新世紀(jì)以來，鄭煤機(jī)每一步走的都很穩(wěn)。
當(dāng)2000年它“病入膏肓”時，以焦承堯?yàn)槭椎母母飯F(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大刀闊斧的革新。隨后這家老國企逐漸蘇醒，并經(jīng)過混改、股改，在國際市場攻城略地，成為煤機(jī)行業(yè)的龍頭公司。
坐落在第九大街與南三環(huán)交叉口的鄭煤機(jī)，名字會讓人產(chǎn)生兩層誤會：聽起來更像是傳統(tǒng)制造業(yè)，只生產(chǎn)煤機(jī)。實(shí)際上，這家公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，上年度研發(fā)投入逾10億元；產(chǎn)品板塊包括煤機(jī)和汽車零部件。2019年上半年的營收中，公司汽車零部件板塊占到66.4%。
如今，鄭煤機(jī)的煤礦綜采設(shè)備液壓支架研發(fā)實(shí)力和裝備水平全球領(lǐng)先，利潤占行業(yè)企業(yè)90%，產(chǎn)品先后打進(jìn)了俄羅斯、土耳其、印度、越南、澳大利亞、美國等國際市場。2016年開始組建的汽車零部件板塊已經(jīng)擁有了全球汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
公司董事長焦承堯的戰(zhàn)略思路是“可以離開行業(yè)，但不能離開專業(yè)”。這使得鄭煤機(jī)的業(yè)務(wù)布局一直圍繞機(jī)械制造，即使是進(jìn)軍汽車零部件行業(yè)，也不會因?yàn)轭I(lǐng)域的陌生造成業(yè)績拖累。
從瀕臨破產(chǎn)到起死回生
中國工業(yè)化的基礎(chǔ)來自第一個五年計(jì)劃。“一五計(jì)劃”結(jié)束時，國營經(jīng)濟(jì)所占比重由19%提高到33%。鄭煤機(jī)的前身——1958年成立的鄭州煤礦機(jī)械廠就誕生在此時。
關(guān)于制造業(yè)的討論早已由最初的“補(bǔ)短板”到現(xiàn)在的“升級轉(zhuǎn)型”，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)也在向智能化的方向轉(zhuǎn)型。鄭煤機(jī)經(jīng)歷了拖欠工資、瀕臨破產(chǎn)的危局，卻在一個個緊要關(guān)頭挺了過來。
鄭煤機(jī)一開始直屬于煤炭部，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代煤炭部指定生產(chǎn)液壓支架的國企。經(jīng)歷上世紀(jì)90年代末的危機(jī)前，在液壓支架領(lǐng)域取得了很多成績。1964年，中國第一臺自移式支架在鄭煤機(jī)誕生。1984年，世界第一臺中位放頂煤支架在鄭煤機(jī)研制成功。
90年代中后期，受煤炭行業(yè)長期低迷影響，鄭煤機(jī)幾近崩潰破產(chǎn)邊緣，資產(chǎn)負(fù)債率超過117%，職工工資拖欠8個月，10年的醫(yī)藥費(fèi)無法報(bào)銷，處于半停產(chǎn)狀態(tài)。
多位在鄭煤機(jī)工作超過20年的員工告訴河南商報(bào)記者，當(dāng)時鄭煤機(jī)技術(shù)人員嚴(yán)重流失，人浮于事，企業(yè)想賣給煤礦都沒人要。有些在職員工為了生存去外面搞副業(yè)，釘鞋、打小工。“小伙子出去找對象，一聽是鄭煤機(jī)的都遭到婉拒”，“已經(jīng)到了不得不改的地步”。
此時中國的國企改革已經(jīng)進(jìn)入第五階段，前期的“責(zé)任制”、“經(jīng)營機(jī)制”等改革可以為鄭煤機(jī)提供部分借鑒。
經(jīng)過煤炭部下派人員的民意測驗(yàn)，時年37歲的焦承堯在這種背景下走馬上任。改革從“干部、用工、分配”三項(xiàng)制度開始。具體來說，為打破國企僵化的弊端，干部制度實(shí)施了競聘制、任期制、崗薪制、末位淘汰制。
為打破工人“鐵飯碗”，全面推行公開招聘制度，形成了合同制、勞務(wù)派遣制、專業(yè)顧問專家制等多種用工形式。為取消“大鍋飯”，實(shí)施與市場接軌、與企業(yè)效益和崗位貢獻(xiàn)掛鉤的薪酬分配制度。
“活力被調(diào)動起來了，生產(chǎn)經(jīng)營逐漸步入正軌，工資開始按時發(fā)放。”在鄭煤機(jī)工作26年的宋青云（應(yīng)采訪對象要求，為化名）說，1993年技術(shù)人員每月工資200多元，后來提高到800左右。協(xié)議工資＋項(xiàng)目工資改革后，有的技術(shù)員工資翻倍，能拿到2000多元。人心逐漸穩(wěn)定，企業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)。
鄭煤機(jī)10多年前的這場改革已經(jīng)具備現(xiàn)代公司制度的很多特質(zhì)。以任期制和競聘制為例，這兩項(xiàng)制度沖破國企“論資排輩、熬年頭升職”的弊端，為當(dāng)時垂老的鄭煤機(jī)帶來了源源不斷的年輕中堅(jiān)力量，并一直影響至今。
和很多當(dāng)時的年輕人一樣，宋青云是改革的受益者。1993年加入鄭煤機(jī)的他，2003年競聘中層副職，后來一路競聘至正職、高管?，F(xiàn)在，鄭煤機(jī)的中層正職絕大多數(shù)是30多歲的80后，甚至高管隊(duì)伍也有兩名80后。
通過一些列改革，鄭煤機(jī)由2000年?duì)I業(yè)收入不足1億元，做到2012年?duì)I收達(dá)120億元，創(chuàng)下公司發(fā)展的高光時刻。
在此期間，公司于2008年完成股份制改造，2010年登陸A股市場，2012年在H股上市。
結(jié)構(gòu)調(diào)整與收購之路
鄭煤機(jī)目前的業(yè)務(wù)板塊主要分為煤機(jī)和汽車零部件。在兩起汽車零部件收購項(xiàng)目之前，公司一直以煤礦綜采的重要設(shè)備——液壓支架為主打產(chǎn)品主攻煤礦機(jī)械行業(yè)。
總裝廠廠長苑少沖正在車間忙碌，工作間隙的他向河南商報(bào)記者介紹，鄭煤機(jī)生產(chǎn)的液壓支架在產(chǎn)量方面已經(jīng)世界領(lǐng)先，技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)部分領(lǐng)先。鄭煤機(jī)的液壓支架月產(chǎn)量1200架~1500架，最高年產(chǎn)20000架以上。現(xiàn)在的任務(wù)量比較飽和，經(jīng)常加班加點(diǎn)，還是滿足不了客戶需求量。
作為煤炭機(jī)械的核心，綜采設(shè)備所占的價(jià)值量最大，約達(dá) 70%。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，煤炭開采與洗選業(yè)固定資產(chǎn)投資中，約 30%是設(shè)備購置投資。一般而言，煤炭機(jī)械設(shè)備約占設(shè)備購置總體 50%，綜采設(shè)備約占煤炭機(jī)械設(shè)備總投資的70% 。
根據(jù)創(chuàng)力集團(tuán)招股說明書披露，綜采設(shè)備價(jià)值構(gòu)成中，液壓支架占比最大，達(dá) 45%，采煤機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)分別占13%、10%，其他設(shè)備占20%。這就是鄭煤機(jī)的機(jī)遇所在。
但是，2012年下半年開始，煤炭行業(yè)形勢急轉(zhuǎn)直下，煤機(jī)行業(yè)形勢急劇惡化。鄭煤機(jī)的煤機(jī)業(yè)務(wù)凈利潤從2012年的16億元，斷崖式下滑至2015年和2016年的0.11億元和0.36億元。從2012年到2016年，在煤炭行業(yè)整體過剩經(jīng)營遇冷的背景下，公司業(yè)務(wù)以每年20%的幅度遞減。
這種情況下，鄭煤機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性改革，推動煤機(jī)板塊向智能化、成套化、國際化、社會化方向轉(zhuǎn)變。同時持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，開拓國際市場。2015年公司為中國神華集團(tuán)聯(lián)合研制的8.8米液壓支架，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)均為世界首創(chuàng)。2016年，鄭煤機(jī)成套綜采支架出口美國，標(biāo)志著中國煤機(jī)制造實(shí)現(xiàn)了國際高端市場零的突破。
中國的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，隨著資源的減少與環(huán)保要求，國家層面在調(diào)減煤炭能源占比，目前消費(fèi)總量比重已經(jīng)降至60%以下。“從煤炭資源的不可持續(xù)性和環(huán)保方向來看，煤炭行業(yè)確實(shí)是偏夕陽的行業(yè)，但是我們判斷至少10年內(nèi)煤炭作為主導(dǎo)能源的地位不會變化。”一位鄭煤機(jī)人士接受河南商報(bào)記者采訪時認(rèn)為。
為抵御煤炭行業(yè)的周期風(fēng)險(xiǎn)，鄭煤機(jī)2016年以22億元從貝恩資本手中收購了亞新科集團(tuán)所屬6家子公司股權(quán)，正式向汽車零部件領(lǐng)域布局。至此，鄭煤機(jī)形成了以煤礦機(jī)械和汽車零部件為主的兩大主營業(yè)務(wù)。
隨后的2017年12月，鄭煤機(jī)完成了對德國博世集團(tuán)電機(jī)業(yè)務(wù)的收購。德國博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，電機(jī)業(yè)務(wù)占據(jù)全球市場17%的份額。該次收購的電機(jī)業(yè)務(wù)包括起動機(jī)與發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)，其中最核心的技術(shù)是汽車啟停電機(jī)和48V弱混動力技術(shù)，在奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等高檔豪車上有著廣泛的應(yīng)用。
鄭煤機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受河南商報(bào)記者采訪時表示，經(jīng)過兩次收購，鄭煤機(jī)擁有了全球汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，索恩格公司（收購博世集團(tuán)電機(jī)業(yè)務(wù)后成立的公司）在全球電機(jī)市場中處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品質(zhì)量、研發(fā)實(shí)力、市場占有率均居世界前三。國有資本的布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使鄭煤機(jī)收入結(jié)構(gòu)和質(zhì)量更加優(yōu)化，汽車零部件業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比達(dá)到70%左右。
產(chǎn)權(quán)改革與公司治理
事實(shí)上，始建于1958年的鄭煤機(jī)前身是鄭州煤礦機(jī)械廠，1998年由國家煤炭工業(yè)部劃歸河南省。目前，河南省國資委通過河南機(jī)械裝備投資集團(tuán)持有公司30.08%股份，是公司第一大股東。
從2000年以來，鄭煤機(jī)通過產(chǎn)權(quán)制度改革，以發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)和堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動持續(xù)深化改革。2002年鄭煤機(jī)實(shí)施公司制改革；2006年由國有獨(dú)資公司改制為國有控股51%、職工股占49%的有限責(zé)任公司；2008年完成股份制改造，直至公司上市。
2015年，鄭煤機(jī)的國有股權(quán)由省國資委劃歸河南機(jī)械裝備投資集團(tuán)持有和運(yùn)營，對鄭煤機(jī)由管資產(chǎn)轉(zhuǎn)為管資本。截至目前，鄭煤機(jī)形成了國有相對控股30.08%、境內(nèi)外社會公眾股、企業(yè)核心骨干持股相結(jié)合的股權(quán)結(jié)構(gòu)。
在一系列調(diào)整后，鄭煤機(jī)的業(yè)績也一路向上。2018年公司營業(yè)收入260億元，凈利潤9.39億元。在2018年中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)中排名第18位。2019年上半年公司營業(yè)收入127億元，同比增長0.03%，凈利潤7.31億元，同比增長60.27%。
隨著公司的發(fā)展和國際業(yè)務(wù)的整合，鄭煤機(jī)也迎來新一輪挑戰(zhàn)。焦承堯接受媒體采訪時表示，目前鄭煤機(jī)還存在著很多問題，需要繼續(xù)改革，比如公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)、法人治理結(jié)構(gòu)、中長期激勵機(jī)制、集團(tuán)管控體系都亟待進(jìn)一步優(yōu)化。
對于鄭煤機(jī)來說，股權(quán)相對分散的問題確實(shí)存在。河南商報(bào)記者查看鄭煤機(jī)股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，前10名股東中，除國資控股股東河南機(jī)械裝備投資集團(tuán)有限責(zé)任公司占股30.08%外，其余股東分別占股12.73%、4.34%、3.11%及以下。
這說明，雖然股權(quán)結(jié)構(gòu)較為多元，但過度分散的非國有資本在重大決策時優(yōu)勢并不明顯。一位分析人士認(rèn)為，在企業(yè)做決策的時候，一個股東占絕對話語權(quán)，對企業(yè)來說未必是好事。公司治理方面，可能需要更多地考慮決策、風(fēng)險(xiǎn)控制等，做出相應(yīng)調(diào)整。
此外，鄭煤機(jī)還需要應(yīng)對國家煤炭產(chǎn)業(yè)、環(huán)境保護(hù)相關(guān)政策的調(diào)整，汽車行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級變革時期等變化，以及公司并購德國 SEG 項(xiàng)目完成后的存在海外運(yùn)營及管理業(yè)務(wù)整合的風(fēng)險(xiǎn)。
“舉個最簡單的例子，公司的三項(xiàng)制度改革在當(dāng)時很有用，但是有些措施現(xiàn)在未必適應(yīng)。遇到加班時，20年前的年輕人會選擇把自己的事情放一放，但是95后可能更希望回去和女朋友看電影。”一位鄭煤機(jī)管理層說，現(xiàn)在年輕人的想法都變了，前段時間剛有位員工以食堂飯菜不好吃為理由提出離職。
新征程：
多位內(nèi)部人士評價(jià)焦承堯時都說到他的“前瞻性，有危機(jī)感”。今年9月份的一次內(nèi)部會議上，焦承堯說，盡管公司的液壓支架賣到美國、俄羅斯、印度、越南、土耳其等多個國家，但是在智能化方面還有一段路要走，下一步要在智能化上取得突破。雖然現(xiàn)在已經(jīng)取得了一定的成績，但是如果五年內(nèi)公司的智能化研究不上臺階，照樣要被淘汰。
智能化是行業(yè)形成的共識，分為1.0、2.0、3.0等階段。2008年以前，采煤大多是手動。2008年到2013年是智能化1.0，采用電液控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)簡單的自動化功能。2013年到現(xiàn)在進(jìn)入2.0階段，增加了對工作面各種設(shè)備的協(xié)同控制，上升到系統(tǒng)自動化，增加了視頻系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化的智能干預(yù)。
事實(shí)上，今年9月份習(xí)近平總書記調(diào)研鄭煤機(jī)時看到的智能控制系統(tǒng)，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)對成套綜采設(shè)備的智能控制。
河南商報(bào)記者獲悉，鄭煤機(jī)將在10月底的北京國際礦業(yè)博覽會上，發(fā)布成套化的裝備和成套化的智能控制系統(tǒng)。屆時，鄭煤機(jī)生產(chǎn)的第一臺采煤機(jī)的亮相，標(biāo)志著公司已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)的成套化綜采設(shè)備生產(chǎn)，提供成套化的裝備和技術(shù)解決方案。
一直以來，鄭煤機(jī)的煤機(jī)產(chǎn)品以液壓支架為主，并在國內(nèi)甚至國際市場上一騎絕塵。集團(tuán)下屬生產(chǎn)刮板機(jī)的公司于2010年前后成立，而挖煤機(jī)業(yè)務(wù)一直到去年12月份才通過收購方式獲得布局，好在所收購的采煤機(jī)板塊屬于高端設(shè)備。
客觀來看，鄭煤機(jī)的成套化之路面臨一定壓力。公司在液壓支架占有絕對優(yōu)勢，但是在刮板運(yùn)輸機(jī)和采煤機(jī)方面尚未領(lǐng)先。國內(nèi)煤機(jī)市場上，從綜合競爭力角度來看，部分煤機(jī)設(shè)備公司已形成全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋及優(yōu)勢產(chǎn)品環(huán)節(jié)，同時正在向成套設(shè)備制造方向發(fā)展。
目前，具備全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋、形成兩個及以上優(yōu)勢領(lǐng)域、具備成套設(shè)備制造能力的煤機(jī)設(shè)備公司主要有天地科技、山東能源重裝、平煤機(jī)、中煤能源、兗礦集團(tuán)、晉煤金鼎煤機(jī)、山東礦機(jī)。
“我們8月份剛剛成立了智能開采研究院，最新的計(jì)劃是盡快把成套化的智能控制系統(tǒng)進(jìn)行市場推廣?？倳浛吹降囊呀?jīng)是成套化的控制系統(tǒng)，但是我們第一臺采煤機(jī)10月份才能做出來，很遺憾當(dāng)時沒有進(jìn)行成套控制操作演示。”一位鄭煤機(jī)負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者，成套化和智能化的發(fā)展是相互關(guān)聯(lián)的，兩者也是未來煤機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢。
“嚴(yán)格來說，目前整個行業(yè)還處在自動化和數(shù)字化階段，徹底的智能化系統(tǒng)研究是漫長的過程，現(xiàn)在德國、美國、俄羅斯都在追求最理想的結(jié)果。研究需要耗費(fèi)大量的人力物力，可能3年~5年有所突破，5年~10年達(dá)到世界頂尖。” 高級工程師崔建民告訴河南商報(bào)記者。
對煤礦開采公司來說，如果成套化意味著機(jī)械運(yùn)行和售后更加便利，那么智能化則會大大提高采煤的安全性和效率。數(shù)據(jù)顯示，中國有3000個井工煤礦 ，俄羅斯有89個，美國、澳大利亞分別只有30個。 在智能化煤機(jī)占比方面，美國50%的煤礦實(shí)現(xiàn)了智能化，澳大利亞這一比例達(dá)到70%，而中國井工煤礦的智能化率僅為2.7%。
“這就是巨大的市場潛力。”一位不愿具名的高管說，智能化市場需求包括控制系統(tǒng)的更換和設(shè)備整體更換兩大類。如果只看控制系統(tǒng)更換這一項(xiàng)， 中國3000個煤礦有約5000個工作面， 假設(shè)一臺智能控制系統(tǒng)10萬元，每個工作面需要150臺，僅僅是智能系統(tǒng)更新，就有750億元的市場容量。如果算上裝備更新，市場就更大了。
國金證券認(rèn)為，隨著盈利能力、現(xiàn)金流量的大幅改善，煤炭企業(yè)固定資產(chǎn)投資開始觸底回升 。其中 ，龍頭煤炭企業(yè)資本開支增長幅度大于行業(yè)整體情況，預(yù)示企業(yè)對煤機(jī)設(shè)備采購的意愿正在加強(qiáng)。2017年以來，煤礦正在向大規(guī)模、機(jī)械化發(fā)展，先進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)有望使煤機(jī)迎來一波新增需求。
編輯：王紅春 實(shí)習(xí)編輯 張惟一
來源：河南商報(bào)