《河南商報(bào)》5月10日A05版，關(guān)于新能源二手車市場(chǎng)遇冷的報(bào)道

5月10日，《河南商報(bào)》以《新能源車開兩年 折價(jià)超一半 有二手車商直言“從來不收”》為題，報(bào)道了我省新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，但二手車市場(chǎng)內(nèi)卻難覓新能源汽車蹤影的情況。

二手車經(jīng)銷商表示，因?yàn)槿狈ｉT設(shè)備檢測(cè)電池的衰減，所以他們一般不會(huì)回收新能源二手車。而新能源車主也表示，想賣車，不是難出手，就是價(jià)格太低。

面對(duì)這種窘境，新能源車主想賣車該到何處？新能源二手車市場(chǎng)又該何去何從？

市場(chǎng)現(xiàn)狀 

“車齡兩年以上的新能源車，基本上值不了幾個(gè)錢”

比起火熱的新能源新車銷售，在鄭州很難找到收購(gòu)新能源二手車的店面。二手車市場(chǎng)也很難看到新能源車的蹤影。

“不想收（新能源車），容易出問題。一個(gè)電池頂一輛車了，沒有專門的設(shè)備檢測(cè)電池，誰也不知道電池是不是虧損電瓶，有多少衰減。”一名二手車經(jīng)銷商說。

二手車經(jīng)銷商沒有檢測(cè)設(shè)備不敢回收，那么各大品牌廠商是否會(huì)對(duì)本品牌新能源二手車進(jìn)行回收置換呢？

將河南作為主力市場(chǎng)的海馬新能源汽車有限公司，從網(wǎng)絡(luò)渠道上來講，目前已全面覆蓋全省18地市。該公司電動(dòng)汽車營(yíng)銷部部長(zhǎng)鄭廣煒告訴河南商報(bào)記者：“我們廠家目前還沒有，經(jīng)銷商層面主導(dǎo)了一些二手車的置換以及以舊換新活動(dòng)。”

而北汽一劉姓公關(guān)人員稱，北汽方面目前的置換主要針對(duì)2018年以前的車，根據(jù)車況不同補(bǔ)貼5000~10000元，而回收的新能源二手車一般由二手車平臺(tái)拍賣。

一家海馬品牌汽車經(jīng)銷商李經(jīng)理表示，他們確有新能源汽車以舊換新的活動(dòng)。“合作的有收車的都是個(gè)人（收購(gòu)）。”而以舊換新的第一步就是估價(jià)，“估價(jià)也沒有啥標(biāo)準(zhǔn)，看車的年限、公里數(shù)、外觀。”

新能源二手車估價(jià)后，用戶可在該經(jīng)銷商處購(gòu)買新車，舊車車價(jià)可直接抵扣。“一個(gè)月有三五個(gè)（置換的）吧。”李經(jīng)理說，去年一年，該經(jīng)銷商銷售了1400輛左右。

李經(jīng)理還坦言，“車齡兩年以上的新能源車，基本上值不了幾個(gè)錢。新能源二手車目前還沒有形成市場(chǎng)。”

如何報(bào)廢 

鄭州市交警部門：新能源車在報(bào)廢方面與燃油車一致

目前鄭州新能源二手車市場(chǎng)不興盛，那么其他城市情況如何？

河南商報(bào)記者了解到，2018年9月5日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，國(guó)內(nèi)5家企業(yè)入圍，分布在廣東、浙江、湖南、江西等地。

5月13日，河南商報(bào)記者聯(lián)系其中一家企業(yè)，該企業(yè)一朱姓經(jīng)理稱：“我們有專門的檢測(cè)設(shè)備對(duì)舊電池進(jìn)行檢測(cè)，然后根據(jù)電池情況進(jìn)行定價(jià)。”但他也稱，他們?cè)谛履茉雌囯姵鼗厥辗矫鎰倓偲鸩?，目前主要還是承接汽車廠商的電池回收業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，因?yàn)槌跗谛履茉雌嚁?shù)量比較少，公司現(xiàn)在還未涉及散戶這一塊。但朱姓經(jīng)理表示，隨著越來越多的新能源汽車車齡的增長(zhǎng)，未來，新能源汽車的回收利用必然是一個(gè)新的行業(yè)風(fēng)口。

朱姓經(jīng)理稱，目前除了上述5家入圍的公司之外，市場(chǎng)上其實(shí)還有一些公司也在悄然試水這個(gè)行業(yè)。

除了轉(zhuǎn)賣，新能源汽車達(dá)到一定年限后，又該如何處理？是否有報(bào)廢的地方？

5月13日下午，河南商報(bào)記者從鄭州市交警部門了解到，新能源汽車在報(bào)廢方面與燃油車并無區(qū)別。

專家聲音 

政府相關(guān)部門要牽頭制定新能源二手車流通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于新能源二手車市場(chǎng)遇冷，中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、河南商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋向清認(rèn)為，這和新能源汽車在大眾心中的接受度不高有關(guān)。

宋向清認(rèn)為，因?yàn)槌潆娦?、充電樁?shù)量少等原因，新能源汽車目前在大眾心中的接受度并沒有燃油車高，而新能源二手車與新能源新車問題類似。

再加上人們對(duì)于二手車有著不小的顧慮，且新能源二手車檢測(cè)難度大，電池的成本相當(dāng)于整車成本的80%~90%，所以大眾對(duì)于購(gòu)買新能源二手車的熱情并不高。再加上新能源二手車沒有補(bǔ)貼，“買方市場(chǎng)并沒有形成，二手車經(jīng)銷商更是不敢收。”宋向清說。

宋向清表示，近年來新能源汽車的發(fā)展得到了社會(huì)各界的大力支持，“新能源二手車價(jià)格低，并非成熟的汽車產(chǎn)品流通現(xiàn)象。政府相關(guān)部門要牽頭制定新能源二手車流通的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。”

記者：河南商報(bào) 劉遠(yuǎn)懷 實(shí)習(xí)生 馬千惠
編輯：河南商報(bào)  郭爽
來源：河南商報(bào)