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    第九大街

    同城速遞市場來了攪局者:閃送向左 順豐向右

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-10-28  瀏覽次數(shù):11569
    核心提示:  日前,快遞龍頭企業(yè)順豐宣布,將開展同城即時遞送業(yè)務(wù)。只不過,這次順豐是從快遞行業(yè)的領(lǐng)先者,變成了同城即時遞送業(yè)務(wù)的攪局者?! ∈聦嵣希陧権S之前,京東也曾宣布,面向商家和個人推出特瞬送同城服務(wù),最快可實現(xiàn)30分鐘送達(dá)?! 【揞^的紛紛入局,
       日前,快遞龍頭企業(yè)順豐宣布,將開展同城即時遞送業(yè)務(wù)。只不過,這次順豐是從快遞行業(yè)的領(lǐng)先者,變成了同城即時遞送業(yè)務(wù)的攪局者。

      事實上,在順豐之前,京東也曾宣布,面向商家和個人推出特瞬送同城服務(wù),最快可實現(xiàn)30分鐘送達(dá)。

      巨頭的紛紛入局,勢必對當(dāng)前的同城速遞市場產(chǎn)生影響。對此,有業(yè)內(nèi)人士指出,順豐、京東等公司采取的是“B端拼單配送”模式,而閃送等公司采取的“C端一對一急送”模式。兩種模式之間,本身并沒有優(yōu)劣之分,只是分別更適用于不同的場景而已。

      同城速遞業(yè)務(wù)

      存兩種模式之爭

      順豐在“同城急送產(chǎn)品”發(fā)布會上宣布,全面布局即時物流市場,持續(xù)深耕本地生活服務(wù)。

      順豐集團(tuán)首席戰(zhàn)略官、順豐同城董事長陳飛表示,順豐同城急送將以公司化的形式在業(yè)務(wù)上獨立運營,在品牌上獨立運作。同時,他還表示,順豐集團(tuán)將全方位為順豐同城急送提供支持、支援。

      “獨立運營不意味著脫離。”陳飛表示,順豐同城業(yè)務(wù)公司化獨立運營后,仍然是順豐業(yè)務(wù)板塊中的重要組成部分。他指出,順豐同城即送將全面布局即時物流市場,深耕本地生活服務(wù)。

      對此,國郵智庫一位專家對《證券日報》記者表示,順豐此次發(fā)布的新業(yè)務(wù),核心模式屬于“B端拼單配送”模式。這種模式主要服務(wù)于餐飲、商超等客戶,其中美團(tuán)配送、餓了么、蜂鳥配送因為其自身強大的平臺流量優(yōu)勢,占據(jù)主導(dǎo)地位,達(dá)達(dá)和京東合并后也占據(jù)一定的市場份額。“拼單模式”顧名思義,即快遞員將附近多個訂單收攬到手,再按照訂單地址逐個進(jìn)行配送。這種模式的優(yōu)點就是能夠?qū)⒊杀窘档阶畹?,同時拼單模式對配送人員的數(shù)量要求不高,缺點是服務(wù)時效和物品安全性相對不可控。

      而在“B端拼單配送”之外,以閃送為代表的公司采取的則是“C端一對一急送”模式,主要服務(wù)于C端和高端商務(wù)客戶,其特點是遞送人員一次只送一單,發(fā)件人和收件人之間點對點直達(dá),中間沒有任何停留中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),遞送時間更可控也更加安全。這種模式的優(yōu)點是更快速和安全,缺點是要求配送人員數(shù)量多。

      “兩種模式之間,本身并沒有優(yōu)劣之分,只是分別更適用于不同的場景而已。”上述國郵智庫的專家表示。

      閃送公司聯(lián)合創(chuàng)始人于紅建對《證券日報》記者表示,“B端拼單配送”市場容量大,隨著餐飲外賣、新零售的快速發(fā)展,其市場容量增長迅速。而“C端一對一急送”模式相對于“B端拼單”模式,市場容量小,但是容易形成優(yōu)勢競爭壁壘,進(jìn)入門檻相對較高,后進(jìn)入者難以生存。

      “傳統(tǒng)快遞公司之所以較難突破同城即時配送,是因為與外賣和快遞不同。同城即時配送中個人用戶居多。個人用戶有三大顯著特點:首先是需求高度離散,任何一個時間、空間點上,用戶都可能發(fā)出需求;第二個特征是及時性,用戶發(fā)起需求要馬上響應(yīng);第三是個性化,訂單商品差異較大。而傳統(tǒng)快遞公司面對的是則較集中的用戶需求,更擅長集中、中轉(zhuǎn)、分揀、配送等標(biāo)準(zhǔn)化配送流程。” 于紅建表示,“閃送是平均1分鐘響應(yīng),10分鐘上門,60分鐘送達(dá)全城”。

      同城速遞業(yè)務(wù)

      成本上升幅度或更小

      距離“雙11”還有不到一個月的時間,已經(jīng)有快遞公司率先發(fā)布調(diào)整快遞費用通知,旺季來臨前的“快遞漲價”慣例再次引發(fā)關(guān)注。

      近日,中通快遞發(fā)布《關(guān)于旺季高峰應(yīng)對預(yù)案的告客戶書》稱,將從 2019 年 11 月 11 日起調(diào)整快遞費用,率先打響了今年“雙11”旺季快遞價格調(diào)整的頭炮。15日晚上,圓通也宣布“雙11”期間快遞費用上漲。一時間,“‘雙11’快遞應(yīng)不應(yīng)該漲價”的話題還登上了微博熱搜。

      對此,香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時表示,由于快遞行業(yè)的人工、運輸?shù)瘸杀驹诓粩嘣黾樱瑵q價也存在一些不得已的理由。

      此外,也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,順豐此次殺入同城速遞市場,一方面是因為成本上漲,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長乏力,另一方面也是看準(zhǔn)了同城速遞業(yè)務(wù)的成本上漲幅度更小。

      目前快遞公司漲價主要因為其以低價策略為主導(dǎo),而隨著人工、網(wǎng)點房租等成本增加,其價格策略必須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。反觀同城速遞業(yè)務(wù),目前物流和人力成本是最大成本項。根據(jù)于紅建介紹,以閃送為例,公司的目標(biāo)服務(wù)用戶定位高端,而此類用戶特點是對價格敏感度不高,對及時性服務(wù)和安全送達(dá)的要求則更高。而閃送也在用戶最關(guān)注的在于“高效”和“安全”方面下足了力氣,這其實就是閃送的優(yōu)勢,只有真正抓住用戶的真需求才能更好地開拓這塊市場。(來源 證券日報 記者 呂江濤 河南商報編輯 王紅春 張惟一)

     
     
     

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