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    鄭州二七商業(yè)區(qū)“地下城”將開建 還會(huì)與地鐵、大商場(chǎng)“牽手”

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-02  瀏覽次數(shù):13919
    核心提示:二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊工程2022年完工,屆時(shí)地下一層是人行通道和商業(yè)區(qū),地下二層是管廊層

    示意圖中深色區(qū)域?yàn)槎呱虡I(yè)區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目 制圖/鄭萌

    城市核心商業(yè)區(qū)內(nèi)人流車流多,管線管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施體量大、要求高,一直是規(guī)劃建設(shè)的難題,地下綜合管廊將有效解決這個(gè)問題。

    4月1日,鄭州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布消息,鄭州二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊本月正式開建,2022年建成。屆時(shí)地下一層是人行通道和商業(yè)區(qū),地下二層是管廊層,還與地鐵、大型商業(yè)建筑互聯(lián)互通。

    二七商業(yè)區(qū)

    地下綜合管廊將于本月開工

    4月1日,河南商報(bào)記者從鄭州市自然資源和規(guī)劃局召開的新聞發(fā)布會(huì)上得到消息,二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊將于本月全面開工。

    鄭州市自然資源和規(guī)劃局副調(diào)研員王學(xué)東介紹,二七路、太康路位于鄭州市二七商業(yè)中心的核心地段,基礎(chǔ)設(shè)施保障要求高。然而區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后,交通壓力大、地下管網(wǎng)陳舊、事故頻發(fā),已成為制約區(qū)域發(fā)展的束縛,地下綜合管廊建設(shè)成為解決此區(qū)域問題的有效辦法。

    據(jù)介紹,二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目位于二七路(金水河至人民路)、太康路(銘功路至人民路),涉及金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū),工程全長(zhǎng)約為2.1公里。項(xiàng)目于4月份正式全面開工,2022年完工,其間包含地面設(shè)施和管線遷改、頂板結(jié)構(gòu)施工、頂板下部結(jié)構(gòu)施工三個(gè)階段。

    “通過地下綜合管廊建設(shè),統(tǒng)籌地上、地下空間開發(fā)利用,提高城市綜合承載力,保障城市管網(wǎng)安全運(yùn)行,還能有效解決‘拉鏈馬路’‘蜘蛛網(wǎng)’式架空線等問題,緩解城市擁堵,提升城市環(huán)境品質(zhì)。”王學(xué)東告訴河南商報(bào)記者,“二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊的建設(shè),作為舊城改造示范工程,建成后將改善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平、提升區(qū)域綜合品質(zhì),同時(shí)也將成為地下綜合管廊建設(shè)與地下空間開發(fā)相結(jié)合的典范工程。”

    地下一層為人行通道和商業(yè)區(qū) 與地鐵等互通

    二七商業(yè)區(qū)地下綜合管廊工程多為地下兩層,地下一層為人行通道及商業(yè)區(qū),地下二層為管廊層,局部地下三層為管廊出線層。給水、熱力、通信、電力等管線入廊。

    二七路、太康路地下空間的開發(fā)建設(shè),將形成“十字”軸線,以此為骨架向外拓展延伸,與地鐵1號(hào)線(二七廣場(chǎng)站、人民路站)、3號(hào)線(太康路站)互聯(lián)互通,構(gòu)建地下公共步行交通體系,同時(shí),與現(xiàn)有及規(guī)劃大型商業(yè)建筑也能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

    隨著二七商業(yè)區(qū)地下管廊的修建,沿線道路和街景也將再次整治。具體來說,地下廊道建設(shè)的同時(shí),二七路和太康路進(jìn)行拓寬,同時(shí)對(duì)街道兩側(cè)商場(chǎng)等進(jìn)行外觀的重新設(shè)計(jì)裝修,將被打造成為鄭州的精品街道。

    河南商報(bào)記者還了解到,2018年5月份,二七商業(yè)區(qū)地下管廊曾傳出將于6月份開建的消息,此次時(shí)間后延,部分原因是規(guī)劃和項(xiàng)目方對(duì)之前的方案再次進(jìn)行了優(yōu)化修改。比如,根據(jù)此前方案,該工程分為地下三層,地下一層為人行通道兼顧商業(yè),地下二層為設(shè)備和管線出線層,地下三層為管廊層,此次也進(jìn)行了調(diào)整,工期縮短,也節(jié)省了投資。

    地下綜合管廊施工期間,保通方案分為四個(gè)階段

    河南商報(bào)記者了解到,為確保地下綜合管廊施工期間的出行和安全,減少對(duì)市民生產(chǎn)、生活及兩側(cè)商業(yè)的影響,建設(shè)單位已制定詳盡的施工組織方案和保通方案。

    保通方案分為以下四個(gè)階段:

    管線遷改施工階段

    管線遷改溝槽分布在現(xiàn)狀道路兩側(cè)(人行道及非機(jī)動(dòng)車道區(qū)域),需加設(shè)圍擋封閉施工。機(jī)動(dòng)車車道由四車道變?yōu)槿嚨溃房?、單位及商業(yè)出入口設(shè)置預(yù)留通道。該階段計(jì)劃工期4個(gè)月。

    二七路西半幅及太康路北半幅整體封閉施工階段

    此部分頂板施工,需將二七路西半幅、太康路北半幅進(jìn)行圍擋封閉施工。機(jī)動(dòng)車在另外半幅行駛,機(jī)動(dòng)車車道由三車道變?yōu)閮绍嚨?,兩?cè)預(yù)留人行道及非機(jī)動(dòng)車道,支路口、單位及商業(yè)出入口設(shè)置預(yù)留通道。

    該階段計(jì)劃工期6.5個(gè)月。

    二七路東半幅及太康路南半幅整體封閉施工階段

    此部分頂板施工,需將二七路東半幅、太康路南半幅進(jìn)行圍擋封閉施工。機(jī)動(dòng)車在另外半幅行駛,二七路機(jī)動(dòng)車車道由四車道變?yōu)槿嚨?,太康路機(jī)動(dòng)車車道由三車道變?yōu)閮绍嚨?,兩?cè)預(yù)留人行道及非機(jī)動(dòng)車道,支路口、單位及商業(yè)出入口設(shè)置預(yù)留通道。

    該階段計(jì)劃工期5個(gè)月。

    頂板下部工程施工階段

    頂板施工完成后,開始進(jìn)行頂板下部工程施工,需分段封閉道路兩側(cè)綠化帶及非機(jī)動(dòng)車道,作為下部施工出土口及進(jìn)料口,道路基本恢復(fù)通行。

    該階段計(jì)劃工期24.5個(gè)月。


    作者:河南商報(bào)記者 陳朋沖
    編輯:河南商報(bào) 韓坦道
    來源:河南商報(bào)網(wǎng)

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