國六“定檔”7月1日 國四、國五車還能開多久

目前，道路上行駛的乘用車中，國四車和國五車仍占多數(shù)(資料圖)

從國五到國六，機動車排放標準不斷升級。

隨著2月17日廣州市明確將輕型汽車國六標準的實施定在7月1日，不管是珠三角還是成渝地區(qū)或重點區(qū)域，機動車國六標準實施已經(jīng)進入倒計時階段。

和廣州等地不約而同，河南的國六標準實施的“檔期”相同。目前，我省這項工作推進如何?下一步，將給車主和汽車交易領域帶來怎樣的變化?

河南商報記者專訪省生態(tài)環(huán)境廳機動車管理相關負責人等專業(yè)人士，探尋答案。

動態(tài)

我省國六標準實施時間節(jié)點已確定

2月17日，廣州市生態(tài)環(huán)境局傳來消息，廣州將輕型汽車國六排放標準的實施時間定在了2019年7月1日，引起廣泛關注。

此前，深圳、海南、山東等9個省市均將國六標準的實施時間定在2019年7月1日，至此，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)按照國家要求提前實施國六排放標準，步伐更加一致。

我省也不例外。根據(jù)2018年9月21日印發(fā)的《河南省污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃(2018~2020年)》要求：2019年7月1日起，全省范圍內提前實施機動車國六排放標準。

2月19日，河南省生態(tài)環(huán)境廳機動車管理相關負責人告訴河南商報記者，7月1日起我省全面實施機動車國六排放標準，時間節(jié)點已確定。

正協(xié)調多部門就“國六車”實施做準備

2月19日，省生態(tài)環(huán)境廳機動車管理相關負責人告訴河南商報記者，機動車實施國六標準，相關工作正積極開展。

該負責人介紹，主要涉及生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化廳、公安、工商等部門;環(huán)保部門對車輛的污染物排放情況監(jiān)督檢查;公安部門嚴把新車注冊登記關，對不符合國六標準的車輛不予辦理注冊登記業(yè)務;工商部門加強機動車銷售市場的檢查，依法對銷售不符合國六標準車輛的違法行為進行處罰。

“7月1日起，生態(tài)環(huán)境、工信、工商、質監(jiān)等部門將開展生產(chǎn)、銷售、進口等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查。”該負責人還透露，目前就機動車實施國六標準方案還沒有出臺詳細的辦法，但已納入下一步工作計劃。

國五車屆時能否跨市轉入鄭州，目前未明確

2016年11月全省實施國五標準時，在鄭州，依據(jù)當時的《鄭州市大氣污染防治條例》規(guī)定，外地國四及以下標準的車輛禁止轉入，也即無法在鄭州上牌。廣州此次發(fā)布的國六標準實施辦法也明確規(guī)定，國五及以下標準的二手車無法跨市轉入廣州，加上廣東全省范圍同步實施國六標準，全省范圍都無法跨市轉入。另外，廣州的政策僅要求新車和外地轉入廣州的二手車執(zhí)行國六標準，在廣州市內部流轉過戶的二手車(流轉前后車牌均為“粵A”)不受限制。

河南的國六標準實施后，國五車輛是否也被限制遷入?河南商報記者從多部門了解到，因為《鄭州市大氣污染防治條例》修改，相關規(guī)定被廢除，更具體的實施辦法是否調整，目前還不明確，屆時將及時公布。

問：國五、國六有啥區(qū)別?

答：相較于國五標準，國六標準在控制污染物的排放限值方面更為嚴格，也成為全球最嚴格的標準之一。輕型汽車國六b標準與國五標準相比，氮氧化物(NOX)排放將下降42%，顆粒物(PM)下降33%，揮發(fā)性有機化合物蒸發(fā)排放限值下降65%，總碳氫化合物(THC)和非甲烷碳氫化合物(NMHC)分別下降50%。

問：國六為啥分為“a”“b”?

答：根據(jù)生態(tài)環(huán)境部頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，輕型車輛國六標準采用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。國六a階段的排放標準基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。國六a相當于是國五向國六的過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標準。

問：國六標準為啥沒有汽、柴油之分?

答：在原先的國五階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。國六采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值是相同的。

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問：我的非國六車輛是否受影響?

河南省汽車行業(yè)協(xié)會原常務副會長蔣貢敏說，國六標準正式實施后，影響的主要是新車生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記環(huán)節(jié)，比如現(xiàn)有的新的國五車輛不允許再登記上牌，但之前已注冊登記上牌的國五車輛，仍可以繼續(xù)使用，不影響正常年審，也可以作為二手車正常交易。

問：國四、國五車還可以開多久?

答：此前我省實施國五標準后，不符合國五排放標準的新車不允許登記上牌，與此同步，國一、國二柴油車輛及低于國一標準的汽油車輛全面淘汰，國三柴油車輛在多地被限制通行，比如不允許進入主城區(qū)。在很多人看來，國六標準實施后，國三車輛將面臨逐步被淘汰的命運。

蔣貢敏表示，輕型車輛方面，市面上目前以國四和國五車居多，國四車占比更高，新標準實施后，國三車輛的管控會更嚴格，國四、國五車輛的車主則不必太擔心。省生態(tài)環(huán)境廳機動車管理相關負責人還表示，國六實施后，對作為污染大頭的柴油貨車，執(zhí)法將更嚴。對達不到國四排放標準的柴油貨車，也將加強管控力度，比如繼續(xù)限行。對國三車輛的生存空間將進一步壓縮，但目前國三柴油車輛仍在使用中，逐步被淘汰還需要一個過程。

問：非國六車輛能否燒國六標準油品?

答：沒問題。我省從去年7月1日起就已經(jīng)全面供應符合國六標準的乙醇汽油、柴油。車主更換油品時，無需清洗油箱油路，非國六標準的車輛加油幾次后，就能完成油品過渡。