10月7日，國慶假期最后一天是返程高峰，一段高鐵超載無法運(yùn)行的視頻刷爆網(wǎng)絡(luò)。視頻顯示，7日晚，經(jīng)停鄭州東站的G402次高鐵車廂被無票乘客擠爆，導(dǎo)致列車無法運(yùn)行。大河報(bào)·大河客戶端記者獲悉，10月7日晚G402次列車經(jīng)停鄭州東站4分鐘，但該趟列車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

    
高鐵到底能不能“超載”？超載會有怎樣的后果？無票乘客拒不補(bǔ)票將會面臨什么處罰？上車后無法補(bǔ)票怎么辦？記者進(jìn)行了采訪。

    
【超載】假期回程高峰，高鐵車廂站滿無票乘客

    
據(jù)了解，G402次列車11點(diǎn)02分從貴陽北始發(fā)，21點(diǎn)59分到達(dá)終點(diǎn)站北京西，全程10小時(shí)57分。其中，該次列車于18點(diǎn)30分經(jīng)停鄭州東站，停車4分鐘。由于該趟列車行車區(qū)間較長，有旅客先購買短途車票上車，補(bǔ)票到達(dá)目的地，也是造成列車超員的原因。

    
網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，由于是回程高峰，高鐵車廂中擠滿了乘客，導(dǎo)致列車無法運(yùn)行。列車乘務(wù)員高喊，無座的旅客趕緊下車，車站可以換乘其他列車。“這是違法的，車已經(jīng)壓死，走不了了”。盡管乘務(wù)員一再勸說警告，乘客仍無動于衷。

    
列車廣播提醒，因列車已經(jīng)超員，運(yùn)輸能力有限,為保證列車運(yùn)行安全，請大家按照車票站點(diǎn)到站下車，無座旅客請下車。視頻顯示，乘警通過電話請求支援：G402次列車嚴(yán)重超員走不了了，需要派人來輸送旅客。

    
G402在鄭州東站停車4分鐘，大河報(bào)·大河客戶端記者從鄭州東站獲悉，該趟列車從鄭州東站是正點(diǎn)發(fā)車。

    
據(jù)悉，由于單車廂超載導(dǎo)致列車無法運(yùn)行，乘務(wù)員向其他車廂疏解后，列車開動。列車運(yùn)行至石家莊后，部分旅客下車換乘,超員得以緩解。剩余無票乘客按規(guī)定補(bǔ)票。當(dāng)日21點(diǎn)59分，列車安全抵達(dá)終點(diǎn)站北京西站。

【說法】嚴(yán)重超載將壓死列車彈簧，導(dǎo)致無法運(yùn)行

    
乘坐高鐵出行，已經(jīng)被越來越多人接受。但高鐵超員導(dǎo)致車輛無法運(yùn)行，還是第一次見到。經(jīng)常乘坐高鐵的旅客可能會注意到，部分動車還可以購買無座車票，但由于高鐵不允許旅客站立，一般不售賣無座。

    
目前，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司使用的全部是"和諧號"動車組。業(yè)內(nèi)人士介紹，和諧號部分車型的超員率要控制在15%以下。

    
而相對于和諧號動車組，復(fù)興號動車組在車輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)管控等方面有了一些新的變化。如：相對于CRH380B系列動車組，復(fù)興號動車組增加了車體平穩(wěn)性監(jiān)控功能，具有列車超員報(bào)警功能。

    
目前，旅客乘坐最多的“和諧號”“復(fù)興號”高鐵列車，車輛每節(jié)車廂都有明確定員。以CRH2A為例，車輛定員610人，超員率必須控制在15%以下。

    
記者了解到，高鐵司機(jī)可以通過司機(jī)室內(nèi)的屏幕監(jiān)控到車輛的超載情況。“盡管要求超員率不能超過15%，但遇到客流高峰，超員率會高出這個(gè)數(shù)值。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一旦超員過多，列車底部彈簧被壓死，就會導(dǎo)致車輛不能運(yùn)行，走不了。

    
【12306】無票乘高鐵并拒絕下車，或被納入黑名單

    
近期，高鐵“霸座”旅客被納入黑名單，引發(fā)社會關(guān)注。記者關(guān)注到，不少網(wǎng)友關(guān)心：如何處理無票乘車造成高鐵超員，并拒絕下車的旅客。

    
記者撥打中國鐵路客戶服務(wù)中心電話12306了解到，遇到高鐵超載的情況，旅客應(yīng)該配合鐵路工作人員，下車換乘車輛。如果拒絕配合，并造成惡劣影響的旅客可能被列入高鐵出行黑名單，限制乘坐火車。

    
遇到客流高峰“一票難求”，很多人選擇先買短途票上車后再補(bǔ)票，這也是造成此次高鐵超員的主要原因之一。