(tǒng)一配備，如果電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有調(diào)整，公司肯定會(huì)跟著國(guó)家的政策走。
“速度慢點(diǎn)，也會(huì)更安全。”陶師傅稱。
編輯：河南商報(bào)趙琦
來(lái)源：河南商報(bào)
