河南商報首席記者 吳軍 文圖
得中原者得天下。
繼高端進口重卡品牌紛紛入駐河南這個物流大省外，高端輪胎企業(yè)也相中了這塊“香餑餑”。
5月29日，阿特拉斯輪胎中國首家全鋼旗艦店在鄭州開業(yè)。
在此之前，米其林，普利司通、米其林、固特異、倍耐力等國際知名品牌都已陸續(xù)進駐。
業(yè)內(nèi)預(yù)判，一場看不見銷煙的輪胎之爭正在河南物流界悄然上演。
消息：
阿特拉斯輪胎中國首家旗艦店鄭州開業(yè)
5月29日上午，新密市東方大運物流園區(qū)門口鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，一派喜氣洋洋。
當天，阿特拉斯全鋼產(chǎn)品河南發(fā)布會暨鄭州旗艦店開業(yè)慶典在這里舉行。
鄭州坤乾道通物流董事長耿開學(xué)擔任阿特拉斯鄭州全鋼產(chǎn)品旗艦店的運營商。
阿特拉斯是誰？
往前追溯近百年，我們發(fā)現(xiàn)這原來是一個來自美國的“朋友”。
1929年，美國標準石油公司以古希臘神話擎天神的形象注冊了ATLAS公司，中文譯稱“阿特拉斯”。1934年，美國最大的輪胎、電池和零配件公司TBA收購了阿特拉斯公司，1935年與固特異公司合作生產(chǎn)和銷售阿特拉斯品牌輪胎。
誰能想到，12年前，阿特拉斯變成了“自己人”。
2009年，山東玲瓏輪胎股份有限公司以全球化的戰(zhàn)略規(guī)劃，將阿特拉斯公司收入麾下，搶占北美高端市場。2010年，由玲瓏工廠聯(lián)合美國、韓國等知名研發(fā)、設(shè)計團隊打造的阿特拉斯品牌登陸北美市場。
2015年，山東玲瓏輪胎股份有限公司組建阿特拉斯品牌中國區(qū)營銷中心，整合國內(nèi)輪胎零售業(yè)態(tài)銷售模式。2017年，阿特拉斯輪胎正式進入中國市場。
2018年，阿特拉斯配套福特、寶駿、吉利等知名汽車品牌，得到了廠商的一致認可。2019年，配套新福睿斯全系車型約90%以上的車輛。
2021年5月29日，籌備多日的阿特拉斯鄭州全鋼旗艦店正式開業(yè)。
山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長王鋒稱，這是阿特拉斯在中國開的第一家旗艦店。
目標：
瞄準干線物流公司，主攻高端市場
阿特拉斯在中國開的第一家全鋼旗艦店，為什么選擇河南鄭州？
對此，山東玲瓏輪胎股份有限公司研究總院全鋼設(shè)計部部長李明稱，這有兩個原因。
第一個原因，鄭州的交通優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢比較明顯。
鄭州作為河南的省會城市，是我國重要的鐵路、航空、高速公路的主要樞紐城市。在鐵路上，有著京廣鐵路、新歐亞大陸橋隴海鐵路兩大干線在鄭州交匯；京廣高鐵，鄭徐高鐵、鄭阜高鐵也全線貫通，形成了名副其實的鐵路米字網(wǎng)；在公路上，有著京珠、連霍高速公路以及國道107線、310線等貫通；還有著200多條公交線路能夠通往各個城區(qū)。
第二個原因，與河南是物流大省有一定關(guān)系。
據(jù)天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，河南在工商部門登記注冊的物流公司將近4萬家。其中，鄭州占了8400多家。
河南的干線物流表現(xiàn)突出。像坤乾道通物流，光運輸車輛就有360多臺；鴻泰物流、豪翔物流、黑豹物流，多次上榜全國零擔物流30強；其他跑干線的，像浩運物流、亞歐物流等，也都表現(xiàn)優(yōu)秀。
長通物流執(zhí)行總經(jīng)理魏長龍曾表示，河南的區(qū)域小霸王特別多，年營收超億元的至少有20家，明顯優(yōu)于全國其他省份。
為了給客戶提供更好的服務(wù)，很多干線物流寧愿出高價購買高端重卡，如黑豹物流、浩運物流等。
李明稱，跑遠路的干線物流，對車要求高，對于是“汽車鞋子”的輪胎要求也特別高，而阿特拉斯主攻的就是干線物流的高端市場。
追問：
國產(chǎn)輪胎便宜又好用，為什么物流企業(yè)就是要買國際大牌？
相對于普通國產(chǎn)輪胎，高端輪胎能貴多少？
鄭州市鋼貿(mào)商會一位負責人稱，普通的國產(chǎn)輪胎也就800元到1100元一條，像他前一段時間剛給車輛換的阿特拉斯輪胎，每條零售價是1500元。
但即便如此，高端輪胎仍然深受干線物流企業(yè)的青睞。
中國物流學(xué)會副會長、河南省物流與采購聯(lián)合會執(zhí)行會長畢國海稱，這些年物流行業(yè)一直在提“降本增效”，好的重卡、好的輪胎能有效提高車的出勤率，這也是降本增效的一種措施。
據(jù)悉，物流企業(yè)愿意購買高端輪胎，還有兩個原因。
一是，物流企業(yè)對品牌價值的認知，導(dǎo)致購買意愿的差別。
英國品牌評估機構(gòu)“品牌金融”發(fā)布的“2020全球最有價值的10大輪胎品牌”排行榜中，中國的玲瓏輪胎首次上榜，這也是唯一上榜的中國品牌輪胎。排第9名的玲瓏輪胎，品牌價值為7.60億美元。
而中國消費者對品牌的熱衷程度又是很高的。
美國波士頓咨詢公司（BCG）研究人員，針對車主購買輪胎的消費動機做了個調(diào)查。他們訪問了美國、歐盟、日本、巴西、俄羅斯、印度和中國的消費者。調(diào)查結(jié)果顯示：發(fā)展中國家的消費者，對于品牌的熱衷度往往高于發(fā)達國家的消費者。70%的中國消費者，會單純因為品牌而進行消費，比歐美和日本要高出1倍以上。
二是，高端品牌輪胎在性能等方面有技術(shù)優(yōu)勢。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會和前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國玲瓏輪胎和正新橡膠的申請數(shù)量同為710項，在我國排名第一，其他機構(gòu)與第一名差距明顯。
山東玲瓏輪胎股份有限公司新零售管理部兼開發(fā)部 副總監(jiān)徐永超稱，玲瓏輪胎最近幾年越來越注重研發(fā)，2020年光研發(fā)費用就達到了7.63億元，占營收的4.15%。
策略：
輪胎企業(yè)給紛利用自己的優(yōu)勢，為物流企業(yè)賦能
近年來，得益于發(fā)達國家巨大的汽車保有量與新興發(fā)展中國家持續(xù)增長的新車需求量，中國成為全球最大的輪胎生產(chǎn)和消費市場之一。
2020 年，一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓全球輪胎的需求和生產(chǎn)大幅下降。作為最早控制住疫情的國家，中國輪胎迎來了逆勢前進的機會。
近期，中國各大上市輪胎企業(yè)相繼發(fā)布2020年財務(wù)報告。從整體來看，玲瓏輪胎的總市值在目前上市的中國輪胎企業(yè)中是最高的，以293億元高居第一，領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。
為了賦能干線物流企業(yè)，玲瓏輪胎和坤乾道通共同開起了阿特拉斯全鋼產(chǎn)品鄭州第一家旗艦店，目的就是要通過推廣高端輪胎，讓物流企業(yè)省心、省時、省錢。
王鋒稱，在玲瓏輪胎中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，到2030年，公司輪胎產(chǎn)銷量要達到1.6億條，實現(xiàn)銷售收入超800億元，產(chǎn)能規(guī)模進入世界輪胎前五強。
監(jiān)制：趙強
統(tǒng)籌：王俊偉
編輯：吳軍
