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    第九大街

    哈?引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)線(xiàn)上化趨勢(shì),雙十一直播榜行業(yè)第一銷(xiāo)量榜第二

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-12  瀏覽次數(shù):30896
    核心提示:11月11日,哈?電動(dòng)車(chē)發(fā)布雙十一戰(zhàn)報(bào):雙十一期間,哈?兩輪電動(dòng)車(chē)列直播汽車(chē)(大出行)總榜第一,天貓店鋪榜銷(xiāo)量電動(dòng)車(chē)行業(yè)排名第二,GMV行業(yè)排名第三。這僅是哈?電動(dòng)車(chē)的天貓雙十一首秀。
     

    河南商報(bào)首席記者 楊桂芳

    11月11日,哈?電動(dòng)車(chē)發(fā)布雙十一戰(zhàn)報(bào):雙十一期間,哈?兩輪電動(dòng)車(chē)列直播汽車(chē)(大出行)總榜第一,天貓店鋪榜銷(xiāo)量電動(dòng)車(chē)行業(yè)排名第二,GMV行業(yè)排名第三。這僅是哈?電動(dòng)車(chē)的天貓雙十一首秀。這也意味著,成立僅一年的哈?電動(dòng)車(chē),已經(jīng)正式成為兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)一股新勢(shì)力。

    【在大出行行業(yè),哈?店鋪直播銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉】

    據(jù)哈?電商負(fù)責(zé)人張俊介紹,今年雙十一電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)出“杠鈴式”爆發(fā)的特點(diǎn)。第一波銷(xiāo)售高峰出現(xiàn)在11月1日至3日,哈?電動(dòng)車(chē)成為兩輪車(chē)品類(lèi)“明星品牌”、“超高速增長(zhǎng)品牌”,持續(xù)占領(lǐng)“成交TOP榜”前五。哈?電動(dòng)車(chē)此時(shí)段累計(jì)銷(xiāo)售件數(shù)行業(yè)第二,單店成交額居行業(yè)第三。

    第二波銷(xiāo)售高峰來(lái)自11月10日,隨著薇婭等主播的加入,哈?電動(dòng)車(chē)智能、時(shí)尚、品質(zhì)感且兼具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品特點(diǎn)被更多用戶(hù)關(guān)注到,線(xiàn)上銷(xiāo)售迎來(lái)第二波爆發(fā)。天貓數(shù)據(jù)顯示,10日起,哈?電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量就一直霸榜電動(dòng)車(chē)行業(yè)第一,大出行第二,大出行行業(yè)店鋪直播銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉。

    火爆的線(xiàn)上銷(xiāo)售背后,是哈?電動(dòng)車(chē)對(duì)線(xiàn)上用戶(hù)體驗(yàn)的深刻洞察。因交付、體驗(yàn)、售后上存在很多短板,電動(dòng)車(chē)一直被認(rèn)為是電商領(lǐng)域的“最后一片藍(lán)海”,線(xiàn)上滲透率遠(yuǎn)低于3C、家電等其他商品品類(lèi)。

    為了讓用戶(hù)的線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)有更好的體驗(yàn),哈?電動(dòng)車(chē)在此次雙十一祭出兩大“殺手锏”。一是在重點(diǎn)城市投入自營(yíng)倉(cāng),實(shí)現(xiàn)哈?直送,首創(chuàng)核心區(qū)域72小時(shí)確保送達(dá)的行業(yè)新模式。此外,下單用戶(hù)也可以選擇“線(xiàn)上下單、線(xiàn)下提貨”的新零售模式,既能享受線(xiàn)上下單的便利,又能實(shí)現(xiàn)附近哈?門(mén)店的試騎。

    【雙十一銷(xiāo)售額top3:哈?、九號(hào)、小?!?/span>

    據(jù)行業(yè)人士介紹,相較于今年的618,或過(guò)去的電商節(jié),今年雙十一的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售還呈現(xiàn)出一個(gè)明顯的特征:即以哈?為代表的電動(dòng)車(chē)“新勢(shì)力”的崛起。據(jù)介紹,以618為例,天貓銷(xiāo)售前五的品牌中,只有兩家與電動(dòng)車(chē)傳統(tǒng)排名接近,其他均為不知名淘品牌;雙十一時(shí),銷(xiāo)售額top前三均為哈?、九號(hào)、小牛等造車(chē)新勢(shì)力。

    這也意味著電動(dòng)車(chē)實(shí)力品牌的正式入場(chǎng)。張俊表示,電動(dòng)車(chē)新勢(shì)力之所以在電商渠道取得這么好的成績(jī),除了新品牌能從機(jī)制上快速銜接線(xiàn)上化新渠道,更是因?yàn)橐怨?為代表的電動(dòng)車(chē)企業(yè),能更關(guān)注用戶(hù)的體驗(yàn),從研發(fā)開(kāi)始,到交付到用戶(hù)手中,能夠全周期的關(guān)注到用戶(hù)體驗(yàn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

    哈?出行于2020年7月正式進(jìn)軍自主品牌的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。哈?執(zhí)行總裁李開(kāi)逐日前發(fā)出的內(nèi)部全員信顯示,哈?電動(dòng)車(chē)用一年時(shí)間,在銷(xiāo)量和線(xiàn)下門(mén)店拓展上取得了傳統(tǒng)品牌多年積累的成績(jī)。2022年,哈?將基于產(chǎn)品的智能化、時(shí)尚化做更多的創(chuàng)新,同時(shí)通過(guò)新零售、新服務(wù)模式更好的去服務(wù)用戶(hù)。據(jù)悉,為了加強(qiáng)在生產(chǎn)端的能力,哈?電動(dòng)車(chē)已在天津、無(wú)錫建成兩個(gè)“超級(jí)工廠”,快速獲得了穩(wěn)定的生產(chǎn)能力。

    【在全國(guó)開(kāi)出3000多家高質(zhì)量專(zhuān)賣(mài)店】

    2021年度,哈?在全國(guó)開(kāi)出3000多家高質(zhì)量的專(zhuān)賣(mài)店,拓店速度行業(yè)第一。

    作為傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)門(mén)店轉(zhuǎn)型代表,哈?杭州金禾街旗艦店店主魏建芳對(duì)哈?速度感觸極深。其經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品十幾年,傳統(tǒng)售賣(mài)模式下每天坐店等客戶(hù)上門(mén),同時(shí)受上游渠道壓力,需要進(jìn)行大量的備貨,帶來(lái)了極大的經(jīng)營(yíng)壓力和倉(cāng)儲(chǔ)成本。

    “哈?給我們帶來(lái)最大的改變是從以前坐在家里等客上門(mén)的‘坐商’變成了‘行商’,實(shí)現(xiàn)了低庫(kù)存,甚至零庫(kù)存售賣(mài),我們可以依靠哈?巨大的平臺(tái)流量導(dǎo)入,也能夠通過(guò)手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)工具服務(wù)門(mén)店周邊的意向用戶(hù)”,魏建芳表示,雙十一大促期間,這種流量賦能變得更為直接有效。

    哈?對(duì)外招商資料顯示,降低獲客成交成本和終端數(shù)字化管理系統(tǒng)成為門(mén)店升級(jí)的重磅內(nèi)容。一方面,哈?電動(dòng)車(chē)搭建自有+外部線(xiàn)上平臺(tái)引流,并通過(guò)流量分發(fā)觸達(dá)到實(shí)體門(mén)店;另外一方面,面向門(mén)店提供終端數(shù)字化管理后臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)店進(jìn)銷(xiāo)存、財(cái)務(wù)、訂單和用戶(hù)服務(wù)響應(yīng)等一站式管理,實(shí)現(xiàn)敏捷銷(xiāo)售,降低門(mén)店經(jīng)營(yíng)壓力。

    和哈?合作一年多,魏建芳已經(jīng)開(kāi)出了今年的第二家新店,自去年合作以來(lái),目前門(mén)店平均每天銷(xiāo)量相比合作之前翻番,相比傳統(tǒng)開(kāi)店模式她的收入增長(zhǎng)至少50%。“一天賣(mài)出去十幾臺(tái)成為家常便飯,很多顧客是通過(guò)線(xiàn)上下單線(xiàn)下提貨的新零售方式購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的”,魏建芳表示。



    監(jiān)制:趙   強(qiáng)
    統(tǒng)籌:王俊偉

     
     
     

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