記者從中國(guó)一拖物流有限公司獲悉，借助“一帶一路”建設(shè)、中歐班列（鄭州）的開通、河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)洛陽(yáng)片區(qū)成立等機(jī)遇，在有著60多年歷史的一拖鐵路編組站基礎(chǔ)上，一拖集團(tuán)、洛陽(yáng)市澗西區(qū)政府和中鐵快運(yùn)公司三方聯(lián)手打造洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心。11月6日，洛陽(yáng)至中亞貨運(yùn)班列進(jìn)行了試運(yùn)行，發(fā)出的貨物用40節(jié)車廂運(yùn)送，包括建筑材料、耐火材料、機(jī)械設(shè)備等。貨物來(lái)自洛陽(yáng)和省內(nèi)周邊城市及河北等地，運(yùn)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國(guó)。

　　“這是我們從制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的一次積極嘗試。”中國(guó)一拖物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)利用我省唯一的國(guó)家二級(jí)鐵路編組站——一拖鐵路編組站的優(yōu)勢(shì)，開通洛陽(yáng)至中亞地區(qū)貨運(yùn)班列，逐步實(shí)現(xiàn)與青島港、天津港等重要外貿(mào)港口的對(duì)接合作，提供鐵路內(nèi)陸港到海港貨運(yùn)“一票制”服務(wù)，不僅使中國(guó)一拖多了一個(gè)對(duì)外開放的物流窗口，降低運(yùn)輸成本，還能夠發(fā)揮輻射作用，帶動(dòng)周邊企業(yè)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。

　　據(jù)悉，目前中國(guó)一拖物流有限公司正在制訂相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)更多來(lái)自洛陽(yáng)及周邊地區(qū)的貨物，將從洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心（一拖鐵路編組站）運(yùn)往世界各地。