【河南車市網(wǎng)】在疫情反復(fù)、零部件短缺等多重因素影響下，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)4月份、1-4月的銷量均同比下降35.5%和11.9%。在車市集體遇冷的寒潮下，廣汽豐田全力以赴保供穩(wěn)產(chǎn)，最大限度降低芯片、疫情帶來的影響，1-4月累計(jì)銷售汽車315534輛，同比增長(zhǎng)15.2%，體現(xiàn)了良好的發(fā)展韌性。來自乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田零售和批發(fā)銷量首次進(jìn)入車企銷量排行榜前三名。
3月份以來，全國(guó)疫情多點(diǎn)散發(fā)，多地防控政策升級(jí)，致使工廠停產(chǎn)及供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，?duì)汽車整車及相關(guān)零部件生產(chǎn)造成了較大不利影響。廣汽豐田通過提前布局、快速響應(yīng)、多方協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、物流與生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接，最大化穩(wěn)生產(chǎn)、保交付，盡最大努力把疫情對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響降到最低。使得終端市場(chǎng)上，廣汽豐田能夠盡可能地為客戶實(shí)現(xiàn)交付。
當(dāng)下經(jīng)濟(jì)下行周期疊加油價(jià)上漲，使得汽車消費(fèi)市場(chǎng)的需求發(fā)生了很大的變化。更多消費(fèi)者傾向于購(gòu)買質(zhì)量可靠、保值率高、使用成本不高的汽車。
廣汽豐田長(zhǎng)期積累的用戶口碑使其在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)了突圍。凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大旗艦車型，2022年1-4月銷量136813臺(tái)，占比達(dá)43.4%。SUV家族1-4月銷量112584臺(tái)，占比35.7%?；靹?dòng)車型1-4月銷量68285臺(tái)，占比21.6%。
作為混動(dòng)市場(chǎng)開拓者，廣汽豐田HEV車型數(shù)量最多、覆蓋面最廣、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)，凱美瑞雙擎、雷凌雙擎、漢蘭達(dá)雙擎保持細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。在新能源熱潮帶動(dòng)下，混動(dòng)市場(chǎng)迎來高增長(zhǎng)，雙擎混動(dòng)將成為廣汽豐田重要增長(zhǎng)極，預(yù)計(jì)2022年全年混動(dòng)銷量占比突破30%。
在良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，廣汽豐田2022年將挑戰(zhàn)百萬產(chǎn)銷，穩(wěn)固合資車企頭部陣營(yíng)。同時(shí)，廣汽豐田提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，首款e-TNGA純電車型bZ4X已啟動(dòng)預(yù)售，將于下半年上市。隨著全新e-TNGA架構(gòu)下的純電車型陸續(xù)投放，廣汽豐田將全力開拓“第二增長(zhǎng)曲線”。
從供給端的質(zhì)量提升入手，進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)水平，提升國(guó)內(nèi)汽車用戶的體驗(yàn)，按照廣汽豐田的計(jì)劃，到2023年，凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那“三大旗艦”的銷售占比達(dá)40%，中高端產(chǎn)品銷售占比達(dá)60%。
目前，TNGA車型智能互聯(lián)搭載率已達(dá)100%。未來將持續(xù)加碼產(chǎn)品智能化，積極推進(jìn)渠道服務(wù)和企業(yè)管理的數(shù)字化改革。全系車型支持OTA功能、100%搭載豐田最新車聯(lián)網(wǎng)、售后IPAD全流程、AI悅駕區(qū)域試行、二手車線上平臺(tái)功能迭代升級(jí)。
