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    第九大街

    中歐班列(商丘)國(guó)際班列首班開行

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-12-22  瀏覽次數(shù):7330
    核心提示:河南商報(bào)首席記者 吳軍 文 受訪者 供圖12月22日上午,伴隨著響亮的汽笛聲,首班商丘至塔什干中歐班列國(guó)際班列共搭載35組集裝箱駛出商丘站,到達(dá)鄭州編組成50組集裝箱后一路向西,踏上中歐班列的漫漫征程。此次發(fā)車的中歐班列(商丘)貨物種類主要包括電子產(chǎn)品
    河南商報(bào)首席記者 吳軍 文 受訪者 供圖 

    12月22日上午,伴隨著響亮的汽笛聲,首班商丘至塔什干中歐班列國(guó)際班列共搭載35組集裝箱駛出商丘站,到達(dá)鄭州編組成50組集裝箱后一路向西,踏上中歐班列的漫漫征程。

    此次發(fā)車的中歐班列(商丘)貨物種類主要包括電子產(chǎn)品、服裝原材料、日用品、機(jī)電設(shè)備元器件、建筑材料等,以商丘及周邊地區(qū)為貨源地,覆蓋河南,山東,江蘇和安徽四省貨物,班列駛出商丘市開往鄭州方向,在鄭州匯入鄭歐班列“大部隊(duì)”后,將從霍爾果斯出境,途徑哈薩克斯坦最終到達(dá)烏茲別克斯坦塔什干,首次打通“商鄭歐”國(guó)際物流大通道。

    今年開行1014班,中歐班列(鄭州)位居全國(guó)“第一方陣”

    作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載,2020年前11個(gè)月,中歐班列(鄭州)已累計(jì)開行1014班,同比2019年增長(zhǎng)12%;累計(jì)貨值38.78億美元,同比增長(zhǎng)26%;累計(jì)貨重66.15萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)37%。

    2020年,中歐班列(鄭州)在開行頻次、滿載率、單班貨值貨重明顯提升,開行質(zhì)量達(dá)到歷史最好水平。

    2013年7月18日首班開行以來,中歐班列(鄭州)總累計(jì)開行3774班,總累計(jì)貨值156.68億美元,總累計(jì)貨重204.94萬(wàn)噸。自2016年以來,班列開行由251班到2020年計(jì)劃完成的1100班,五年間增長(zhǎng)4.4倍,已經(jīng)形成遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個(gè)國(guó)家130多個(gè)城市的網(wǎng)絡(luò),境內(nèi)外合作伙伴6000多家,構(gòu)筑了“八站點(diǎn)、六口岸”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)樞紐。

    在全國(guó)63家中歐班列開行城市中,中歐班列(鄭州)市場(chǎng)化程度、可持續(xù)發(fā)展能力保持領(lǐng)先,綜合運(yùn)營(yíng)能力處于全國(guó)“第一方陣”。

    依托國(guó)際通道,中歐班列(鄭州)進(jìn)口商品營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)覆蓋省內(nèi)18個(gè)省轄市,線下實(shí)體平臺(tái)覆蓋了除港澳臺(tái)之外全國(guó)省區(qū)市;貿(mào)易貨源地來自歐洲、中亞、東盟及亞太等地區(qū)國(guó)家,中歐班列(鄭州)“運(yùn)貿(mào)一體化”發(fā)展模式被國(guó)家發(fā)改委列入中歐班列標(biāo)志性成果,在全國(guó)開行中歐班列城市中示范推廣,在疫情之中為推進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了積極作用。

    中歐班列(商丘)開行,首開鄭歐班列和地市合作先河

    商丘鐵路樞紐是繼鄭州之后、河南省的第二大鐵路樞紐,,是國(guó)家“一帶一路”、“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域流通節(jié)點(diǎn)城市,2019年入選商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。商丘市依托周邊龐大內(nèi)需市場(chǎng),具備構(gòu)建面向豫魯蘇皖近億人口、輻射全國(guó)的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系的綜合優(yōu)勢(shì)。

    中歐班列(商丘)國(guó)際班列開行,首開鄭歐班列和地市合作先河,是中歐班列鄭州集結(jié)中心建設(shè)的重要內(nèi)容,將進(jìn)一步加快中歐班列鄭州集結(jié)中心建設(shè)由“點(diǎn)到點(diǎn)”提升到“樞紐對(duì)樞紐”,推進(jìn)“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系加快成形,早見成效。

    中歐班列(商丘)班列開行,是開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神的具體落實(shí)。

    通過推進(jìn)新開行城市與中歐班列集結(jié)中心城市的合作共建,將有效避免各城市間的無(wú)序化競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)以商丘作為跳板,進(jìn)一步加強(qiáng)了鄭州與東部沿海城市的通道建設(shè),推動(dòng)“陸上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”有效對(duì)接,促進(jìn)“四路協(xié)同”發(fā)展,促進(jìn)中歐班列整體的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,對(duì)商丘市拓展區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),使更多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品乘上中歐班列快車走出去,在物流、經(jīng)貿(mào)、人文等深度融入共建“一帶一路”大格局,實(shí)現(xiàn)快速、高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響;同時(shí)對(duì)省會(huì)鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市和“一帶一路”重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市都是濃墨重彩的一筆。

    初步預(yù)計(jì),2021年,中歐班列(商丘)將開行50班以上。(編輯 吳冰)

     
     
     

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