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    從空白地帶到城市新樞紐,鄭州一路向南,千畝大盤(pán)新規(guī)劃出爐!

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-08  瀏覽次數(shù):12762
    核心提示:今天的鄭州,從省會(huì)一躍成為國(guó)家中心城市、新一線城市、國(guó)際樞紐城市、國(guó)際物流中心等等當(dāng)下的發(fā)展勢(shì)頭之迅猛,不可匹敵;下一個(gè)十年,鄭州城市的再次擴(kuò)容也勢(shì)在必行,而目前東向發(fā)展已經(jīng)趨于成熟,那么接下來(lái),哪個(gè)區(qū)域最值得期待呢?未來(lái)十年,哪里將成為鄭

    今天的鄭州,從省會(huì)一躍成為國(guó)家中心城市、新一線城市、國(guó)際樞紐城市、國(guó)際物流中心等等……當(dāng)下的發(fā)展勢(shì)頭之迅猛,不可匹敵;下一個(gè)十年,鄭州城市的再次擴(kuò)容也勢(shì)在必行,而目前東向發(fā)展已經(jīng)趨于成熟,那么接下來(lái),哪個(gè)區(qū)域最值得期待呢?未來(lái)十年,哪里將成為鄭州發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)?

    近年來(lái),隨著鄭州城市發(fā)展利好不斷,城市不斷擴(kuò)容,主城區(qū)功能外拓,城市中心隨之外移;也是在這樣的戰(zhàn)略發(fā)展之下,鄭東新區(qū)蓬勃發(fā)展,已經(jīng)建設(shè)發(fā)展成為大氣恢弘、生機(jī)勃勃、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的國(guó)際化新城。

    依托于鄭州“東西長(zhǎng)、南北短”布局,如今東西向發(fā)展已定,而北部受限于黃河阻隔,發(fā)展空間有限,因此在大都市發(fā)展機(jī)遇的影響下,主城區(qū)南拓日漸凸顯,整個(gè)鄭州南部的崛起,已成不可阻擋之勢(shì)。

    從城市版圖上看,鄭州南部區(qū)域的發(fā)展可謂順應(yīng)時(shí)代需求,北連鄭州主城區(qū),西接二七新區(qū),東融經(jīng)開(kāi)區(qū)、自貿(mào)區(qū)、濱河新區(qū),南連航空港,處于城市重點(diǎn)區(qū)域的中心地帶,受到人口、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)及文化的多向輻射,所以,在如今主城區(qū)的外擴(kuò)需求之下,成為首當(dāng)其沖的發(fā)展地區(qū)。

    未來(lái)的鄭州南部,將會(huì)建設(shè)成為鄭州市區(qū)東南部的城市副中心,徹底改變南部的城市面貌,南部新城繁榮指日可待。


     

    回望整個(gè)鄭州的發(fā)展,除了得益于發(fā)展利好,更得益于鐵路建設(shè)。從二七火車站到鄭州東站,交通樞紐對(duì)于鄭州來(lái)說(shuō),一定程度上也代表著鄭州城市中心的變遷。隨著小李莊站規(guī)劃獲批,鄭州站、鄭州東站、空港站、和小李莊站,鄭州四大主客站的中原客運(yùn)系統(tǒng)布局初步形成,而小李莊站恰好處于四站之核,一定程度上起到了串聯(lián)四大主客運(yùn)站的作用,可謂是樞紐中的樞紐。

    小李莊站的規(guī)劃落地,也為南部片區(qū)注入了一股強(qiáng)勁的動(dòng)力,未來(lái)將成為整個(gè)鄭州南部片區(qū)發(fā)展的交通大動(dòng)脈,分流所有經(jīng)過(guò)鄭州站的客運(yùn)班次,也將帶來(lái)巨大的人口、經(jīng)濟(jì)、城建的投入,毫不夸張的說(shuō),未來(lái)鄭州南城崛起必定會(huì)因?yàn)樾±钋f站的通車與發(fā)展而成為鄭州新的發(fā)展極。

    未來(lái)鄭州南城的崛起和發(fā)展,加上小李莊站的交通勢(shì)能,將會(huì)形成一個(gè)強(qiáng)大的城市牽引力,為整個(gè)南部片區(qū)的發(fā)展插上騰飛的翅膀!

    除了小李莊站這一規(guī)劃落地的樞紐勢(shì)能,城市中軸的交通勢(shì)能也是不可復(fù)制和價(jià)值連城的。

    而正好,在南部片區(qū)還存在這樣一塊亟待發(fā)掘的區(qū)域,鄭州三條城市中軸匯聚于此,與整個(gè)南城板塊發(fā)展紅利預(yù)期結(jié)合的價(jià)值區(qū)域。

    京廣路——作為鄭州最早的城市中軸,是貫穿鄭州中心城區(qū)南北的快速通道。

    紫荊山路——處在經(jīng)濟(jì)繁榮的主城區(qū),作為鄭州南北走向的正中軸,一路串聯(lián)花園路商圈、二七商圈,以便捷的交通直達(dá)東西南北各個(gè)區(qū)域。

    中州大道——鄭州主城區(qū)與鄭東新區(qū)的新城市中軸,正是鄭州城市東擴(kuò)的見(jiàn)證。

    自西向東看,沿著京廣路、紫荊山路、中州大道三條南北走向的的交通大動(dòng)脈,一路向南!誰(shuí)會(huì)想到,同時(shí)見(jiàn)證著鄭州城市發(fā)展的三條城市中軸路交匯區(qū)域,正是如今的碧桂園·時(shí)代城項(xiàng)目所在之地。

    隨著鄭州城市的不斷發(fā)展和進(jìn)步,城市中軸土地的價(jià)值日益突出。一條城市中軸往往是一座城市的優(yōu)質(zhì)資源集中所在,執(zhí)掌著城市的核芯地段,扼守著城市的交通動(dòng)脈,規(guī)劃配套一應(yīng)俱全,城市資源環(huán)伺左右……中軸便是城市優(yōu)質(zhì)資源的代名詞。

    碧桂園·時(shí)代城憑借著南部片區(qū)崛起+小李莊站規(guī)劃利好+京廣路、紫荊山路、中州大道三中軸交匯的地理優(yōu)勢(shì),成為了鄭州南擴(kuò)的樞紐門(mén)戶。

    除了”一站、三中軸”,碧桂園·時(shí)代城同時(shí)擁攬雙地鐵(地鐵2號(hào)線、9號(hào)線)。

    項(xiàng)目距地鐵2號(hào)線南四環(huán)地鐵站約500米,規(guī)劃的9號(hào)線更是從地塊中間穿過(guò),交通便利,未來(lái)圍繞項(xiàng)目所帶來(lái)的發(fā)展可見(jiàn)一斑。地鐵,代表著人流、代表著高昂的租金、代表著物業(yè)的升值、代表著城市未來(lái)的發(fā)展方向。隨著鄭州地鐵時(shí)代的到來(lái),未來(lái)生活方式也將隨著調(diào)整:在市中心居住將不再具有明顯的優(yōu)越感;相反,環(huán)境好、地鐵沿線的區(qū)域,會(huì)更吸引人,不僅能大大減少通勤成本和居住成本,也能自如掌控生活的節(jié)奏,生活品質(zhì)也自然得以提升,真正的工作娛樂(lè)兩不誤,地鐵沿線也正在崛起成為鄭州城市的黃金經(jīng)濟(jì)線。

     

    碧桂園洞悉城市發(fā)展先機(jī),戰(zhàn)略選址主城南拓前沿陣地,加上城市中軸效應(yīng)匯聚、雙地鐵經(jīng)濟(jì)加持,又恰逢小李莊站規(guī)劃落地,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,攜27載筑家經(jīng)驗(yàn),以匠心規(guī)劃筑造千畝大盤(pán)——碧桂園·時(shí)代城項(xiàng)目,與整個(gè)南部區(qū)域共同崛起,實(shí)現(xiàn)鄭南的時(shí)代使命。

    項(xiàng)目北靠南水北調(diào)運(yùn)河,東側(cè)緊鄰十八里河生態(tài)廊道,生態(tài)環(huán)境優(yōu)越;未來(lái)預(yù)計(jì)規(guī)劃學(xué)校配套,并有教育資源入駐;未來(lái)將包羅交通、生態(tài)、教育、等資源于一身,滿足城市的生活想象。

    碧桂園·時(shí)代城,鄭南千畝大盤(pán),它的意義不僅在于樞紐與中軸本身,更在于中原人居的煥新及鄭州南部的崛起,真正的與城市同呼吸,共未來(lái)。且讓我們拭目以待!


    來(lái)源:河南商報(bào)網(wǎng)
    編輯:河南商報(bào) 孫亞男

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