直線距離不足700米，但必須繞道幾條路才能通行，今天我們等到了好消息：給人們添堵多年的紅專路將徹底告別“斷頭史”。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官網(wǎng)近日發(fā)布了紅專路（經(jīng)五路—經(jīng)七路）道路工程的批前公示，鄭州中心城區(qū)這條著名的斷頭路即將東西暢通。
對(duì)于紅專路附近的居民來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)五路至經(jīng)七路段常年斷頭，要么走北邊的豐產(chǎn)路，要么走南邊的黃河路，但兩條路都很擁堵。
作者：河南商報(bào)記者 崔文
編輯：河南商報(bào) 韓坦道
來(lái)源：河南商報(bào)
對(duì)于紅專路附近的居民來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)五路至經(jīng)七路段常年斷頭，要么走北邊的豐產(chǎn)路，要么走南邊的黃河路，但兩條路都很擁堵。
早些年，紅專路的這段斷行，是由于勝崗的存在。2010年，鄭州市政府規(guī)劃打通的77條斷頭路中，紅專路在列。2011年，相關(guān)部門曾提出要在當(dāng)年底前完成拆遷，打通這條斷頭路，可是喊了多年，曾經(jīng)有幾次“曙光”，但是至今仍未見(jiàn)打通。
2012年8月，伴隨著勝崗拆遷接近尾聲，有市民就咨詢紅專路何時(shí)打通的事情，不過(guò)相關(guān)部門表示紅專路打通未列入當(dāng)年城建計(jì)劃；2014年4月，鄭州市建投公司一位負(fù)責(zé)人受訪時(shí)說(shuō)，紅專路（紅專北街—經(jīng)七路段）還在做前期的拆遷摸底工作，具體開(kāi)工時(shí)間未定；2015年，勝崗在3年前就已拆除完畢，而紅專路（經(jīng)五路—經(jīng)七路）還是沒(méi)有打通跡象；2016年，紅專路（經(jīng)五路—經(jīng)七路）曾短暫開(kāi)通過(guò)一段時(shí)間，隨后又被封了起來(lái)。
今后，通過(guò)紅專路往返于經(jīng)五路與經(jīng)七路之間，將不用繞遠(yuǎn)路了。根據(jù)批前公示內(nèi)容，紅專路(經(jīng)五路—經(jīng)七路)規(guī)劃為鄭州市中心城區(qū)東西向城市次干道，道路全程680米，沿線分別與經(jīng)五路、經(jīng)七路相交，其中與經(jīng)七路相交為平面拓寬渠化路口，根據(jù)規(guī)劃區(qū)位圖，紅專路紅線寬度為30米，其中，兩側(cè)人行道各占5米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道為3米，設(shè)計(jì)速度為40km/h。
作者：河南商報(bào)記者 崔文
編輯：河南商報(bào) 韓坦道
來(lái)源：河南商報(bào)