預計明年10月建成通車

作為我省重點項目之一，豫機城鐵連接新鄭國際機場與鄭州高鐵南站兩大樞紐，全長11.1公里，設計時速200公里，預計明年10月建成通車。

該項目建成后，兩樞紐之間的通達時間將由原來的50分鐘縮短為8分鐘。

創(chuàng)下多項紀錄

“工程施工采用擁有完全自主知識產權的‘中原一號’盾構機，直徑12.81米，重2200噸，是我國目前城際鐵路最大直徑雙線盾構工程，”施工方中鐵十六局集團豫機城際鐵路項目經理胡錦華介紹說，自2017年1月始發(fā)以來，項目攻克了一次性長距離穿越復雜地段、成功下穿南水北調主干渠等難關;創(chuàng)造了單日掘進22米，月掘進410米，一次性安全掘進3800米等多項國內城際鐵路大直徑雙線掘進新紀錄。

在穿越長距離復雜地段時，中鐵十六局集團與有關部門聯合研發(fā)了泥水處理設備等先進技術，優(yōu)化復雜地段開挖的施工方案，降低設備負荷，減少設備故障率，節(jié)約能源;同時為應對復雜地段掘進，盾構機創(chuàng)新改造開挖技術，成功研發(fā)國際首創(chuàng)的六軸機器人指導盾構作業(yè)，提高開挖效率，使盾構機掘進效率由每天開挖6米提高到14米，最高每天開挖22米，每月開挖400米，大大加快了施工時間。在穿越南水北調主干渠過程中，施工方引入自動化監(jiān)測技術，實時優(yōu)化施工方案，最終實現穿越沉降誤差為零的好成績。

據悉，項目開工以來，已創(chuàng)新開發(fā)應用了14項科研成果，均為國內外首創(chuàng) 。依托盾構施工，項目部獲得了7項國家級實用新型專利，2項QC成果分別榮獲“全國工程建設質量管理小組活動優(yōu)秀成果獎”“全國工程建設質量管理二等獎”。

業(yè)內人士表示，豫機城鐵盾構隧道成功穿越，為2019年該項目建成通車創(chuàng)造了良好條件。豫機城鐵的建成對于連通中原城市群北部與南部區(qū)域間的跨線客流，加快各城市間的快速聯系，實現中心城市與周邊城市“半小時”經濟圈目標，以及加速構建河南“米”字型高鐵網，實施中心城市帶動發(fā)展戰(zhàn)略都具有重要意義。