12月19日，鄭州乃至河南首個空氣質(zhì)量道路交通觀測站在鄭州正式運(yùn)行，研究針對道路交通活動對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，在技術(shù)上又進(jìn)了一步。

　　【新鮮】

　　空氣質(zhì)量道路交通觀測站

　　首次亮相河南

　　12月19日上午，河南首個空氣質(zhì)量道路交通觀測站在鄭州市隴海路秦嶺路BRT站臺正式運(yùn)行。

　　據(jù)了解，空氣質(zhì)量道路交通觀測站是以研究道路交通空氣污染物特征為目的，研究針對道路交通活動對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響設(shè)置的空氣質(zhì)量監(jiān)測站。

　　河南商報記者了解到，這座觀測站在滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中監(jiān)測項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，增加了氣象5參數(shù)（風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓和濕度）、碳?xì)浠衔?、炭黑等特征因子的監(jiān)測，同時還具備雙向道路的車流量、車型等的監(jiān)測功能。

　　【解答】

　　觀測站是干啥用的

　　關(guān)于空氣質(zhì)量交通觀測站設(shè)置的背景、作用等，河南商報記者采訪了鄭州市環(huán)保局空氣測報科科長袁明浩。

　　空氣質(zhì)量交通觀測站有何特點(diǎn)？

　　主要從日常監(jiān)測情況來研究機(jī)動車道路運(yùn)輸對空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)，為精準(zhǔn)治霾提供詳細(xì)數(shù)據(jù)支撐。

　　是否監(jiān)測到了鄭州限行前后空氣污染的改變？

　　通過十幾日的試運(yùn)行，已經(jīng)找到道路交通活動對日常空氣質(zhì)量變化的影響。但目前數(shù)據(jù)有限，且周期較短，還不能作為判斷的依據(jù)。

　　鄭州以后會不會建更多的交通觀測站？

　　這個項(xiàng)目填補(bǔ)了鄭州空氣質(zhì)量自動監(jiān)測的空白，將為鄭州開展空氣質(zhì)量污染成因及污染機(jī)理研究提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。后期鄭州將根據(jù)不同區(qū)域，陸續(xù)建設(shè)這種站，比如區(qū)域下風(fēng)向、高速公路、城市快速路等。