1月10日，由同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司設計的《鄭州南站建筑概念設計方案》通過中國鐵路總公司和省政府的聯(lián)合批復，這標志著鄭州南站開始進入實質性建設階段。

　　鄭州南站位于鄭州航空港區(qū)，是我省米字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站。根據(jù)鄭州南站建筑概念設計方案，鄭州南站建筑造型結合蓮鶴方壺中蓮花和飛鶴的意象，創(chuàng)造出與新鄭機場“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的建筑形象。

　　據(jù)了解，鄭州南站車站內部設計有三個亮點：“五位一體”的現(xiàn)代化交通樞紐，涵蓋高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心；快速進站廳兼中轉換乘，形成多維度換乘的高效率綜合交通樞紐；打造“多功能復合”的高鐵空間新形態(tài)，充分利用高架層兩側候車空間設置城市客廳提升整體品質。

　　新聞延伸

　　2017年7月29日鄭州南站樞紐工程正式開工，12月25日全面開工，這標志著鄭州將邁入“一城五站”時代。該工程預計2019年9月30日建成通車。工程總投資181億元，主要包括鄭萬及鄭阜鐵路正線和車場、鄭阜聯(lián)絡線、動車走行線及動車所、站房及配套房屋，以及地鐵9號線、13號線相關工程等，車場總規(guī)模32條到發(fā)線、30個站臺面；站房部分建設規(guī)模約15萬平方米。鄭州南站建成后，預計年旅客發(fā)送量近期為840萬人，遠期達1160萬人。

　　“鄭州南站建成后，與鄭州機場實現(xiàn)‘空鐵雙核驅動’，加上我省四通八達的高速公路網(wǎng)，鄭州作為綜合交通樞紐的地位將進一步得到提升，‘機公鐵’多式聯(lián)運的立體交通優(yōu)勢將進一步得到彰顯。”業(yè)內人士評價。

作者：河南商報記者陳詩昂
編輯：河南商報趙琦
來源：河南商報