編者按
一年之際在于春。過(guò)了一年中最為重要的春節(jié)后，企業(yè)老總們開(kāi)工第一天是怎樣度過(guò)的？有的人發(fā)了紅包，有的人開(kāi)了整整8小時(shí)的會(huì)，有的做了例行巡查……
對(duì)大部分普通人而言，新春開(kāi)工第一天無(wú)非是按部就班的工作。但是對(duì)那些管理一家大公司的企業(yè)家而言，開(kāi)工第一天的某一個(gè)決策，可能會(huì)影響到成千上萬(wàn)人的工作、生活，以及數(shù)以億計(jì)的公司收入。
所以，企業(yè)大佬的開(kāi)工第一天，在很多情況下，和普通人很不相同。
基于以上，頂端新聞推出春節(jié)特別策劃“豫企開(kāi)工第一天”，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)河南頭部企業(yè)話事人，描摹其開(kāi)工首日行蹤，深度呈現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展歷程、商業(yè)模式、得失成敗、戰(zhàn)略規(guī)劃，凸顯背后傳遞出的企業(yè)變局、行業(yè)變動(dòng)、時(shí)代變遷。
頂端新聞首席記者 吳軍
17年，足以讓一個(gè)襁褓中的嬰兒長(zhǎng)成風(fēng)華正茂的青年。
17年，也能讓一個(gè)普通員工成長(zhǎng)為一家企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。
2024年正月初八，節(jié)后開(kāi)工第一天，岳新新和貳仟家物流一樣，站在新的起點(diǎn)，整裝待發(fā)。
開(kāi)工第一天，400多名員工，人人都有紅包
春天，是意氣風(fēng)發(fā)的季節(jié)。
2月17日，正月初八，一大早，位于鄭州航空港華夏大道和通航路交叉口西北角的貳仟家物流總部，一片熱氣騰騰、喜氣洋洋。
這里鋪著紅毯、掛著紅條幅，有舞龍舞獅，有扮相喜氣的財(cái)神，有開(kāi)門(mén)紅的啟動(dòng)儀式，還有人手一份的開(kāi)工紅包。
為了迎接這個(gè)春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，作為總經(jīng)理的岳新新在春節(jié)放假前，就早早做了安排。
“員工到崗情況出乎意料的好，幾乎是100%。”岳新新說(shuō)，他自2007年入職貳仟家物流，17年來(lái)，幾乎每年的正月初八，都是公司春節(jié)后開(kāi)工的日子，往年大部分員工也會(huì)到崗，但都沒(méi)有今年這么整齊。
為了鼓勵(lì)大家全員到崗，在新的一年再上一層樓，開(kāi)工首日，400多名員工，每人都有開(kāi)工紅包。
岳新新說(shuō)，到崗情況反映了員工的一種士氣，一種想掙錢(qián)想干事業(yè)的精氣神。
到崗率創(chuàng)新高，也許跟今年春節(jié)前下雪、現(xiàn)在天氣晴好有關(guān)；也許跟去年大家生意都不太好、今年都想大干一場(chǎng)有關(guān)；也許還跟整個(gè)物流行業(yè)正在漸進(jìn)復(fù)蘇的大環(huán)境有關(guān)。
2月初，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2024年1月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.7%。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，受季節(jié)性因素和部分地區(qū)不利天氣影響，1月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回調(diào)但基本穩(wěn)定，主要指標(biāo)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間，總體反映出年初物流運(yùn)行趨穩(wěn)。
而一年前的2023年1月份，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)僅為44.7%。
一切都在朝越來(lái)越好的方向發(fā)展。
近2400萬(wàn)件，2023年業(yè)務(wù)量較上年增長(zhǎng)25%
2023年是不平凡的一年。
經(jīng)過(guò)奮戰(zhàn)，送走了拉扯3年的疫情，物流行業(yè)也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)：貨量下降、價(jià)格內(nèi)卷。
但仍有像貳仟家一樣的物流企業(yè)在承壓前行。
貳仟家物流業(yè)務(wù)自2006年開(kāi)展，經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，已成為河南物流行業(yè)在汽配市場(chǎng)、建材、醫(yī)藥等領(lǐng)域倉(cāng)配一體化服務(wù)的一支生力軍、資深物流管理服務(wù)專家。
截至2023年12月底，貳仟家全國(guó)覆蓋網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)800家(含直營(yíng)、加盟、合作)，河南、河北、山東、安徽、湖北、陜西、山西、北京、天津都已實(shí)現(xiàn)全境覆蓋。
物流就是企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)和商戶的服務(wù)者。
工欲善其事，必先利其器。為了更好地提升時(shí)效，降低成本，安全觸達(dá)，2023年6月份，貳仟家物流投資上千萬(wàn)元，正式上線了矩陣式自動(dòng)化分揀設(shè)備。
自動(dòng)分揀設(shè)備投入使用后，效果明顯：原來(lái)需要20個(gè)停車卸車位的，現(xiàn)在減少到18個(gè)，節(jié)約出場(chǎng)地空間15%；貨物卸、分、轉(zhuǎn)、運(yùn)綜合操作效率較純?nèi)斯し謷岣?0%，標(biāo)準(zhǔn)件操作效率提高了50%-60%。以6.8米為例，500件純標(biāo)準(zhǔn)件裝車，25分鐘以內(nèi)（含?？浚┩瓿尚盾嚬ぷ鳎^以往卸車速度提升55%。
矩陣自動(dòng)化分揀設(shè)備，就像給貳仟家物流插上了騰飛的翅膀。
2023全年，貳仟家物流共為數(shù)萬(wàn)家企業(yè)、商戶運(yùn)送了近2400萬(wàn)件貨物，同比2022年增長(zhǎng)25%。
甚至在2024年春節(jié)期間，大部分線路已停運(yùn)的情況下，貳仟家物流仍在用小車為項(xiàng)目客戶運(yùn)送物資。
不忘初心，方得始終。
今年要深耕河南、布局全國(guó)，提升管理能力
“你們開(kāi)工沒(méi)？我們公司有幾批貨，能不能發(fā)走？”
正月初八開(kāi)工，可正月初六、初七，岳新新和小伙伴們就已接到了幾個(gè)這樣的電話。
客戶打來(lái)的發(fā)貨電話，是物流人最想聽(tīng)的、物流行業(yè)最動(dòng)聽(tīng)的聲音。
“奔走河南，讀懂中國(guó)”是開(kāi)工儀式上岳新新演講時(shí)重點(diǎn)提到的8個(gè)字。
2024年貳仟家物流對(duì)自己的定位：作為河南物流行業(yè)的區(qū)域小霸王之一，河南市場(chǎng)仍是貳仟家要深耕的區(qū)域。
經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，截至目前，貳仟家物流85%~90%的貨量，仍來(lái)自本省，而只有10%~15%的貨量來(lái)自省外。
只有揚(yáng)長(zhǎng)，才能避短。
而且，今年，貳仟家物流的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要進(jìn)行調(diào)整，比如在醫(yī)藥領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)件方面，會(huì)投入更多。
另外，在服務(wù)上，貳仟家物流會(huì)繼續(xù)修煉內(nèi)功，比如在公路運(yùn)輸之外，推出高鐵物流服務(wù)等。
“物流業(yè)務(wù)沒(méi)有邊界，有邊界的，是物流管理能力。”岳新新稱，2024年，貳仟家物流要?jiǎng)?chuàng)新、要突破，這是一種信念，是一種態(tài)度，更是一種力量和方法。
一年之際在于春。過(guò)了一年中最為重要的春節(jié)后，企業(yè)老總們開(kāi)工第一天是怎樣度過(guò)的？有的人發(fā)了紅包，有的人開(kāi)了整整8小時(shí)的會(huì)，有的做了例行巡查……
對(duì)大部分普通人而言，新春開(kāi)工第一天無(wú)非是按部就班的工作。但是對(duì)那些管理一家大公司的企業(yè)家而言，開(kāi)工第一天的某一個(gè)決策，可能會(huì)影響到成千上萬(wàn)人的工作、生活，以及數(shù)以億計(jì)的公司收入。
所以，企業(yè)大佬的開(kāi)工第一天，在很多情況下，和普通人很不相同。
基于以上，頂端新聞推出春節(jié)特別策劃“豫企開(kāi)工第一天”，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)河南頭部企業(yè)話事人，描摹其開(kāi)工首日行蹤，深度呈現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展歷程、商業(yè)模式、得失成敗、戰(zhàn)略規(guī)劃，凸顯背后傳遞出的企業(yè)變局、行業(yè)變動(dòng)、時(shí)代變遷。
頂端新聞首席記者 吳軍
17年，足以讓一個(gè)襁褓中的嬰兒長(zhǎng)成風(fēng)華正茂的青年。
17年，也能讓一個(gè)普通員工成長(zhǎng)為一家企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。
2024年正月初八，節(jié)后開(kāi)工第一天，岳新新和貳仟家物流一樣，站在新的起點(diǎn)，整裝待發(fā)。
開(kāi)工第一天，400多名員工，人人都有紅包
春天，是意氣風(fēng)發(fā)的季節(jié)。
2月17日，正月初八，一大早，位于鄭州航空港華夏大道和通航路交叉口西北角的貳仟家物流總部，一片熱氣騰騰、喜氣洋洋。
這里鋪著紅毯、掛著紅條幅，有舞龍舞獅，有扮相喜氣的財(cái)神，有開(kāi)門(mén)紅的啟動(dòng)儀式，還有人手一份的開(kāi)工紅包。
為了迎接這個(gè)春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，作為總經(jīng)理的岳新新在春節(jié)放假前，就早早做了安排。
“員工到崗情況出乎意料的好，幾乎是100%。”岳新新說(shuō)，他自2007年入職貳仟家物流，17年來(lái)，幾乎每年的正月初八，都是公司春節(jié)后開(kāi)工的日子，往年大部分員工也會(huì)到崗，但都沒(méi)有今年這么整齊。
為了鼓勵(lì)大家全員到崗，在新的一年再上一層樓，開(kāi)工首日，400多名員工，每人都有開(kāi)工紅包。
岳新新說(shuō)，到崗情況反映了員工的一種士氣，一種想掙錢(qián)想干事業(yè)的精氣神。
到崗率創(chuàng)新高，也許跟今年春節(jié)前下雪、現(xiàn)在天氣晴好有關(guān)；也許跟去年大家生意都不太好、今年都想大干一場(chǎng)有關(guān)；也許還跟整個(gè)物流行業(yè)正在漸進(jìn)復(fù)蘇的大環(huán)境有關(guān)。
2月初，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2024年1月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.7%。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，受季節(jié)性因素和部分地區(qū)不利天氣影響，1月份物流業(yè)景氣指數(shù)有所回調(diào)但基本穩(wěn)定，主要指標(biāo)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間，總體反映出年初物流運(yùn)行趨穩(wěn)。
而一年前的2023年1月份，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)僅為44.7%。
一切都在朝越來(lái)越好的方向發(fā)展。
近2400萬(wàn)件，2023年業(yè)務(wù)量較上年增長(zhǎng)25%
2023年是不平凡的一年。
經(jīng)過(guò)奮戰(zhàn)，送走了拉扯3年的疫情，物流行業(yè)也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)：貨量下降、價(jià)格內(nèi)卷。
但仍有像貳仟家一樣的物流企業(yè)在承壓前行。
貳仟家物流業(yè)務(wù)自2006年開(kāi)展，經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，已成為河南物流行業(yè)在汽配市場(chǎng)、建材、醫(yī)藥等領(lǐng)域倉(cāng)配一體化服務(wù)的一支生力軍、資深物流管理服務(wù)專家。
截至2023年12月底，貳仟家全國(guó)覆蓋網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)800家(含直營(yíng)、加盟、合作)，河南、河北、山東、安徽、湖北、陜西、山西、北京、天津都已實(shí)現(xiàn)全境覆蓋。
物流就是企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)和商戶的服務(wù)者。
工欲善其事，必先利其器。為了更好地提升時(shí)效，降低成本，安全觸達(dá)，2023年6月份，貳仟家物流投資上千萬(wàn)元，正式上線了矩陣式自動(dòng)化分揀設(shè)備。
自動(dòng)分揀設(shè)備投入使用后，效果明顯：原來(lái)需要20個(gè)停車卸車位的，現(xiàn)在減少到18個(gè)，節(jié)約出場(chǎng)地空間15%；貨物卸、分、轉(zhuǎn)、運(yùn)綜合操作效率較純?nèi)斯し謷岣?0%，標(biāo)準(zhǔn)件操作效率提高了50%-60%。以6.8米為例，500件純標(biāo)準(zhǔn)件裝車，25分鐘以內(nèi)（含?？浚┩瓿尚盾嚬ぷ鳎^以往卸車速度提升55%。
矩陣自動(dòng)化分揀設(shè)備，就像給貳仟家物流插上了騰飛的翅膀。
2023全年，貳仟家物流共為數(shù)萬(wàn)家企業(yè)、商戶運(yùn)送了近2400萬(wàn)件貨物，同比2022年增長(zhǎng)25%。
甚至在2024年春節(jié)期間，大部分線路已停運(yùn)的情況下，貳仟家物流仍在用小車為項(xiàng)目客戶運(yùn)送物資。
不忘初心，方得始終。
今年要深耕河南、布局全國(guó)，提升管理能力
“你們開(kāi)工沒(méi)？我們公司有幾批貨，能不能發(fā)走？”
正月初八開(kāi)工，可正月初六、初七，岳新新和小伙伴們就已接到了幾個(gè)這樣的電話。
客戶打來(lái)的發(fā)貨電話，是物流人最想聽(tīng)的、物流行業(yè)最動(dòng)聽(tīng)的聲音。
“奔走河南，讀懂中國(guó)”是開(kāi)工儀式上岳新新演講時(shí)重點(diǎn)提到的8個(gè)字。
2024年貳仟家物流對(duì)自己的定位：作為河南物流行業(yè)的區(qū)域小霸王之一，河南市場(chǎng)仍是貳仟家要深耕的區(qū)域。
經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，截至目前，貳仟家物流85%~90%的貨量，仍來(lái)自本省，而只有10%~15%的貨量來(lái)自省外。
只有揚(yáng)長(zhǎng)，才能避短。
而且，今年，貳仟家物流的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要進(jìn)行調(diào)整，比如在醫(yī)藥領(lǐng)域、標(biāo)準(zhǔn)件方面，會(huì)投入更多。
另外，在服務(wù)上，貳仟家物流會(huì)繼續(xù)修煉內(nèi)功，比如在公路運(yùn)輸之外，推出高鐵物流服務(wù)等。
“物流業(yè)務(wù)沒(méi)有邊界，有邊界的，是物流管理能力。”岳新新稱，2024年，貳仟家物流要?jiǎng)?chuàng)新、要突破，這是一種信念，是一種態(tài)度，更是一種力量和方法。