●  不止國三受牽連 所有貨車限行區(qū)域都擴(kuò)大

其實從2017年10月1日起，鄭州市就開始限制國四標(biāo)準(zhǔn)以下重型柴油車進(jìn)入四環(huán)區(qū)域。而此次限行區(qū)域的調(diào)整，除了把這個范圍擴(kuò)大之外，國四及以上車型的限行區(qū)域也受到了擴(kuò)大。

鄭州繞城高速，除了被繞城在四環(huán)內(nèi)外，其余全在四環(huán)外，所以這次國三車輛的限行區(qū)域被擴(kuò)大到了東、西、南繞城和北四環(huán)圍成的大圓內(nèi)（不含上述路段，也不包含區(qū)域內(nèi)的連霍高速路段）（為了簡便，以下把這個區(qū)域簡稱為大環(huán)線）。除此之外，未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車也將和國三車劃為同類，受到相同的限行待遇。

限行貨車的“大環(huán)線”——可以說是鄭州目前位置最大的環(huán)線了

這次的限行調(diào)整，簡而言之就是：

1.對于柴油車來說：

國四及以上的藍(lán)牌廂貨6時到22時不能進(jìn)大環(huán)線，其它貨車全天都不能進(jìn)大環(huán)線，只不過國三和不合規(guī)的國四車連通行證都不給辦而已。

2.對于電動輕微卡來說：

早晚兩個高峰（7:00-9:00，17:30-20:00）不能進(jìn)三環(huán)（含三環(huán)路）。其他時間可以正常進(jìn)市區(qū)。

3.所有貨車不能上四環(huán)以內(nèi)的高架

因為此前國三車就已經(jīng)不能進(jìn)四環(huán)了，所以這次限行區(qū)域調(diào)整，基本上所有貨車都受到了相似力度的打擊。

●  物流園被化入禁行區(qū) 進(jìn)去需要辦通行證

對鄭州比較熟悉的朋友們可能都知道，如今鄭州市的物流行業(yè)主要集中在兩大區(qū)域：一處是京港澳高速以東的中牟縣西部；另一處是南四環(huán)以南和新鄭市搭界的地區(qū)。

四環(huán)線和繞城高速中間分布著許多物流園

而這次限行區(qū)域的擴(kuò)大，直接導(dǎo)致了原本南四環(huán)以外，南繞城高速以內(nèi)的諸多物流園被化進(jìn)了禁行區(qū)域里。雖然近年來諸多物流公司都在向南繞城高速以外搬遷，但仍有包括傳化公路港在內(nèi)的眾多物流園區(qū)在這個范圍內(nèi)——來往的干線牽引車想要進(jìn)物流園，得先辦通行證。

如此安排，只有一種解釋——鄭州市希望物流園區(qū)繼續(xù)向南搬遷，集中在依托新鄭國際機(jī)場建立的航空港區(qū)附近。但11月12日公布的規(guī)定，11月21日就執(zhí)行，不到兩周的時間，這么大規(guī)模的物流園區(qū)基本上也沒有時間進(jìn)行調(diào)整。

如今許多物流老板都還不知道該怎么處理。限行新聞剛出時，所有人都在關(guān)注國三車的限行情況，并沒有仔細(xì)閱讀內(nèi)容，被提醒了以后才發(fā)現(xiàn)原來其他車輛也受到了這么大的影響。

●  汽車城內(nèi)貨車限行 這貨車還咋賣？

除了物流園之外，在鄭州市北四環(huán)內(nèi)有一家花園口汽車城。這里是諸多輕重卡經(jīng)銷商的聚集地。它雖然緊鄰北四環(huán)，但還是在四環(huán)以內(nèi)，想要進(jìn)入這里，肯定要先進(jìn)入四環(huán)內(nèi)。

“賣貨車的地方不讓開貨車”，這項政策實在是令這里的經(jīng)銷商感到無奈。許多經(jīng)銷商表示，政策剛頒布，大家也都還不知道具體會如何落實，都在等著下一步的通知。

●  總結(jié)：

作為全國重要的物流節(jié)點城市，鄭州在鐵路、公路、航空運輸方面都有著非常重要的戰(zhàn)略作用。此次貨運車輛禁行區(qū)域的調(diào)整，也許是鄭州市為了加快落實城市布局、促進(jìn)物流企業(yè)集中發(fā)展的舉措。

作者：王鵬/文
編輯：河南商報 韓坦道
來源：卡車之家