十年來(lái)，管城區(qū)乘勢(shì)而上、篤定前行，不斷推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，骨架路網(wǎng)快速拓展，市政功能逐步完善，人居環(huán)境不斷優(yōu)化……其中，城建交通行業(yè)發(fā)展“含金量”成色十足，以完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化行業(yè)管理等舉措，改善城市面貌，提高居民生活水平，以高品質(zhì)城鄉(xiāng)建設(shè)繪就宜居宜業(yè)的美麗畫卷。
完善基礎(chǔ)設(shè)施，補(bǔ)齊城建交通發(fā)展短板
十年來(lái)，管城恪守“為民”宗旨，以群眾需求為出發(fā)點(diǎn)，以人民滿意度為標(biāo)尺，著力補(bǔ)齊城建交通發(fā)展短板。推進(jìn)南部路網(wǎng)建設(shè)，打通斷頭路、實(shí)施道路綜合改造、增加停車位……一項(xiàng)項(xiàng)溫暖人心的“民生套餐”相繼出爐，一件件得民心、順民意的實(shí)事好事落到實(shí)處，共建共享、為民惠民，從藍(lán)圖目標(biāo)變成身邊現(xiàn)實(shí)。
交通路網(wǎng)加速度，建設(shè)魅力管城
城建局積極推進(jìn)南部區(qū)域新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，在南部區(qū)域建設(shè)“三縱四橫”的南部路網(wǎng)，通車總里程31.5公里，新建5座跨河橋梁、2個(gè)下穿鄭西高鐵和2個(gè)下穿京廣鐵路隧道，總投資超10億元，全面改善了南部區(qū)域交通落后面貌，把城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村貫通起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村向城市、農(nóng)民向市民的轉(zhuǎn)變，完成“域內(nèi)暢通、域外連通”的工作目標(biāo)。
同時(shí)，支線路網(wǎng)建設(shè)也在推進(jìn)中，相繼建成道路76條，通車?yán)锍踢_(dá)88公里，有效完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通城市“微循環(huán)”，促進(jìn)了城市交通體系的不斷完善和升級(jí)。
重點(diǎn)項(xiàng)目提品質(zhì)，建設(shè)宜居管城
在項(xiàng)目改造方面，城建局完成了航海路、未來(lái)路、城東路、紫荊山路等10條市級(jí)主干道，以及順城街、平等街等27條區(qū)級(jí)支線道路的提升改造，改造長(zhǎng)度約59公里。按照“兩優(yōu)先、兩分離、兩貫通、一增加”改造原則，增加道路綠化分隔帶，連通行道樹樹穴，增設(shè)行人過(guò)街設(shè)施，打通影響行人、非機(jī)動(dòng)車通行的障礙物，有效提高道路通行效率。
與此同時(shí)，新建改建天橋3座，并加裝直梯扶梯等無(wú)障礙設(shè)施，保證人民群眾出行安全便捷；新建商頌廣場(chǎng)、中儲(chǔ)公園、紅旗廣場(chǎng)、鄭新公園、紫荊公園等公園綠地24處共48萬(wàn)平方米，為廣大群眾打造宜居宜樂(lè)的休閑場(chǎng)所；新建改建公共衛(wèi)生間7個(gè)、座椅及花池坐等523個(gè)，道路功能與城市管理同步提升，進(jìn)一步提高了群眾的獲得感和幸福感。
民生福祉暖人心，建設(shè)溫暖管城
城建局一方面打通了尚莊路、德風(fēng)街等18條斷頭路，包括5條市級(jí)“斷頭路”和13條區(qū)級(jí)“斷頭路”，總建設(shè)里程7.7公里，解決了部分居住區(qū)、學(xué)校周邊群眾出行困難的問(wèn)題，推動(dòng)了城市擴(kuò)容提質(zhì)。
另一方面，城建局相繼完成X015鄭尚線綜合升級(jí)改造、鄉(xiāng)道Y018席安線改建工程等20余公里農(nóng)村公路新建改建，持續(xù)開(kāi)展農(nóng)村公路路容路貌專項(xiàng)整治，逐步解決群眾關(guān)心的人居環(huán)境痛點(diǎn)難點(diǎn)，全力助推鄉(xiāng)村振興。
優(yōu)化行業(yè)管理，開(kāi)創(chuàng)城建交通行業(yè)發(fā)展新局面
十年來(lái)，管城區(qū)認(rèn)真踐行以人民為中心的發(fā)展思想，落實(shí)前瞻宏闊的“大寫意”，畫好針走民心的“工筆畫”，不斷深化城建交通行業(yè)管理體制改革，堅(jiān)持常態(tài)推進(jìn)、制度規(guī)范、細(xì)節(jié)管理，行業(yè)服務(wù)品質(zhì)大幅提升，綠色建筑、綠色物流快速發(fā)展，行業(yè)集聚集約發(fā)展逐步顯現(xiàn)，日常管理制度逐步科學(xué)細(xì)化，不斷開(kāi)創(chuàng)城建交通行業(yè)發(fā)展的新局面。
用綠色基底涵養(yǎng)管理，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效
在推進(jìn)綠色建筑行動(dòng)中，城建局切實(shí)轉(zhuǎn)變城鄉(xiāng)建設(shè)模式和建筑業(yè)發(fā)展方式，新建公共建筑、政府投資公益性建筑以及保障性住房項(xiàng)目全部執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)“禁粘”“禁實(shí)”（禁止使用黏土墻材制品和鄉(xiāng)鎮(zhèn)禁止使用實(shí)心黏土磚），使建筑節(jié)能和墻材革新工作落到實(shí)處。
同時(shí)，城建局還開(kāi)展了黃標(biāo)車治理和國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰工作等專項(xiàng)工作，完成了255輛新能源車輛替代柴油車輛進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，推動(dòng)了管城區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)綠色高效發(fā)展。
用科學(xué)理念強(qiáng)化管理，促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管扎實(shí)有效
管城區(qū)區(qū)域內(nèi)112個(gè)智慧化工地建設(shè)，城建局嚴(yán)格落實(shí)“6個(gè)100%”要求和精準(zhǔn)管控“45條”措施，加大技防力度，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控，持續(xù)抓好建筑工地?fù)P塵治理，努力打好生態(tài)環(huán)境立體改善攻堅(jiān)戰(zhàn)，今年1－6月份，建筑工地?fù)P塵PM10指數(shù)同比下降4.9%。
城建局還指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)引入動(dòng)態(tài)監(jiān)控等現(xiàn)代化工具強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)斯芾恚嵘斯芾淼目茖W(xué)化、信息化水平,鼓勵(lì)貨運(yùn)和貨運(yùn)站場(chǎng)企業(yè)向園區(qū)聚集，通過(guò)兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升交通運(yùn)輸企業(yè)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
用優(yōu)化服務(wù)促進(jìn)管理，推進(jìn)行業(yè)改革落地生根
城建局堅(jiān)持以優(yōu)化服務(wù)促進(jìn)管理，在推進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革時(shí)，構(gòu)建起一套符合工作實(shí)際的科學(xué)、便捷、高效的工程建設(shè)項(xiàng)目審批管理體系。通過(guò)提前介入，提供預(yù)審服務(wù)，優(yōu)化對(duì)接工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)落地即開(kāi)工；優(yōu)化流程，縮減審批時(shí)間；通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練，與部門之間密切溝通，減少審批環(huán)節(jié)的“堵塞梗”。
與此同時(shí)，城建局推行承諾制，容缺審批，積極組織項(xiàng)目建設(shè)單位開(kāi)展承諾制事項(xiàng)試點(diǎn)工作，將容缺和承諾事項(xiàng)清單化，進(jìn)一步將監(jiān)管理念由“事前審批”轉(zhuǎn)為“事中事后監(jiān)管”；設(shè)立綜合服務(wù)窗口，推行“前臺(tái)綜合收件、材料內(nèi)部流轉(zhuǎn)、后臺(tái)分類審批、統(tǒng)一窗口出件”的服務(wù)新招式，手把手幫助企業(yè)了解審批要求，快速通過(guò)申報(bào)。