1863年，世界上第一條地鐵在英國倫敦開通，準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大、促進(jìn)城市繁榮……擁有眾多優(yōu)勢的地鐵，在之后100多年時(shí)間里“遍地開花”，很多時(shí)候，還成了一個(gè)城市的“實(shí)力象征”。如今，隨著鄭州地鐵5號(hào)線這個(gè)“黃金腰帶”的開通，地鐵再次成為大家口中的熱門話題。
中部六省省會(huì)中，哪個(gè)城市運(yùn)營地鐵線路最多？鄭州地鐵處于什么樣的水平？帶著疑問，咱們來說說這六大城市的“地鐵江湖逸事”。
想建地鐵有門檻
中部六省省會(huì)都過關(guān)
去年7月份，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（簡稱《意見》），要求規(guī)范城市軌道交通建設(shè)，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元，而且，還要求市區(qū)常住人口要在300萬人以上。
《意見》出臺(tái)，讓不少地方的“地鐵熱”按下了“暫停”鍵，10多個(gè)城市瞬間不再符合申報(bào)新建規(guī)劃條件，“地鐵夢”就此破碎。
從數(shù)據(jù)上來看，中部六省省會(huì)城市都通過了地鐵“硬條件”的門檻。GDP方面，武漢“打頭陣”，長沙、鄭州緊隨其后；人口方面，武漢排名靠前，鄭州在其之后。由此也不難看出，鄭州在申報(bào)建設(shè)地鐵條件方面，穩(wěn)居六個(gè)省會(huì)城市前列。
目前有3條線路在運(yùn)營，全長134公里，分別為1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線。
總體規(guī)劃
由21條線路組成，總長970.9公里，其中地鐵線13條共約505公里，市域快線8條共約466公里。
目前有9條線路在運(yùn)營，全長318公里。包括1號(hào)線、2號(hào)線（含機(jī)場線、南延線）、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線（含紙坊線）、8號(hào)線、11號(hào)線、陽邏線。
總體規(guī)劃
軌道交通線網(wǎng)由25條線路組成，總長約1045公里，設(shè)車站603座，其中換乘車站123座。
目前有3條軌道交通運(yùn)營線路在運(yùn)營，全長68.71公里，分別為1號(hào)線、2號(hào)線、磁浮快線。
總體規(guī)劃
由12條線路構(gòu)成，方案線路總長456.0km，城市軌道換乘站45處，城際軌道換乘站22處。
目前有2條線路在運(yùn)營，全長48.47公里，分別為1號(hào)線一期、2號(hào)線一期。3號(hào)線、4號(hào)線均已全面開工建設(shè)，分別計(jì)劃于2020年和2021年通車。
總體規(guī)劃
軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為網(wǎng)格+放射狀結(jié)構(gòu)，由5條線路構(gòu)成，全長198公里，共設(shè)站146座。
目前有兩條線路在運(yùn)營，全長52.38公里，分別為1號(hào)線和2號(hào)線。
總體規(guī)劃
總體規(guī)劃建設(shè)軌道交通線路15條，共522公里。按照近期建設(shè)規(guī)劃，至2021年將建成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線等5條線路，線路總長170公里。
目前尚未有地鐵在運(yùn)營，地鐵2號(hào)線預(yù)計(jì)明年底將開通試運(yùn)營。
總體規(guī)劃
布局8條線路，總長度266.2公里。其中1~6號(hào)線為市區(qū)線路，7、8號(hào)線為市域線路。
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鄭州地鐵全部建成后，有望進(jìn)入全國地鐵發(fā)達(dá)城市前10位
中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長、河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長宋向清說，鄭州地鐵起步較晚，但發(fā)展較快，從規(guī)劃和建設(shè)成就看，與中部六省省會(huì)城市相比，僅次于武漢，領(lǐng)先長沙、合肥、南昌、太原等。
從地鐵規(guī)劃數(shù)量上分析，大鄭州城市框架已經(jīng)形成，地鐵沿線可覆蓋人口超千萬，覆蓋面積跨越市區(qū)和郊區(qū)市縣。全部建成后，鄭州將有望進(jìn)入全國地鐵發(fā)達(dá)城市前十位，使鄭州國家中心城市地位進(jìn)一步鞏固和提升。
地鐵對(duì)于鄭州有何意義？宋向清稱，地鐵是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市規(guī)模、人口數(shù)量等達(dá)到較高水平情況下的產(chǎn)物，體現(xiàn)了一個(gè)城市的綜合實(shí)力和發(fā)展要素集聚力。鄭州地鐵5號(hào)線開通，意味著城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，城市交通運(yùn)能進(jìn)一步提高，居民出行更加便利，有利于提高城市形象，提高城市品牌影響力，尤其是對(duì)于吸引人才，提高城市通行效率，具有良好的支撐作用。
記者：河南商報(bào)首席記者 孫科 制圖/見習(xí)美編 郭晗
編輯：河南商報(bào) 郭爽
來源：河南商報(bào)
