“科目三我考了兩次都沒(méi)過(guò)，打算過(guò)了年再考。”“網(wǎng)傳有的地區(qū)通過(guò)率只有1%？”“聽(tīng)說(shuō)駕考新規(guī)規(guī)定，50周歲以上的人不能考A本了？”自從10月1日號(hào)稱“史上最難”的駕考新規(guī)實(shí)施以來(lái)，到今天一個(gè)月了，通過(guò)率到底怎么樣？難度真的很大嗎？費(fèi)用是不是上漲了？報(bào)考人數(shù)有什么變化？
駕校里報(bào)名學(xué)車一切正常
昨天10時(shí)許，在市區(qū)東北角的華豐駕校報(bào)名咨詢大廳，有人在咨詢，有人在填表，有人在繳費(fèi)。咨詢電話鈴聲也是不時(shí)響起，基本上都是咨詢學(xué)車事宜的。
剛剛繳完費(fèi)的劉女士告訴記者，國(guó)慶前家里買了一輛轎車，老公會(huì)開(kāi)車，她一直準(zhǔn)備學(xué)，但始終沒(méi)有下定決心?，F(xiàn)在，決定要學(xué)車了，可上網(wǎng)一看，什么消息都有，“史上最難”“連考三次都沒(méi)過(guò)”，一度打擊了她的信心。后來(lái)，給駕校打電話咨詢，才了解到駕考新規(guī)的真相，“今天又現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)清楚了，就報(bào)名繳費(fèi)了。”
但是，劉女士也坦言，雖然了解到一些真相，不過(guò)仍然非常擔(dān)心，非常緊張，“也許是心理素質(zhì)差吧！”
在明媚的陽(yáng)光下，訓(xùn)練場(chǎng)上，十幾名教練正帶著學(xué)員練車，一切都有條不紊、秩序井然。練完一圈兒下車休息的小張告訴記者，練習(xí)都挺順利的，下周就要進(jìn)行科目二考試了，期盼著也能順順利利。
教練李師傅介紹，國(guó)慶前夕，駕校對(duì)相關(guān)考試設(shè)備按照新要求進(jìn)行了改造，駕校也對(duì)教練進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，要求他們跟學(xué)員聯(lián)系確認(rèn)，如果是約考日期在10月1日之前，就按原來(lái)的規(guī)定培訓(xùn)，如果約考日期是在10月1日之后，就按新規(guī)定培訓(xùn)。10月1日過(guò)后，他帶的這批學(xué)員練習(xí)都非常好，正常發(fā)揮都能通過(guò)科目二的考試，但是從日常練習(xí)也能感覺(jué)到，部分學(xué)員特別是女學(xué)員容易緊張，考試的時(shí)候更多要看臨場(chǎng)發(fā)揮了。
通過(guò)率略降但沒(méi)有網(wǎng)上風(fēng)傳得那么邪乎
華豐駕校校長(zhǎng)鄭建輝介紹，網(wǎng)上風(fēng)傳的“史上最難”駕考新規(guī)跟目前的事實(shí)有所不同。準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該是有的項(xiàng)目難度確實(shí)增加了，但是也有項(xiàng)目難度降低了，另外考試組織和成績(jī)認(rèn)定也更加人性化，這些都有助于消除學(xué)員的恐懼心理。比如，科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試中，“倒車入庫(kù)中途停車”“樁考中途停車”等6種情形，原來(lái)是直接判不合格的，現(xiàn)在修改為每次扣5分，相當(dāng)于難度降低了。還有一項(xiàng)降低了扣分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)連續(xù)障礙軋、碰、擦一個(gè)圓餅，由每次扣10分修改為每次扣5分。倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車兩項(xiàng)增加了時(shí)間限制，直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛兩項(xiàng)提出了新的更加嚴(yán)格的考試要求，相當(dāng)于考試難度增加了。
對(duì)于科目三場(chǎng)外實(shí)際道路駕駛考試，新規(guī)規(guī)定“起步前，未觀察內(nèi)、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的”“變更車道時(shí)，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的”等13種情形直接判不合格，難度確實(shí)有所增加。
鄭建輝介紹，從這一個(gè)月來(lái)該校科目二、科目三的通過(guò)率來(lái)看，雖然略有降低，但并沒(méi)有網(wǎng)上傳得那么邪乎?？颇慷ㄟ^(guò)率，原先在85%左右，現(xiàn)在也能達(dá)到70%；科目三通過(guò)率，原先在80%以上，現(xiàn)在也接近70%，整體情況還是可以接受的。“10月份通過(guò)率略有降低，可能跟新規(guī)剛剛施行，很多學(xué)員不適應(yīng)，帶有‘新規(guī)恐懼癥’有關(guān)，預(yù)計(jì)三四個(gè)月以后，整體情況還能恢復(fù)到以前的狀況。”
牢記細(xì)節(jié)通過(guò)考試還是不難的
華豐駕校資深教練郭雙平介紹，10月1日起施行的駕考變化主要有兩點(diǎn)，一是更加突出安全文明意識(shí)考核，提高了道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例，單列文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容；調(diào)整考試操作，增加了“回頭觀察”動(dòng)作等，從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí)；二是更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境，如掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈等要求，在通過(guò)路口項(xiàng)目增加“改變方向提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈”等操作和扣分要求，突出實(shí)際道路駕駛需要，培養(yǎng)考生良好的駕駛習(xí)慣。
因此，從這兩點(diǎn)著手，培養(yǎng)良好的文明駕駛習(xí)慣，多練習(xí)，多操作，才能成為一個(gè)合格的駕駛?cè)?。比如，?dāng)前扣分較多的細(xì)節(jié)是燈光、回頭觀察等，只要牢記這些細(xì)節(jié)項(xiàng)目，通過(guò)考試還是有把握的。
五個(gè)真相在這里
駕考新規(guī)施行一個(gè)月，情況到底怎么樣呢？記者采訪了市駕管所有關(guān)人員，結(jié)合有關(guān)駕校的情況，匯總了以下五點(diǎn)。
真相1 科目二通過(guò)率正常
市駕管所有關(guān)人員介紹，從10月份考試通過(guò)情況看，全市平均通過(guò)率在50-60%，各駕校略有差別，跟新規(guī)施行前相比，也算正常。
真相2 科目三通過(guò)率略降
科目三的通過(guò)率，10月份全市平均在40%以上，略有降低，但是也并不像網(wǎng)上傳言的那樣降了一半多，把正在學(xué)車的學(xué)員都嚇哭了。相信隨著時(shí)間的推移，幾個(gè)月后，通過(guò)率還會(huì)穩(wěn)步上升。
真相3 學(xué)車費(fèi)用基本沒(méi)變
學(xué)車費(fèi)用大家也比較關(guān)心，有的城市有三四百元的漲幅，但是記者從華豐駕校了解到，目前C1類駕駛證石家莊各駕校報(bào)價(jià)一般在2500元左右，考慮到駕校規(guī)模大小等因素，略有浮動(dòng)，但不會(huì)太大。駕考新規(guī)實(shí)行后，雖然駕考難度有所增加，但是駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，培訓(xùn)費(fèi)用隨行就市，目前沒(méi)有什么變化。
真相4 年齡限制沒(méi)有變化
“我咨詢了好幾家駕校，都說(shuō)50周歲以上的市民就不能學(xué)習(xí)A本了，看來(lái)新規(guī)是真嚴(yán)了。”一位市民專門致電晚報(bào)咨詢，這一條規(guī)定是不是新規(guī)增加的項(xiàng)目。市駕管所有關(guān)人員介紹，10月1日施行的俗稱駕考新規(guī)，全稱是《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》(GA-1026)，對(duì)報(bào)考人員的年齡沒(méi)做任何調(diào)整。
規(guī)定報(bào)考人員年齡等條件的，是2016年4月1日起施行的中華人民共和國(guó)公安部令第139號(hào)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，其中第二章《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)》之第二節(jié)《申請(qǐng)》，對(duì)年齡條件、身體條件(包括身高、視力、辨色力、聽(tīng)力、上肢、下肢、軀干和頸部、右下肢)做出了明確規(guī)定。
具體的年齡條件如下：
申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、輕便摩托車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，70周歲以下。
申請(qǐng)低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機(jī)械車準(zhǔn)駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下。
申請(qǐng)城市公交車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。
申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下；
接受全日制駕駛職業(yè)教育的學(xué)生，申請(qǐng)大型客車、牽引車準(zhǔn)駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。
A本是能駕駛大型客車的，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不是一項(xiàng)生活技能，而是一項(xiàng)工作技能或者說(shuō)叫謀生手段，是能夠駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的，對(duì)年齡條件提出了更加嚴(yán)格的要求，畢竟駕駛?cè)艘Ｕ弦卉嚾说纳踩?/p>
真相5 學(xué)車人數(shù)暫時(shí)下降
“從10月份同比情況看，報(bào)名和考試人數(shù)確實(shí)降低了。”華豐駕校校長(zhǎng)鄭建輝介紹，去年10月份，該駕校報(bào)名和考試人數(shù)在300人次左右，但是今年10月份同比降低了30%-40%，減少了100來(lái)人吧。主要是部分人受“考試難度增加”等傳言的影響，學(xué)車計(jì)劃推后了，從火爆的汽車市場(chǎng)看，學(xué)車人數(shù)還是會(huì)持續(xù)增加的。