作為國家改革開放的試驗田，如何通過先行先試的政策優(yōu)勢，推動中部地區(qū)積極融入“一帶一路”，讓河南改革開放的大門越開越大？8月26日，記者從省商務廳、河南自貿(mào)試驗區(qū)工作辦公室了解到，我省以空中、陸上、網(wǎng)上、海上四條絲綢之路作為建設“一帶一路”樞紐的重要支撐，努力形成了“四路并舉”的開放通道新優(yōu)勢。

    
“陸上絲綢之路”越跑越快

    
據(jù)省商務廳廳長、省自貿(mào)辦主任張延明介紹，位于河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)內(nèi)的鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司，依托陸路交通區(qū)位優(yōu)勢，以中歐班列（鄭州）為載體，著力拓展中歐、中亞鐵路貨運通道，集聚了越來越多的進出口貨物，成為“陸上絲綢之路”的主力軍。

    
2014年5月10日，習近平總書記在考察調(diào)研鄭州國際陸港時，對拓展“陸上絲綢之路”給予充分肯定，并提出“希望班列越來越頻密”。

    
牢記總書記的囑托，河南深度融入國家“一帶一路”建設，拓展“東聯(lián)西進”物流通道，將中原腹地與世界連為一體。

    
數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，中歐班列（鄭州）共開行352班，總貨重17萬噸，貨值166.25億元，同比分別增長70.9%、58.4%和51.1%；目前已實現(xiàn)每周“去九回八”常態(tài)化均衡開行，五年累計開行1400多班；境內(nèi)集疏網(wǎng)絡覆蓋20多個?。ㄊ?、區(qū)），境外網(wǎng)絡遍布歐洲、日韓、中亞24個國家126個城市，形成了“境內(nèi)境外雙樞紐、沿途多點集疏”格局。

    
除了鄭州-漢堡、鄭州-莫斯科等班列外，鄭州-中亞、洛陽-中亞班列也先后開通，分別抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦等中亞國家。

    
“空中絲綢之路”越飛越廣

    
2014年6月，鄭州與盧森堡之間的定期洲際貨運航線開通，搭起了河南與盧森堡以及歐盟合作的空中橋梁，為中歐互通打開新大門。 2017年6月14日，習近平總書記在人民大會堂會見盧森堡首相貝泰爾時提出，要深化雙方在“一帶一路”建設框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作，支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

    
“空中絲綢之路”的提出，讓“一帶一路”建設覆蓋的維度更加廣泛，不僅連接大陸、溝通海洋，還在浩瀚的天空中構(gòu)架起合作的橋梁。

    
河南自貿(mào)試驗區(qū)從政策、通關(guān)、金融等多領域入手，積極支持這條“空中絲綢之路”快速發(fā)展。河南將其作為融入國家“一帶一路”建設的中心任務，全力拓展新線路、新節(jié)點，擴大空中絲路覆蓋面。

    
截至目前，鄭州新鄭國際機場開通全貨機航線36條，客運航線194條，在全球前20位貨運樞紐機場中開通15個航點，國際全貨機航班日均110架次，初步形成了橫跨歐美亞、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的國際樞紐航線網(wǎng)絡。2017年，鄭州機場客貨運吞吐量分別達到2430萬人次和50.3萬噸，分列全國第13位和第7位，涉及“一帶一路”沿線國家的貨郵吞吐量約占總量的53%，貨運吞吐量首次躋身全球機場50強。2018年上半年，鄭州機場完成貨郵吞吐量23.3萬噸，增長12.3%。

    
“網(wǎng)上絲綢之路”越來越便捷

    
在河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)，誕生了令全球跨境電商監(jiān)管部門和企業(yè)都交口稱贊的跨境電商保稅進口“1210模式”，成功破解了跨境電商關(guān)務申報、稅收征管、質(zhì)量監(jiān)督、物流服務等系統(tǒng)性難題，成為我國跨境電商發(fā)展的“領跑者”。

    
2014年5月10日，習近平總書記在鄭州視察時，對鄭州跨境電商試點寄予厚望，囑咐“要朝著‘買全球賣全球’的目標邁進”。

    
按照習近平總書記提出的目標要求，河南自貿(mào)試驗區(qū)著力推動“多主體運行、多模式發(fā)展、多點布局、聯(lián)動發(fā)展”格局，大膽試、大膽闖，在全國首推O2O現(xiàn)場下單、現(xiàn)場提貨模式，首創(chuàng)“一區(qū)多功能”監(jiān)管服務模式，“查驗雙隨機”、“跨境秒通關(guān)”成為行業(yè)標桿。啟動建設EWTO核心功能區(qū)，基本建成全球網(wǎng)購商品集疏分撥中心，集聚了全球近4萬種產(chǎn)品。 2017年，河南省跨境電商交易額達1024.7億元，同比增長33.3%，占全省進出口總額的19.6%，推動河南外貿(mào)進出口再創(chuàng)新高，進入全國前十。2018年上半年，河南省跨境電商交易額651.6億元，同比增長35.7%。“網(wǎng)上絲綢之路”助推“河南制造”更加便捷地走出國門和河南外貿(mào)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

    
“海上絲綢之路”越來越順暢

    
據(jù)省商務廳相關(guān)負責人介紹，我省不斷加強與沿海港口合作，建設海鐵聯(lián)運國際國內(nèi)大通道。

    
據(jù)了解，鄭州鐵路局聯(lián)合海關(guān)、青島港、連云港等在鄭州集裝箱中心站設立了“鐵海聯(lián)運服務中心”，通過鐵路貨場與沿海港口的信息、業(yè)務、操作等無縫對接，將碼頭功能成功延伸到鐵路場站，實現(xiàn)了沿海港口業(yè)務前移，打造出鐵路“無水港”。

    
自2015年鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運班列開行以來，已累計運行近400班。與此同時，全省內(nèi)河水運與沿海港口也進行了無縫銜接，全省已建成沙潁河、淮河兩條通江達海內(nèi)河高等級航道，有效連接上海等“海上絲綢之路”重點港口。

    
張延明介紹，通過四條絲綢之路，河南進一步加強了與世界的聯(lián)系，改革開放的步伐越邁越大，走出去的企業(yè)越來越多，引進來的資金也越來越充足，河南的樞紐作用進一步發(fā)揮。

作者：河南日報自貿(mào)區(qū)記者站 趙振杰 孫靜
編輯：河南商報 王凡
來源：河南日報