12月2日，一臺(tái)掛載可見(jiàn)光及紅外測(cè)溫鏡頭的無(wú)人機(jī)從位于鞏義山區(qū)最新投入使用的機(jī)巢中慢慢升起，隨即沿著預(yù)定航線飛向遠(yuǎn)處的高壓輸電線路。在距離機(jī)巢50公里外的監(jiān)控室里，國(guó)網(wǎng)鄭州供電公司輸電運(yùn)檢中心工作人員通過(guò)無(wú)人機(jī)畫(huà)面遠(yuǎn)程巡視輸電線路的設(shè)備狀態(tài)，鄭州電網(wǎng)進(jìn)入無(wú)人機(jī)巡檢“機(jī)巢時(shí)代”。


無(wú)人機(jī)秒變電路巡檢員 李陽(yáng)/攝

“以前巡視山區(qū)線路，要一個(gè)山頭一個(gè)山頭爬，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且受氣候影響較大，一旦遇惡劣天氣道路受阻，巡視就會(huì)無(wú)法完成。”該公司輸電線路運(yùn)維二班班長(zhǎng)靳鵬介紹，隨著近年來(lái)無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)的普及，線路巡視效率得到了提升，但受限于無(wú)人機(jī)的飛行操控距離，仍需人工抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后才能進(jìn)行，如今機(jī)巢部署到位后，可直接實(shí)現(xiàn)在不同城市之間的遠(yuǎn)程巡視，進(jìn)一步縮短了巡視時(shí)間。
據(jù)了解，這次投用的機(jī)巢首期承擔(dān)任務(wù)主要為6條220千伏線路、118基桿塔的通道巡檢，同時(shí)對(duì)21基關(guān)鍵桿塔實(shí)施精細(xì)化巡檢。機(jī)巢設(shè)備配備環(huán)境與設(shè)備狀態(tài)感知、全自動(dòng)運(yùn)行、系統(tǒng)故障自診斷，以及系統(tǒng)異常自恢復(fù)等能力，可通過(guò)遠(yuǎn)程下達(dá)指令，使無(wú)人機(jī)進(jìn)行全天候自主巡檢作業(yè)。無(wú)人機(jī)搭載了高清攝像頭與紅外熱像儀，如同電網(wǎng)的“空中哨兵”，可對(duì)線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行全方位、無(wú)死角的掃描，同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送回后臺(tái)，巡視人員在監(jiān)控端便可觀測(cè)到桿塔和線路的每一處細(xì)節(jié)。

國(guó)網(wǎng)鄭州供電公司將以無(wú)人機(jī)巢為試點(diǎn)，深入應(yīng)用前沿科技，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析、三維建模等技術(shù)手段，加快實(shí)現(xiàn)主城區(qū)架空輸電線路機(jī)巢巡檢全覆蓋，全面提升電網(wǎng)巡檢效率與安全性，推進(jìn)鄭州電網(wǎng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。（代錦霞 ）