傍晚，在焦作經(jīng)營(yíng)童車生意的老劉神秘地從錢包里抽出一張卡，邊走邊激動(dòng)地說道，“有了這張卡，去鄭州辦事兒就不用提前買票了”。
什么卡這么牛？周圍的人一下子全圍了上去……
近日，河南城際鐵路開始公交化運(yùn)行，城際專用的中鐵銀通卡也開始同步推廣。有了這張卡，旅客可以隨到隨走，無(wú)需提前購(gòu)票，對(duì)于老劉這樣經(jīng)常在鄭州和焦作之間進(jìn)行往返的旅客來說真是天大的福音。鄭州鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)范圍內(nèi)雖不鮮見，但在中原大地還是首次。國(guó)開行河南分行起到了舉足輕重的作用，特別是在前期鐵路建設(shè)和近期城際專用動(dòng)車組購(gòu)置上，提供了93億元的大額資金支持，為河南鐵路事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。”
以鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路為例，公交化運(yùn)營(yíng)之后，運(yùn)營(yíng)時(shí)段擴(kuò)展為早晨5點(diǎn)至晚上11點(diǎn)，運(yùn)行班次提高至每天33對(duì)。運(yùn)營(yíng)時(shí)段的延長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)班次的增加，鄭州與周邊城市間的人流、物流明顯增多。
“過去，我們從焦作到開封，坐車得半天，遇到黃河橋堵車就沒點(diǎn)兒了?，F(xiàn)在城際鐵路開通之后只需1個(gè)小時(shí)，隨時(shí)都有車，一天打個(gè)來回輕輕松松。剛才，坐我旁邊的小伙子說，城際鐵路建設(shè)的資金除了財(cái)政投入外，剩余資金大部分都是開發(fā)銀行提供的，說開發(fā)銀行是‘開路先鋒’，為他們開拓市場(chǎng)帶來了很多機(jī)遇。我覺得開行真厲害，我們老百姓享受高質(zhì)量生活少不了他的助力”，焦作市的陳女士摩挲著她那張“寶卡”美滋滋地說。
近年來，國(guó)開行河南分行發(fā)揮中長(zhǎng)期投融資優(yōu)勢(shì)，先后為鄭西、鄭徐、京廣、鄭萬(wàn)、鄭合、鄭濟(jì)、鄭太高鐵等國(guó)鐵建設(shè)和鄭焦、鄭開、鄭機(jī)等城際鐵路建設(shè)提供300億元資金支持，有力促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和中原城市群建設(shè)。
國(guó)開行河南分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路建設(shè)既是經(jīng)濟(jì)工程、發(fā)展工程，也是民生工程，河南分行將聚焦河南“米”字型鐵路建設(shè)，積極發(fā)揮開發(fā)性金融大額資金優(yōu)勢(shì)，不斷加大對(duì)鐵路項(xiàng)目的支持力度，為河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。（王凡）
編輯：河南商報(bào) 呂珊