12月10日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站發(fā)布《鄭州都市區(qū)主城區(qū)停車場專項規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的批前公示，都市區(qū)城市區(qū)位圖和主城區(qū)路外公共停車場分布圖“亮相”。

規(guī)劃

到2030年鄭州市路外公共停車位要新增33.04萬個

河南商報記者了解到，在路外公共停車場規(guī)劃方面，未來主城區(qū)將規(guī)劃剛性停車場760處，用地面積494.66公頃，停車泊位27.31萬個;規(guī)劃半剛性停車場120處，用地面積203公頃，停車泊位5.73萬個。

鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局交研中心項目負責人侯獻良介紹，鄭州停車位不足的問題已經引起規(guī)劃部門的高度重視，此次停車場的專項規(guī)劃范圍為鄭州中心城區(qū)，規(guī)劃年限至2030年，用地面積合計697.66公頃(折合約10464.9畝)，規(guī)劃新建停車泊位共計33.04萬個。

此次規(guī)劃的停車位面積到底有多大?鄭州市統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鄭州中心城區(qū)建成區(qū)面積達到456.6平方公里，此次停車位面積占到了中心城區(qū)建成區(qū)面積的68分之一。

而且，根據(jù)規(guī)劃的停車位數(shù)量可推算：從2019年起，未來12年間，鄭州平均每年要“長”出約2.75萬個停車位。

解讀

將充分結合舊城更新改造建設公共停車場

“鄭州市區(qū)內停車供需之間的矛盾日益突出。”侯獻良說，規(guī)劃的停車場及停車位建設完成后，鄭州市區(qū)停車難問題將會得到有效緩解。

而對于規(guī)劃提到的“剛性、半剛性”停車場的區(qū)別，有業(yè)內人士解釋，剛性停車場是指城市在規(guī)劃建設中已確定停車設施的確切位置、容量、規(guī)模等，可以直接用于指導當前的設施建設和試點，解決急迫的停車問題。“就像生活中的公共停車場、小區(qū)地下停車場等。”該人士表示，半剛性停車場則有一定的靈活性和不確定性，是根據(jù)城市發(fā)展需要進行規(guī)劃補充。

河南商報記者了解到，此次公布的新一輪規(guī)劃的停車場選址將以剛性為主、半剛性為輔，具體建設將與城市更新同步推進，最終將形成以配建停車場為主、公共停車場為輔、路內停車場為補充的城市停車格局。

“在未來鄭州市區(qū)停車場的規(guī)劃建設中，將充分結合舊城更新改造建設公共停車場。”侯獻良表示，依據(jù)差別化的停車供需矛盾的狀況，鄭州市將著重解決目前已經出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的問題，重點突破停車供求矛盾突出區(qū)域停車設施供給瓶頸。