“不能單純評判這種現(xiàn)象是否正常。”中國氣象局公共氣象服務(wù)中心氣象服務(wù)副首席信欣說,水汽是降水的物質(zhì)基礎(chǔ),空氣的上下運動是動力條件。信欣說:“能不能降雪就看兩者的緣分到?jīng)]到。”暖濕氣流裹挾大量水汽不遠千里從海洋向陸地“遷移”,遭遇有聚合、抬升功效的天氣系統(tǒng),在“你來我往”的過程中,暖濕氣流和冷空氣以合適的勢力強度相遇,就會帶來降水。
與華北不同,東北地區(qū)從11月起就接連迎來降雪,這和東北地區(qū)地理條件和氣候有關(guān)系。東北地區(qū)南邊是渤海和黃海,東邊是日本海,水汽條件較好。而華北的西南風(fēng),大多從陜西、山西而來,屬于“無源之水”,也就“無緣”降雪。
降雪日數(shù)在減少,但極端性卻增加了。這個極端性體現(xiàn)在,要么很難下場雪,要么出現(xiàn)極強降雪直奔“破紀錄”。例如,2009年11月12日,石家莊積雪深度達到55厘米,創(chuàng)下目前中國省會城市的最深積雪紀錄。
為何雪少了但極端性卻增多了?“上世紀90年代以來,全球氣候加速變暖,冬季變短了,氣溫低、能保證下雪日子的基數(shù)減少了,使得降雪日數(shù)減少。但同時,暖冬頻發(fā),冬季平均氣溫高了,空氣承載的水汽量加大,水汽條件比以前更有利于出現(xiàn)強降雪。”信欣說。
專家介紹,目前我們正在經(jīng)歷的氣候變化最終的綜合結(jié)果體現(xiàn)為,華北雪日震蕩減少,逐年之間的差異加大,更容易出現(xiàn)極端降雪。