5月29日，河南商報(bào)以《花銷(xiāo)上漲了練車(chē)費(fèi)事兒了 “刷學(xué)時(shí)”究竟方便了誰(shuí)》為題報(bào)道了鄭州實(shí)行“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”以來(lái)的駕培市場(chǎng)現(xiàn)狀，有網(wǎng)友表示，刷學(xué)時(shí)用處并不明顯，“就坐在車(chē)上一動(dòng)不動(dòng)，主駕駛練車(chē)，其他3個(gè)座位刷學(xué)時(shí)用。”而一些正在學(xué)車(chē)的學(xué)員還提到，目前還存在“先刷學(xué)時(shí)再學(xué)車(chē)”的情況，在他們看來(lái)，“刷學(xué)時(shí)”更重要的作用是成為報(bào)名考試的一道準(zhǔn)入門(mén)檻?！　?img style="box-sizing: border-box; max-width: 650px; border-top: rgb(51,51,51) 0px; border-right: rgb(51,51,51) 0px; vertical-align: baseline; border-bottom: rgb(51,51,51) 0px; border-left: rgb(51,51,51) 0px; margin: 20px 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1" src="http://dingyue.ws.126.net/RtBS5XWqbgq3fRU8Ue3P5jm9vmZHWie=1zNhFP0c6nf9j1559127944537.jpg" alt="" />

　　網(wǎng)友質(zhì)疑：刷學(xué)時(shí)的用處在哪，一張學(xué)時(shí)卡值60元嗎？

　　“刷課時(shí)確實(shí)沒(méi)啥用，就坐在車(chē)上一動(dòng)不動(dòng)。主駕練車(chē)，其他3個(gè)座位刷課時(shí)用。一天刷4個(gè)小時(shí)，有效課時(shí)還扣了2個(gè)多小時(shí)。”5月29日，看到河南商報(bào)的報(bào)道后，一名網(wǎng)友這樣評(píng)論道?！　?img style="box-sizing: border-box; max-width: 650px; border-top: rgb(51,51,51) 0px; border-right: rgb(51,51,51) 0px; vertical-align: baseline; border-bottom: rgb(51,51,51) 0px; border-left: rgb(51,51,51) 0px; margin: 20px 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1" src="http://dingyue.ws.126.net/C7354wZcm2mYSeWGDfjAoueObuE4kVegwDgUdAmsCIaYw1559127944540compressflag.jpg" alt="" />

　　一家駕校的招生公告顯示，學(xué)員報(bào)名除了繳納體檢費(fèi)、練車(chē)費(fèi)、模擬費(fèi)等費(fèi)用外，還要花60元購(gòu)買(mǎi)學(xué)時(shí)卡，而這樣的收費(fèi)模式，已成為鄭州各個(gè)駕校的行規(guī)。

　　網(wǎng)友“力爭(zhēng)22466658”提出質(zhì)疑，一張學(xué)時(shí)卡的成本真的有60元嗎？在他看來(lái)，計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)客觀上造成了學(xué)費(fèi)大漲、學(xué)員不便，“也不知道肥了哪個(gè)利益團(tuán)體，嚴(yán)重違背‘放管服’精神。”

　　鄭州管城區(qū)一家駕校的負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者，既然交通部門(mén)要求駕校安裝計(jì)時(shí)系統(tǒng)，他們也只能照辦，但成本還是得由學(xué)員承擔(dān)，“我們不可能不掙錢(qián)還倒貼錢(qián)吧，所以說(shuō)，羊毛最終還是出在了羊身上。”

　　學(xué)員：刷學(xué)時(shí)其實(shí)就是為了考試做準(zhǔn)備

　　5月29日下午2點(diǎn)多，小申已經(jīng)在管城區(qū)城東路附近一家駕校的科目二練車(chē)場(chǎng)地排隊(duì)練車(chē)了，他眼前的一輛教練車(chē)上，一名女學(xué)員正在練習(xí)倒庫(kù)。

　　“上午練了有50分鐘，下午繼續(xù)。”小申說(shuō)，他于4月初報(bào)的普通班，當(dāng)時(shí)交了近3000元的報(bào)名費(fèi)，從練科目二開(kāi)始，單獨(dú)包車(chē)還需額外繳費(fèi)，如果排隊(duì)正常練車(chē)的話(huà)，“半天能練10分鐘。”

　　小申說(shuō)，來(lái)場(chǎng)地練之前，他已經(jīng)在南三環(huán)的一處駕校點(diǎn)分別刷了科目二、科目三的4個(gè)學(xué)時(shí)（合計(jì)6小時(shí)），“先刷一下臉，中間可以離開(kāi)，3個(gè)小時(shí)后再去。”小申坦言，刷學(xué)時(shí)其實(shí)就是為了考試做準(zhǔn)備。

　　2年前，小申的朋友用時(shí)1個(gè)多月就拿到了駕照，每一科都是滿(mǎn)分過(guò)關(guān)，“要是他按現(xiàn)在這種模式，就算練的再好，不還得把學(xué)時(shí)刷夠了？”他笑著向河南商報(bào)記者開(kāi)玩笑道。

　　與小申不同，另一名年紀(jì)較大的學(xué)員林先生刷的學(xué)時(shí)要更多，據(jù)他透露，他已經(jīng)把科目二的16個(gè)學(xué)時(shí)全部刷完，現(xiàn)在才開(kāi)始專(zhuān)心練車(chē)，“想著先把學(xué)時(shí)刷夠，就沒(méi)那么多事兒了。”

　　這些正在學(xué)車(chē)的學(xué)員表示，刷學(xué)時(shí)對(duì)他們并沒(méi)有什么好處，還額外增加了時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，在他們看來(lái)，練車(chē)更加注重的是熟悉駕駛技能，用時(shí)間去管控學(xué)車(chē)并不科學(xué)。

　　一些小駕校經(jīng)營(yíng)因“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”的強(qiáng)力推行受到波及

　　計(jì)時(shí)培訓(xùn)規(guī)定在鄭州正式施行后，鄭州的駕培市場(chǎng)經(jīng)歷了一次洗牌，一塊空地、幾輛舊車(chē)、幾根桿子就能做起駕校生意的時(shí)代，已然成了“過(guò)去式”。

　　5月27日，一家駕校集團(tuán)的負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者，設(shè)立“電子圍欄”計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)的模式對(duì)規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的駕校來(lái)說(shuō)其實(shí)是有利的，據(jù)她透露，該駕校集團(tuán)名下分別注冊(cè)了14家駕校，每一家都經(jīng)過(guò)了運(yùn)管部門(mén)批準(zhǔn)，擁有獨(dú)立的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸許可證，符合“一校一址”的設(shè)置要求，相比一些小駕校具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　今年年初，鄭州市道路運(yùn)輸管理局駕管科相關(guān)負(fù)責(zé)人受訪(fǎng)時(shí)介紹，鄭州一共238家駕校，其中有31家不能打卡計(jì)時(shí)?！　?img style="box-sizing: border-box; max-width: 650px; border-top: rgb(51,51,51) 0px; border-right: rgb(51,51,51) 0px; vertical-align: baseline; border-bottom: rgb(51,51,51) 0px; border-left: rgb(51,51,51) 0px; margin: 20px 0px; border-image-outset: 0; border-image-repeat: stretch; border-image-slice: 100%; border-image-source: none; border-image-width: 1" src="http://dingyue.ws.126.net/1DDPRbpyThUZ5HGm08IF8qDAoeJ8KBITc01E6ijHBeuh61559127944541compressflag.jpg" alt="" />

　　不能打卡計(jì)時(shí)，也就意味著駕校“不正規(guī)”，也無(wú)法為學(xué)員報(bào)名參加考試。

　　“影響確實(shí)很大，一些小駕校都快干不下去了，還有人打算把駕校轉(zhuǎn)讓出去。”一位駕培行業(yè)的人士說(shuō)，過(guò)去只要學(xué)員學(xué)車(chē)學(xué)的差不多了，駕校就可以為他們報(bào)名考試，但根據(jù)去年10月1日起實(shí)行的新規(guī)和相關(guān)要求，駕校場(chǎng)地面積、教練車(chē)數(shù)量、教練人數(shù)等必須達(dá)標(biāo)。不符合要求的駕校，不能注冊(cè)、設(shè)置電子圍欄，也就沒(méi)法吸引學(xué)員報(bào)名了。

　　再過(guò)兩天，公安部推出的“放管服”便民舉措將正式推行，大家學(xué)車(chē)將更方便，但對(duì)標(biāo)鄭州目前的駕培市場(chǎng)，學(xué)員報(bào)名時(shí)仍需要面臨“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”這道硬性指標(biāo)。

　　【記者手記】

　　在現(xiàn)如今的職場(chǎng)、生活中，會(huì)開(kāi)車(chē)已經(jīng)成了大多數(shù)人的必備技能。

　　從公安部即將推出的“放管服”便民舉措不難看出，為了方便大家學(xué)車(chē)考試，從報(bào)名條件、分科目異地考試、繳費(fèi)退費(fèi)，主管部門(mén)都在盡可能地提供便利。

　　便利有了，但對(duì)于在鄭州學(xué)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，必須刷夠?qū)W時(shí)，成了駕校、學(xué)員要完成的一道必答題。

　　早在2016年，公安部、交通部就曾聯(lián)合下發(fā)通知，提出駕?？梢詫?shí)行“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”模式，直到兩年后，鄭州才正式推行這一舉措。

　　從交通部門(mén)的立意來(lái)說(shuō)，推行“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”既能淘汰掉一批黑亂駕校，也能提高培訓(xùn)質(zhì)量。

　　但從一些駕校甚至交警部門(mén)人士的反饋來(lái)看，“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”與駕駛技能的提高并無(wú)直接的關(guān)聯(lián)，畢竟，駕考標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有降低，反而愈發(fā)嚴(yán)格。

　　俗話(huà)說(shuō)，上有政策，下有對(duì)策，為了刷夠?qū)W時(shí)，不僅駕校在替學(xué)員們“想辦法”，甚至學(xué)員也為了免去麻煩提前刷夠?qū)W時(shí)，這樣的應(yīng)對(duì)方式，與“放管服”的初衷背道而馳。

　　刷學(xué)時(shí)的背后，還牽涉到設(shè)備、器材、網(wǎng)絡(luò)的配備，每花出的一分“羊毛”，最終可能都會(huì)出在“羊”的身上。

　　畢竟，對(duì)所有學(xué)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，學(xué)車(chē)首先是為了掌握駕駛技能，但只有建立在便民、經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之上，才會(huì)真正契合“放管服”的初衷。